Mga sintomas ng Maling o Maling Thermal Coolant Fan Switch

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang sobrang pag-init ng makina, bumukas ang ilaw ng Check Engine, at sirang o mas maikling signal wire.

Ang coolant fan switch ay isang maliit at napakasimpleng switch, kadalasang binubuo ng dalawang wire. Nakatakdang gumana ang switch na ito batay sa temperatura ng engine. Kapag ang temperatura ng engine ay tumaas sa isang tiyak na threshold, ang switch ay isinaaktibo, na i-on ang coolant fan. Ang coolant fan ay patuloy na gagana hanggang sa bumaba ang temperatura ng engine sa isang paunang natukoy na antas. Kapag ang temperatura ay umabot sa yugto ng paglamig, ang coolant fan ay papatayin. Bagama't ang switch ng coolant fan ay napakaliit at kung minsan ay hindi napapansin, ito ay isang hindi kapani-paniwalang mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig ng iyong sasakyan. Isipin ang switch na ito bilang isang "gatekeeper" para sa pagkontrol sa temperatura sa makina ng iyong sasakyan. Mayroong maraming iba pang mga sistema ng engine na hindi direktang apektado ng pagpapatakbo ng switch na ito, ngunit sa konteksto ng artikulong ito, tututuon natin ang kaugnayan nito sa pagpapatakbo ng coolant fan. Ang ilang mga sintomas ay maaaring tumuro sa isang masama o sira na thermal coolant fan switch.

1. Overheating ng makina

Ang mga motor ay bumubuo ng napakalaking dami ng init at, bilang isang resulta, ay napapailalim sa napakalaking pagbabago ng temperatura kung ang switch na ito ay hindi gumagana nang mahusay. Kapag nangyari ito, ang resulta ay maaaring maging lubhang mapangwasak, na magreresulta sa libu-libong dolyar na halaga ng pinsala sa makina. Ang isang karaniwang sintomas ng isang masamang switch, na maaari ding maging alarma, ay ang switch ay hindi lamang i-on ang mga fan sa nakatakdang antas ng temperatura, na nagiging sanhi ng pag-init ng motor nang higit sa kung ano ang kailangan nito upang tumakbo nang mahusay. Kapag lumampas ang temperatura sa threshold na ito, maraming iba pang mga bahagi ang magsisimulang mabigo, bilang karagdagan sa pagbabawas ng pagganap ng engine.

2. Bumukas ang ilaw ng Check Engine.

Sa kabutihang-palad, kapag nangyari ito, ang iyong ilaw sa Check Engine ay naka-on at, depende sa modelo ng kotse, lalabas din ang isang karagdagang simbolo ng "hot engine" sa dashboard. Ito ay isang napaka-kritikal na oras upang maiuwi ang kotse o sa isang lugar kung saan hindi ito madadala hangga't hindi ito nasusuri. Sa ibang mga kaso, ang switch ay mag-o-on at mananatiling naka-on nang mas mataas sa cooling temperature threshold, na magiging sanhi ng paggana ng fan kahit na naka-off ang makina.

3. Sira o pinaikling signal wire

Tulad ng nabanggit kanina, mayroong dalawang wire sa loob ng switch. Kapag nasira ang isa sa mga ito, maaari itong maging sanhi ng paputol-putol na pag-ground, na nagiging sanhi ng paputol-putol na pagtakbo ng fan. Ang isang maikling circuit sa alinman sa dalawang mga wire ay maaari ding magresulta sa pasulput-sulpot na operasyon, na muling nagreresulta sa pasulput-sulpot na mga tugon sa fan na naka-on o naka-off nang hindi inaasahan.

Dahil ito ay isang electrical component, kung sakaling magkaroon ng malfunction, kadalasan ay mahirap hulaan kung kailan ito gumagana at kapag hindi. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang coolant fan thermal switch ay isang napakahalagang item para sa buhay ng iyong makina, at ang pagpapalit nito ay isang napaka murang bahagi. Samakatuwid, inirerekomenda namin ang pag-imbita ng isang bihasang mekaniko ng AvtoTachki sa iyong tahanan o opisina upang masuri ang problema.