Mga sintomas ng Maling o Faulty Low Oil Sensor

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang hindi tumpak na pagbabasa ng langis, pag-iilaw ng langis nang walang dahilan, hindi pag-start ang sasakyan, at pag-on ng ilaw ng Check Engine.

Ang langis ay ang dugo na nagpapanatili sa iyong makina sa daan-daang libong milya. Anuman ang uri ng engine, ang lahat ng panloob na combustion engine ay nangangailangan ng isang tiyak na halaga ng langis upang umikot sa makina upang maayos na mag-lubricate ng mga bahagi ng metal. Kung wala ito, ang mga bahagi ng metal ay magpapainit, masisira, at kalaunan ay magdudulot ng sapat na pinsala sa loob ng makina upang maging walang silbi. Upang maiwasan ang problemang ito, ginagamit ang isang oil level sensor upang alertuhan ang mga driver na ang kanilang mga makina ay nangangailangan ng karagdagang langis ng makina upang gumana nang maayos.

Ang oil level sensor ay matatagpuan sa loob ng oil pan. Ang pangunahing gawain nito ay sukatin ang dami ng langis sa sump bago simulan ang makina. Kung mababa ang antas ng langis, bubukas ang ilaw ng babala sa panel ng instrumento o ang ilaw ng check engine. Gayunpaman, dahil nalantad ito sa matinding init at malupit na mga kondisyon, maaari itong maubos o magpadala ng maling data sa Engine Control Unit (ECU).

Tulad ng ibang sensor, kapag nabigo ang oil level sensor, kadalasan ay magti-trigger ito ng babala o error code sa loob ng ECU at sasabihin sa driver na may problema. Gayunpaman, may iba pang mga senyales ng babala na maaaring may problema sa sensor ng antas ng langis. Ang mga sumusunod ay ilan sa mga sintomas ng isang sira o bagsak na sensor ng antas ng langis.

1. Hindi tumpak na pagbabasa ng langis

Ang sensor ng antas ng langis ay mag-aalerto sa driver sa mababang antas ng langis sa crankcase. Gayunpaman, kapag nasira ang sensor, maaaring hindi nito maipakita nang tumpak ang impormasyong ito. Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay manu-manong sinusuri ang antas ng langis pagkatapos lumitaw ang isang babala sa dashboard. Kung susuriin nila ang antas ng langis sa dipstick at ito ay puno o mas mataas sa linya ng "add", ito ay maaaring magpahiwatig na ang sensor ng langis ay may sira o may isa pang problema sa sistema ng sensor.

2. Ang indicator ng langis ay madalas na umiilaw

Ang isa pang tagapagpahiwatig ng isang potensyal na problema sa sensor ng antas ng langis ay isang pasulput-sulpot na ilaw. Ang oil level sensor ay dapat na ma-trigger sa sandaling simulan mo ang engine dahil ang data ay kinokolekta kapag ang engine ay naka-off. Gayunpaman, kung bumukas ang ilaw ng babala na ito habang umaandar ang sasakyan at matagal nang tumatakbo, maaaring ipahiwatig nito na nasira ang sensor. Gayunpaman, ang sintomas na ito ay hindi dapat iwasan. Ang babalang ito ay maaaring magpahiwatig ng problema sa presyon ng langis ng makina o na ang mga linya ng langis ay barado ng mga labi.

Kung mangyari ang sintomas na ito, dapat itong seryosohin, dahil ang mababang presyon ng langis o mga naka-block na linya ay maaaring humantong sa kumpletong pagkabigo ng makina. Makipag-ugnayan sa iyong lokal na mekaniko sa sandaling mapansin mo ang problemang ito upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa mga panloob na bahagi ng makina.

3. Hindi umaandar ang sasakyan

Ang oil level sensor ay para sa mga layuning babala lamang. Gayunpaman, kung ang sensor ay nagpapadala ng maling data, maaari itong makabuo ng hindi tamang error code at maging sanhi ng engine ECU upang hindi payagan ang engine na magsimula. Dahil malamang na tatawag ka ng mekaniko upang matukoy ang dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang iyong makina, magagawa nilang i-download ang error code na ito at ayusin ang problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng oil level sensor.

4. Bumukas ang ilaw ng Check Engine.

Kung gumagana nang maayos ang sensor ng antas ng langis, kapag mababa ang antas ng langis sa iyong sasakyan, trak o SUV, bubukas ang ilaw sa antas ng langis. Karaniwan din na bumukas ang ilaw ng check engine kung nasira o may depekto ang sensor sa anumang paraan. Ang Check Engine Light ay ang default na ilaw ng babala na dapat magbigay ng inspirasyon sa iyong makipag-ugnayan sa iyong lokal na ASE Certified Mechanic anumang oras na ito ay bumukas.

Dapat suriin ng bawat responsableng may-ari ng kotse ang antas ng langis, presyon at kalinisan ng langis ng makina sa tuwing sisimulan ang makina. Kung mapapansin mo ang alinman sa mga sintomas sa itaas, siguraduhing makipag-ugnayan sa isang bihasang mekaniko mula sa AvtoTachki.com para maayos nila ang mga isyung ito bago sila magdulot ng karagdagang pinsala sa iyong makina.