Chevrolet Kalos 1.4 16V SX
Si Lanos lang ang tandaan natin. Mga produktong nabili sa buong buhay niya sa ilalim ng kanyang Daewoo na pangalan. Hindi lamang dahil sa kakulangan sa teknolohiya nito, kundi dahil din sa hugis at piling mga materyal sa loob, hindi lamang ito nakakalaban sa mga katunggali sa Europa.
Iba ito sa Kalos. Sa pamamagitan ng disenyo, ang kotse ay mas matanda, kahit na mas maliit ito sa laki kaysa sa Lanos. Ngunit ang higit pang mga anggular na gilid, mas may pag-iisip na mga elemento ng disenyo at donasyon na fenders ay ginagawang mas seryoso, at sa istasyon ng bagon ng istasyon na mas isportsman.
Na ang mga palagay ay hindi mali, pinatutunayan din ni Kalos mula sa loob. Ang dashboard na may dalawang tono, pabilog na gauge na itinayo sa dashboard, ang mga lagusan tulad nito, ang makintab na plastik na switch sa center console at ang orasan (kasama ang mga ilaw ng babala) na naka-install sa gitna ay walang alinlangang patunay na ang kotseng ito ay nangangailangan ng higit na paggalang. Lalo na kung titingnan mo ang presyo nito (2.200.000 tolar) at kagamitan, na hindi naman katamtaman.
Mahahanap mo ang isang Blaupunkt cassette player (kahit na sa isang mas murang bersyon), mga power window, central locking, steering servo, ABS, at kahit isang manu-manong aircon.
Gayunpaman, kakailanganin mong masanay sa manibela, na tila masyadong malaki, sa dalawang upuan sa harap, na gumaganap lamang ng kanilang pangunahing pag-andar, at sa mga kahon ng imbakan, na sapat, ngunit marami sa kanila ay ganap na walang silbi. Halimbawa, ang mga pintuan sa paligid ng center console ay masyadong makitid at masyadong makinis upang mag-imbak ng mga key at isang mobile phone nang sabay.
Ang mekanika ay maaaring inilarawan sa isang katulad na paraan. Ang suspensyon ay masyadong malambot, kaya't ang kotse ay nakakiling kapag nagkulong. Ang manibela at gearbox ay simpleng hindi tumpak na sapat upang itaas ang reputasyon ng tatak. Gayunpaman, ang ilang karagdagang trabaho ay kailangan ding gawin sa makina sa hinaharap.
Ang huli ay sapat na malaki sa lakas ng tunog at mayroong apat na balbula bawat silindro, na dapat na mailapat sa isang modernong disenyo, ngunit hindi nais ng pagpilit. Ito ay tumutugon sa makabuluhang ingay at nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, na nangangahulugang hindi mo ito madalas gawin.
Ang natitirang bersyon ng Kalos sedan ay hindi kahit na inilaan para sa mga naturang mamimili. Ang huli ay kailangang maghanap ng mas mahusay na kalidad, mas kagalang-galang at, pantay na mahalaga, mas mahal na mga tatak. Pinangangalagaan din ito ng Kalos. Paano mo pa bibigyan kahulugan ang pagbabago ng pangalan.
Matevž Koroshec
Larawan ni Alyosha Pavletich.
Chevrolet Kalos 1.4 16V SX
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Chevrolet Central at Silangang Europa LLC |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 10.194,46 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 10.365,55 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 69kW (94 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Pinakamataas na bilis: | 176 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 7,0l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1399 cm3 - maximum power 69 kW (94 hp) sa 6200 rpm - maximum torque 130 Nm sa 3400 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S) |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 176 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 11,1 s - pagkonsumo ng gasolina (ECE) 8,6 / 6,1 / 7,0 l / 100 km |
| misa: | walang laman na sasakyan 1055 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1535 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4235 mm - lapad 1670 mm - taas 1490 mm - puno ng kahoy 375 l - tangke ng gasolina 45 l |
Ang aming mga sukat
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Kundisyon ng Odometer: 8029 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 12,6s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 18,3 taon ( 122 km / h) |
| 1000m mula sa lungsod: | 33,8 taon ( 153 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 13,8 (IV.) S |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 23,7 (V.) p |
| Pinakamataas na bilis: | 176km / h (V.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 9,2 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 49,4m |
| Talahanayan ng AM: | 43m |
Pinupuri at sinisisi namin
panloob na malapit sa panlasa ng Europa
natitiklop na mesa sa likurang upuan
disenteng mayaman na bundle ng package
ang mga upuan sa harap ay walang suporta sa pag-ilid
kaluwagan sa likod ng bangko
masyadong malambot na suspensyon
