Chevrolet Camaro - paamuin ang Mustang ...
Ang 60s ay ang ginintuang edad ng industriya ng sasakyan ng Amerika. Nang ang karamihan sa mga tinatawag na "baby boomer" (ang henerasyong ipinanganak pagkatapos ng World War II) ay dumating sa edad at nagsimulang maghanap ng kanilang sariling "apat na gulong", ipinakilala ng mga tagagawa tulad ng Ford, Chevrolet at Pontiac ang pinaka-coveted na modelo ng kanilang mga sasakyan.
Kulto, mandaragit at lubhang naka-istilong - tamang-tama para sa isang bata, may tiwala sa sarili at minsan ay mayabang na henerasyon ng mga napalayang Amerikano.
Walang alinlangan, ang Mustang, ang 1964 Ford Mustang, na itinuturing ng marami bilang isa sa mga pinaka-istilo at kanais-nais na mga kotse sa mundo, ang nagtakda ng tono para sa noon ay automotive fashion. Marami ang sumubok na makayanan ang Ford sa pakikibaka para sa isang mamimili. Ang pinakamalaking karibal ng Ford, ang Chevrolet, ay may stock na Corvette, ngunit ang pagiging eksklusibo ng modelong iyon at ang resulta ng presyo ay nangangahulugan na ang sporty na Chevrolet ay walang pagkakataon na labanan ang mababang presyo na Ford para sa pinakamababang mamimili. Kaya ang mga executive na may pananagutan sa GM Chevrolet ay nagpasya na bumuo ng isang ganap na bagong modelo na kukuha ng malaking bahagi ng merkado mula sa Ford. Sa gayon ay ipinanganak ang Camaro, isang kotse na may misteryosong tunog na pangalan na hindi iniugnay ng mga Amerikano sa anumang bagay. May nabanggit tungkol sa mga ugat ng Pransya ("kaibigan", "kasama"), ngunit ang mga namimili sa hanay ng Chevrolet ay tiyak na nakahanap ng mas hindi inaasahang paliwanag. Sa tanong ng isa sa mga mamamahayag na "Ano ang Camaro?" sumagot ang isa sa kanila: "Ito ay isang napakasamang hayop na kumakain ng Mustang!"
Ang unang henerasyong Camaro, ipinanganak noong 1967, ay nag-debut sa merkado noong Setyembre 29, 1966. Sa paligid ng parehong panahon, ang Pontiac Firebird, magkapareho sa disenyo, ay lumitaw sa merkado, na ibinahagi sa Camaro hindi lamang sa ibaba, kundi pati na rin sa karamihan ng mga detalye.
Ang '67 Camaro ay isang two-seater coupe (marahil isang convertible) na may mga agresibong linya ng katawan, na may napakahabang katangian ng hood noong mga panahong iyon. Sa ilalim ng talukbong ng isang sports coupe, na ginawa hanggang 1969, ang napakalakas na mga makina ng gasolina ay maaaring gumana, ang pinakasikat kung saan ay isang 8-litro na V5.7 engine na may kapasidad na 255 - 295 hp.
Ang ikalawang henerasyon ng modelo, na inilabas noong Pebrero 1970 at tumatakbo sa loob ng 12 taon, ay nagtatampok ng mas agresibong istilo, na may malinaw na predatory nose at napakarilag na coupé lines. Sa panahon ng produksyon, ang kotse ay sumailalim sa maraming mga pagbabago, kabilang ang mga makabuluhang pagbabago sa istilo.
Noong 1982, ang ikatlong henerasyon ng modelo ay ipinakilala sa merkado, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang kahanga-hangang klasikong hugis at modernong istilo sa parehong oras. Ang katangi-tangi, mukhang mandaragit na mga headlight ng '82 na modelo ay natuwa sa mga Amerikano hanggang 1992, nang ihinto ang sasakyan.
Noong 1993, ipinakilala ng Chevrolet ang susunod, ika-apat na henerasyon ng "Mustang Eater", ang istilo na sinundan ng pinakamahusay na mga modelong Amerikano. Ang bagong Camaro ay kumuha ng isang dakot ng... Corvette, na lalong nagbukas ng prestihiyo ng Chevrolet sports coupe. Ang V-shaped na 5.7-litro na V-XNUMX na nag-debut sa pinakasikat na sports car ng Chevrolet ay nasa ilalim din ng hood ng Camaro. Predatory, agresibong pag-istilo, na sinamahan ng mahusay na pagganap sa pagmamaneho at interior na pinalamutian nang kaaya-aya, na naging dahilan ng pag-ibig ng masa ng mga Amerikano sa IV generation na Camaro. Ang Canadian-built Camaro ay maaaring nilagyan ng manual na anim na bilis na transmisyon sa unang pagkakataon sa kasaysayan.
В 2002 году компания Chevrolet объявила о решении прекратить производство Camaro 2006-го поколения. Для поклонников модели стало горькой пилюлей отсутствие подробностей о преемнике. И ждать этого пришлось до 2009 года, когда появились первые официальные фотографии нового, еще более эффектного Camaro. Производство началось в 23 году, и Camaro, благодаря своему красивому мускулистому силуэту, напоминающему модели первого и второго поколения, стал хитом продаж за рубежом. Да и вообще, как всегда, отличный ценовой хит продаж – цены начинаются от 65 тысяч. долларов, или около тысяч. злотых! Для сравнения, Corvette стоит как минимум в два раза дороже.
