Mga sintomas ng Maling o Maling Thermostat

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang napakataas o mali-mali na pagbabasa ng temperatura, sobrang pag-init ng makina, at pagtagas ng coolant.

Kinokontrol ng thermostat ng kotse ang daloy ng coolant sa engine at ito ay isang hindi kapani-paniwalang mahalagang player sa performance ng makina ng iyong sasakyan. Maaari mong marinig ang pariralang "natigil ang thermostat bukas o sarado." Kapag umupo ang makina nang ilang sandali at hindi uminit, magsasara ang thermostat. Kapag ang engine ay tumatakbo at umabot sa isang tiyak na operating temperatura, ang isang sensor sa loob ng thermostat ay magiging dahilan upang ito ay bumukas, na magbibigay-daan sa coolant na dumaloy papunta at mula sa radiator, na nagpapababa ng temperatura upang ito ay muling ma-recirculate sa pamamagitan ng engine. Ang patuloy na daloy na ito (kasama ang ilang iba pang bahagi ng cooling system) ay nagpapanatili sa makina ng iyong sasakyan sa pinakamabuting kalagayan na temperatura.

Ang napapanahong pagbubukas at pagsasara ng thermostat ay mahalaga sa pagpapanatili ng wastong temperatura ng engine. Kung sakaling ang thermostat ay "naipit" sa saradong posisyon, ang coolant ay hindi makakaikot sa radiator at kalaunan ay bumalik sa makina, na nagreresulta sa napakataas na temperatura ng engine. Katulad nito, kung ang thermostat ay natigil sa pagbukas, ang daloy ng coolant ay nananatiling pare-pareho, na nagiging sanhi ng temperatura ng makina ng kotse na hindi kailanman umabot sa pinakamainam na antas ng init nito, na lumilikha ng mga isyu sa pagganap at nagpapabilis ng pagkasira sa mga bahagi. Mayroong 4 na karaniwang sintomas na nauugnay sa isang masama o sira na thermostat.

1. Mataas na temperatura pagbabasa at motor overheating

Ang una at marahil ang pinakanakababahala na sintomas ay ang temperatura gauge ay magpapakita ng pula para sa unang 15 minuto ng engine ng iyong sasakyan. Kadalasan ito ang unang senyales na hindi gumagana nang maayos ang thermostat. Nangangahulugan ito na walang coolant na napupunta sa makina dahil nakasara ang thermostat at maaaring mabilis na masira ang makina ng iyong sasakyan.

2. Mga babasahin sa mababang temperatura at sobrang init ng makina

Ang isang termostat na na-stuck sa bukas na posisyon ay patuloy na nagtutulak ng coolant sa makina at nagiging sanhi ng mas mababang operating temperatura. Magpapakita ang iyong gauge ng temperatura ng isang arrow na halos hindi tumataas o nananatili sa pinakamababang antas nito. Bawasan nito ang kahusayan ng makina at tataas ang mga emisyon sa paglipas ng panahon, pati na rin mapabilis ang pagkasira ng mga bahagi.

3. Random na nagbabago ang temperatura

Maaari ding mangyari ang pasulput-sulpot na pagbabago-bago ng temperatura, na nagdudulot ng biglaang pagtaas at pagbaba ng temperatura, na sa huli ay nagreresulta sa pagbaba ng performance ng engine at pagbaba ng pagkonsumo ng gasolina. Sa kasong ito, maaari kang makakita ng abnormal na mababang temperatura sa isang punto at tumaas sa hindi normal na mataas na antas sa ilang sandali pagkatapos nito. Ang thermostat mismo ay hindi nakadikit sa alinmang posisyon, ngunit magbibigay pa rin ito ng mga maling pagbabasa at magdudulot ng mga problema sa regulasyon ng coolant.

4. Tumutulo ang coolant sa paligid ng thermostat housing o sa ilalim ng sasakyan

Ang isa pang senyales ay ang pagtagas ng coolant, na maaaring mangyari kapag hindi pinapasok ng thermostat ang coolant kapag naipit ito sa saradong posisyon. Ito ay mapapansin sa maraming lugar, ngunit kadalasan sa paligid ng thermostat housing. Ito ay maaaring maging sanhi ng pagtagas din ng iba pang coolant hose, kadalasang nagreresulta sa pagtagas ng coolant sa lupa sa ilalim ng iyong sasakyan.

Ang pagpapalit ng thermostat ay isang medyo murang pag-aayos sa iyong sasakyan na pumipigil sa potensyal na libu-libong dolyar ng pinsala sa makina dahil sa sobrang init. Kung pamilyar sa iyo ang alinman sa mga sintomas sa itaas, maaaring oras na upang magpatingin sa isang bihasang mekaniko upang masuri ang iyong sasakyan.