Mga sintomas ng isang Faulty o Faulty EGR Cooler
Kasama sa mga karaniwang sintomas ang sobrang pag-init ng makina, pagtagas ng tambutso, at pagbukas ng ilaw ng Check Engine.
Ang EGR cooler ay isang bahagi na ginagamit upang babaan ang temperatura ng mga gas na tambutso na na-recirculate ng EGR system. Ang EGR system ay nagre-recirculate ng mga exhaust gas pabalik sa makina upang mabawasan ang mga temperatura ng silindro at mga paglabas ng NOx. Gayunpaman, ang gas na nagpapalipat-lipat sa sistema ng EGR ay maaaring maging lubhang mainit, lalo na sa mga sasakyang may mga makinang diesel. Para sa kadahilanang ito, maraming mga makina ng diesel ang nilagyan ng mga cooler ng EGR upang mapababa ang temperatura ng mga gas na tambutso bago sila pumasok sa makina.
Ang EGR cooler ay isang metal na aparato na gumagamit ng manipis na mga channel at palikpik upang palamig ang mga gas na tambutso. Gumagana ang mga ito sa halos parehong paraan tulad ng isang radiator, gamit ang malamig na hangin na dumadaan sa mga palikpik upang palamig ang mga gas na tambutso na dumadaan sa cooler. Kapag may anumang problema ang EGR cooler, maaari itong magdulot ng mga problema sa functionality ng EGR system. Maaari itong humantong sa mga isyu sa pagganap at maging sa mga problema sa pagpasa sa mga pamantayan ng emisyon para sa mga estado kung saan kinakailangan ang mga ito. Kadalasan, ang isang may sira o may sira na EGR cooler ay nagdudulot ng ilang sintomas na maaaring alertuhan ang driver sa isang potensyal na problema na kailangang ayusin.
1. Overheating ng makina
Ang isa sa mga unang sintomas ng isang potensyal na problema sa EGR cooler ay ang sobrang pag-init ng makina. Kung ang EGR cooler ay may anumang mga problema na humahadlang sa daloy ng mga gas na tambutso sa pamamagitan ng cooler, maaari itong maging sanhi ng sobrang init ng makina. Sa paglipas ng panahon, maaaring mabuo ang carbon sa loob ng EGR cooler at higpitan ang daloy sa cooler. Ito ay maaaring humantong sa sobrang pag-init ng yunit, pagkatapos nito ay hindi na nito mapalamig ang mga maubos na gas, at bilang isang resulta, ang makina ay mag-overheat. Ang sobrang pag-init ng makina ay maaaring magdulot ng pagkatok o pagkatok ng makina at maging ng malubhang pinsala kung ang problema ay hindi naaalagaan.
2. Tumagas ang tambutso
Ang isa pang problema sa EGR cooler ay ang pagtagas ng tambutso. Kung nabigo ang EGR cooler gasket o nasira ang cooler sa anumang dahilan, maaaring magresulta ang pagtagas ng tambutso. Ang pagtagas ng tambutso ay maririnig bilang isang maririnig na sitsit o kalabog na nagmumula sa harapan ng sasakyan. Bawasan nito ang kahusayan ng sistema ng recirculation ng tambutso at makakaapekto sa performance ng engine.
3. Bumukas ang ilaw ng Check Engine.
Ang isa pang palatandaan ng isang masama o may sira na EGR cooler ay ang ilaw ng Check Engine. Kung may nakitang problema ang computer sa EGR system, tulad ng hindi sapat na daloy o tambutso, bubuksan nito ang check engine light upang alertuhan ang driver sa problema. Ang Check Engine Light ay maaari ding sanhi ng maraming iba pang mga isyu, kaya lubos na inirerekomenda na i-scan mo ang iyong computer para sa mga code ng problema.
Ang mga EGR cooler ay hindi naka-install sa lahat ng mga sasakyan, ngunit para sa mga sasakyan na nilagyan ng mga ito, ang mga ito ay kritikal sa pagganap ng sasakyan at drivability. Anumang mga problema sa EGR cooler ay maaari ding humantong sa mas mataas na emisyon, na magiging problema para sa mga estado na nangangailangan ng mga pagsusuri sa emisyon para sa lahat ng kanilang mga sasakyan. Para sa kadahilanang ito, kung pinaghihinalaan mo na ang iyong EGR cooler ay maaaring may problema, magkaroon ng isang propesyonal na technician, tulad ng isa mula sa AvtoTachki, ipasuri ang iyong sasakyan upang matukoy kung ang cooler ay dapat palitan.
