Silesian – patuloy ang konstruksyon
Silesian - patuloy ang konstruksyon.
Matagal na kaming hindi nag-uulat tungkol sa trabaho sa patrol ship na Ślązak, at marami na ang nangyari nitong mga nakaraang buwan. Inihahanda ito para sa mga pagsubok sa dagat, at pagkatapos ay sa unang pagkakataon sa dagat. Ang pag-unlad ng isang barko sa sakit ay makikita sa labas at sa loob, na ipapakita namin sa ulat na ito.
Mula sa sandaling inilunsad ang barko noong Hulyo 2, 2015, ang gawain ay magsisimula "na may isang kuko." Sa kasamaang palad, ang mga karagdagang paghihirap ay lumitaw na humantong sa isa pang pagkaantala sa programa, sa pagkakataong ito ay may kaugnayan sa mga kaayusan na nilalaman sa Appendix Blg. 15 sa Kasunduan Blg. 1/BO/2001 ng 27, na nilagdaan ng tumatanggap. ari-arian ng Stocznia Marynarki Wojennej SA sa mga paglilitis sa pagkabangkarote sa Gdynia kasama ang Armaments Inspectorate ng Ministry of National Defense (IU), 2001 Setyembre 23 sa Gdynia, na nagbago sa pagtatalaga ng orihinal na itinayong corvette sa patrol ship na Ślązak. Ang pangunahing dahilan ng pagkaantala ay ang kahirapan sa paghahanda ng mga espesyal na lugar para sa pag-install ng isang integrated combat system (IBC), isang integrated navigation system (ZSN) at isang integrated communication system (CSS). Ang mga sistemang ito ay ibinigay batay sa mga kontratang nilagdaan noong Disyembre 2013, 12 ng Ministry of Economy at IU kasama ang Thales Nederland BV at Thales Electronic Systems GmbH. Ang pagkaantala ay makakaapekto sa mga gastos na nauugnay sa pagseserbisyo at pagpapalawig ng warranty para sa kagamitan at kagamitan na ibinigay ng mga sub-supplier at sub-contractor.
Sa kasalukuyan, ang IU ay sumang-ayon sa mga kontratista, i.e. SMW, Thales Nederland at Enamor Sp. z oo, isang bagong iskedyul ng trabaho sa barko, ayon sa kung saan ang strapping trials (HAT, Harbor Acceptance Trials) ay magsisimula sa Abril, at sea trials (SAT, Sea Acceptance Trials) - sa ikalawang kalahati ng taong ito. at tatagal hanggang sa katapusan ng Mayo 2018. Ang iminungkahing paglipat ng Polish Navy ay magaganap sa Hulyo 2018. Bagama't mahirap paniwalaan, ang limitasyon sa oras na ito ay maaari ding lumampas… “Shipyard”), na malamang na susundan ng mga inspeksyon at pagbabago sa shipyard, na tiyak na hindi makatutulong sa maayos na pagpapatupad ng konstruksiyon. Gayunpaman, tinitiyak ng IU na nagsasagawa ito ng mga hakbang upang mabawasan ang panganib na ito. Sa kasamaang palad, ang isang tiyak na slippage ay naramdaman na - ang GAT ay hindi pa nagsisimula (tila, para sa mga pormal na kadahilanan, na ang Test Program ay hindi naaprubahan ng mga departamento ng militar), at maaari itong mangyari sa mga buwan ng tag-init. Sa sitwasyong ito, ang unang paglipad ay maaari lamang asahan sa huling bahagi ng taglagas.
Sa labas
Ang mga pagbabagong ito ay malinaw na ang pinaka-kapansin-pansin. Ang pag-assemble ng mga antenna ng armament at electronics ay naging halos kumpleto ang barko.
Noong Hunyo 15, 2016, nagkaroon ng symbolic breakthrough. Ang una at agad na pinakakahanga-hangang sistema ng armas ay lumitaw sa barko - ang 76-mm na awtomatikong unibersal na baril na L / 62 Super Rapid. Ang tagagawa nito ay ang OTO Melara Sp.A. ay kabilang sa pang-industriyang grupong Leonardo. Ang pamilya ng 76-mm na baril ng kumpanyang ito ay kilala hindi lamang sa mundo, kundi pati na rin sa ating bansa. Ang parehong frigate ay may isang Mk 75 turret, na isang kopya ng mas lumang Compact na bersyon.
