Mga sintomas ng Faulty o Faulty Yaw Rate Sensor

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang check engine light, vehicle stability light, o traction control light na bumukas, at ang stability control light na kumikislap.

Isa sa mga pinakabagong sistema ng pagsubaybay para sa mga kotse, trak at SUV na ibinebenta sa US ay ang Yaw Rate Sensor. Naka-link ang sensor na ito sa traction control, stability control, at anti-lock braking system ng sasakyan upang magbigay ng babala kapag ang lean (yaw) ng iyong sasakyan ay umabot sa hindi ligtas na antas. Kapag nangyari ito, gumagawa ito ng mga pagsasaayos sa traksyon at kontrol ng katatagan ng sasakyan upang mabayaran ang pagbawas sa yaw rate. Kapag ito ay gumagana nang maayos, ito ay makakapagligtas sa iyo mula sa isang aksidente. Gayunpaman, tulad ng anumang iba pang mga de-koryenteng aparato, ito ay madaling kapitan ng mga problema sa pana-panahon.

Ang yaw rate sensor ay isang electrical component na nakaimbak alinman sa ECU ng kotse o sa ilalim ng dash sa tabi ng fuse box. Hindi ito kadalasang napuputol, at karamihan sa mga problema sa device na ito ay dahil sa mga problema sa isa sa tatlong magkahiwalay na sensor na sinusubaybayan nito. Ang yaw rate monitor ay idinisenyo upang tumagal ang buhay ng iyong sasakyan, gayunpaman, kapag ang yaw rate sensor ay nagsimulang mabigo, maaari mong makilala ang ilang mga palatandaan ng babala. Kung may problema sa component na ito, kakailanganin mong magkaroon ng isang propesyonal na ASE certified na mekaniko na mag-inspeksyon at palitan ang yaw rate sensor dahil ito ay isang napaka-pinong proseso.

Nakalista sa ibaba ang ilang senyales ng babala na maaaring may problema sa yaw rate sensor.

1. Bumukas ang ilaw ng Check Engine.

Kapag gumagana nang tama ang yaw rate sensor, ang fault na nakita nito ay elektronikong ipinapadala sa device na tatanggap ng input. Ang prosesong ito ay awtomatiko at hindi nangangailangan ng anumang paggalaw o pagkilos sa bahagi ng driver. Gayunpaman, kapag may problema sa system, ito man ay dahil sa mahinang pagkuha ng data o pagkaantala sa proseso ng komunikasyon, ang ilaw ng Check Engine ay magliliwanag upang alertuhan ang driver na may problema.

Dahil bumukas ang ilaw ng Check Engine kapag may ilang potensyal na problema, palagi kang mas mabuting pumunta sa iyong lokal na mekaniko na certified ng ASE na may mga diagnostic tool upang i-download ang mga error code mula sa ECU at bigyang-kahulugan ang mga ito nang tama upang matukoy ang problema at gawin ang naaangkop na mga pagsasaayos.

2. Bumukas ang mga ilaw sa stability ng sasakyan o traction control.

Dahil kinokontrol ng yaw rate sensor ang parehong mga system na ito, ang isang problema sa YRS ay maaaring magsanhi sa isa o pareho sa mga ilaw na ito na bumukas sa dash. Ang ilaw sa pagpapatatag ng sasakyan ay isang awtomatikong sistema na hindi maaaring i-on o i-off ng driver. Ang sistema ng kontrol ng traksyon ay madaling hindi pinagana at nag-iilaw kapag ang sistema ay hindi ginagamit. Kung naka-disable ang traction control bilang default, hindi gagana ang yaw rate sensor. Ang mga driver ay hindi inirerekomenda na huwag paganahin ang kontrol ng traksyon para sa anumang kadahilanan ng tagagawa.

Kung makakita ka ng aktibong ilaw sa iyong dashboard at hindi mo pa na-off ang traction control device sa iyong sasakyan, trak, o SUV, makipag-ugnayan sa iyong lokal na mekaniko upang suriin ang problema at matukoy kung ano ang nasira o kailangang palitan ang yaw rate sensor.

3. Kumikislap ang Intermittent Stability Indicator.

Sa maraming sasakyang ibinebenta sa US, ang ilaw ng SCS ay bumukas at kumikislap nang paulit-ulit kapag may problema sa yaw rate sensor. Bagama't maaaring lumitaw ang sintomas na ito sa ilang kadahilanan, madalas itong nauugnay sa isang hindi gumaganang yaw rate sensor. Ang isang mabilis na aksyon na maaaring gawin ng sinumang may-ari ng kotse kapag kumikislap ang ilaw na ito ay ihinto ang kotse, iparada ito, patayin ang kotse at i-restart. Kung mananatili ang indicator at patuloy na kumikislap, magpatingin sa mekaniko sa lalong madaling panahon.

Ang yaw rate sensor ay isang mahusay na aparato sa kaligtasan, gayunpaman ang pinakamahusay na sistema ng kaligtasan para sa anumang sasakyan ay ang driver na nagmamaneho ng sasakyan nang maayos. Sa teorya, hindi dapat gumana ang device na ito, dahil nag-o-on lang ito sa hindi matatag o hindi ligtas na mga sitwasyon sa pagmamaneho. Gayunpaman, kapag nabigo ito, maaari itong lumikha ng mga karagdagang panganib sa kaligtasan, kaya dapat kang makipag-ugnayan sa isang propesyonal na mekaniko upang siyasatin ang sistemang ito at gumawa ng mga pagkukumpuni kung kinakailangan.