Parusa sa kakulangan ng seguro sa OSAGO 2016

Kaya't ang mga multa para sa pagmamaneho ng kotse nang walang patakaran sa seguro ay hindi sorpresa sa may-ari ng kotse, mahalagang isaalang-alang ang bawat kaso ng parusa na inilaan ng batas. Ang "Mga Parusa" ay nakatanggap ng isang malawak na saklaw - ngayon ay nalalapat sa maraming mga sitwasyon. Gamit ang kaalaman, mas madaling masunod ang batas.

Pagsakay nang walang patakaran OSAGO 2016

Ang mga kadahilanan kung bakit wala ang may-ari ng kotse na ito ay maraming. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang parusa ay ibinibigay para sa kaso nang nakalimutan ng may-ari ng kotse ang dokumento sa bahay. Ang pagkakaiba sa presyo para sa iba't ibang mga pagpipilian ay ang mga sumusunod:

• Kabiguang ibigay ang form ng CMTPL - nakalimutan, nawala, kaliwa. Sa mga tuntunin sa pananalapi, ang parusang ito ay magiging 500 rubles. Ito ay tila isang hindi gaanong mahalaga multa, kung ihahambing sa isang nag-expire na dokumento, ngunit kung ikaw ay "mapalad" at ang mga post ay dadalhin ang iyong kotse sa isang lapis, kailangan mong masira.
• Pagmamaneho ng kotse sa isang panahon na hindi sakop ng patakaran. Sa madaling salita, ang mga drayber na naglalabas ng sapilitan na motor ng third party na seguro sa pananagutan para sa isang panahon na mas mababa sa pamantayan nito sa isang taon, ngunit sa parehong oras ay mas mahaba ang paggamit ng kotse, nanganganib mabayaran. Ang parusa ay 500 rubles. Ang paggawa ng isang patakaran na "para sa panahon" ay kapaki-pakinabang para sa mga residente ng tag-init at mga pensiyonado, na ang mga kotse ay walang ginagawa sa mga garahe sa taglamig.
• Ang isang driver ay hindi kasama sa patakaran ng OSAGO. Ang mga sitwasyon kung saan ang isang miyembro ng pamilya ang nagmamaneho ng kotse, alang-alang sa ekonomiya, ay hindi tinukoy sa patakaran - hindi bihira. Samakatuwid, ang may-ari ay dapat maging handa para sa multa sa kasong ito na 500 rubles. Ang isang aksidente kung saan ang isang tao na hindi nakalista sa seguro ay ang may kasalanan o ang biktima ay itinuturing na pabor sa isa na nagmamasid sa mga obligasyon. Konklusyon - ang pagtitipid ay hindi naaayon sa peligro.
• Nag-expire na patakaran ng OSAGO. Kadalasan, hindi nakakasamang hangarin na lumahok sa gayong sitwasyon, ngunit ang kawalan ng pag-iisip ng may-ari ng kotse. Gayunpaman, ang pagkalimot ay maglalaro ng isang malupit na biro sa kanya - ang multa ay 800 rubles.
• Kakulangan ng patakaran ng OSAGO ayon sa prinsipyo - Hindi sinisiguro ng drayber ang kotse matapos itong bilhin o hindi sistematikong binago ang mayroon nang patakaran, magkakaroon ng katulad na mga kahihinatnan.

Kaya, kung ang mga nakalistang puntos ay naging pangkaraniwan para sa may-ari ng sasakyan, may dahilan na mag-isip - hindi ba mas kapaki-pakinabang ang pagbili ng isang patakaran kaysa sa pagbabayad ng multa para sa mga hindi naseguro na paglalakbay? Sa malalaking lungsod, kung saan ang pulisya ng trapiko ay naka-duty sa buong oras, ang mga banggaan sa kanila ay hindi bihira.

Paano makakuha ng isang patakaran sa CTP

Ngayon, ang pamamaraan sa pagbili ay pinasimple hangga't maaari - ang sinumang kumpanya ng seguro ay nangangailangan ng parehong mga dokumento. Ang halaga ng patakaran ay halos pareho at nag-iiba depende sa kung ano ang kasama sa listahan ng mga serbisyong inaalok - halimbawa, madalas na subukang isama ng mga kinatawan dito ang isang banta sa buhay ng may-ari ng kotse. Ang tama at tumpak na pagkalkula ng gastos ay maaaring makalkula nang nakapag-iisa. Mga kinakailangang dokumento:

• Pahayag. Ang form ay karaniwang ibinibigay sa kumpanya mismo.
• Identity card - pasaporte o lisensya sa pagmamaneho.
• Sertipiko sa pagpaparehistro ng sasakyan. Sa kaso ng pagbili ng isang bagong kotse, ibinigay ang TCP.
• Sertipiko ng pagpasa sa teknikal na inspeksyon, may bisa sa oras ng pagtatapos ng kontrata sa kumpanya ng seguro. Mga bagong kotse na may buhay sa serbisyo na mas mababa sa tatlong taon - walang kinakailangang dokumento.

Karaniwan ang pamamaraan sa pagpaparehistro ay tumatagal ng ilang minuto. Posibleng magsimula sa pagpaparehistro sa online, gayunpaman, ang pagpapaandar na ito ay hindi ginagamit ng lahat ng mga tagaseguro na nagtatrabaho upang buksan ang isang patakaran sa OSAGO - dapat mo munang kumunsulta. Bilang karagdagan sa patakaran mismo, ang driver ay tumatanggap ng mga form para sa pagguhit ng mga ulat ng aksidente.

Magbayad pansin! Ang maximum na pagbabayad para sa pag-aayos ay 400 libong rubles. Para sa pagpapanumbalik ng mga mamahaling kotse, ang halagang ito ay maaaring hindi sapat. Samakatuwid, ito ay karagdagan nagkakahalaga ng pagbili ng isang patakaran sa DSAGO, na nagpalawak ng sarili nitong mga kakayahan - hanggang sa 1 milyong rubles ng pagbabayad. Ang gastos ng dokumento ay mas mababa kaysa sa pangunahing - mula sa 200 rubles.

Transport ng motor nang walang patakaran ng OSAGO

Mayroong isa! Gayunpaman, hindi ka dapat matuwa na ang iyong sariling "kabayo" ay kasama sa listahan. Ang pagpapatakbo ng transportasyon nang walang seguro ay lubos na tiyak:

• Mga bisikleta, scooter. Ang bilis ng sasakyan ay hindi hihigit sa 20 km / h.
• Mga sasakyang militar.
• Mga kotse na may patakaran ng isang foreign insurer.
• Mga trailer

Kaya, ang konklusyon ay seguro, ang tanging paraan sa kaganapan ng isang aksidente upang magkaroon ng mga pondo upang ayusin ang iyong sariling kotse. Kung hindi man, maaari kang masira hindi lamang dito, kundi pati na rin sa pamamagitan ng pagbabayad ng madalas na multa.