Mga sintomas ng isang Faulty o Faulty Vented Oil Separator

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang usok na nagmumula sa tambutso, bumukas ang ilaw ng Check Engine, labis na pagkonsumo ng langis, at putik sa ilalim ng takip ng langis.

Ang langis ay ang lifeline ng anumang internal combustion engine. Ito ay idinisenyo upang maayos na mag-lubricate ang halos lahat ng panloob na bahagi ng makina sa iyong sasakyan, trak o SUV; at dapat itong gawin nang tuluy-tuloy upang mabawasan ang pagkasira sa mga bahagi ng makina. Sa normal na operasyon, ang langis sa loob ng iyong makina ay humahalo sa hangin, ngunit kailangan itong muling buuin at i-redirect pabalik sa oil pan habang ang hangin ay nakahiwalay at ipinadala sa combustion chamber. Naisasagawa ang gawaing ito sa pamamagitan ng paggamit ng vented oil separator kasabay ng iba pang mga elemento ng venting sa loob at paligid ng makina.

Gumagamit man ang iyong sasakyan sa gasolina, diesel, CNG o hybrid na gasolina, magkakaroon ito ng oil venting system na naka-install. Ang iba't ibang mga kotse at trak ay may mga natatanging pangalan para sa bahaging ito, ngunit kapag nabigo ang mga ito, nagpapakita sila ng mga katulad na sintomas ng isang hindi maganda o may sira na vented oil separator.

Kapag ang isang vented oil separator ay nagsimulang masira o ganap na mabibigo, ang pinsala sa mga panloob na bahagi ng makina ay maaaring mula sa maliit hanggang sa kabuuang pagkabigo ng makina; makikilala mo ang ilan sa mga babalang ito na nakalista sa ibaba.

1. Usok mula sa tambutso

Ang vented oil separator ay idinisenyo upang alisin ang mga labis na gas (hangin at iba pang mga gas na may halong langis) mula sa langis bago ito pumasok sa combustion chamber. Kapag ang bahaging ito ay pagod na o lumampas sa petsa ng pag-expire nito, ang prosesong ito ay hindi epektibo. Ang pagpasok ng karagdagang mga gas sa combustion chamber ay humahadlang sa malinis na pagkasunog ng air-fuel mixture. Bilang resulta, mas maraming usok ng makina ang ilalabas sa pamamagitan ng exhaust system ng sasakyan. Ang sobrang usok ng makina ay higit na kapansin-pansin kapag ang sasakyan ay naka-idle o bumibilis.

Kung mapapansin mo ang puti o mapusyaw na asul na usok na lumalabas sa tambutso, dapat kang magpatingin sa isang sertipikadong mekaniko sa lalong madaling panahon upang matukoy nila at mapalitan ang breather oil separator. Ang pagkabigong gawin ito nang mabilis ay maaaring magresulta sa pinsala sa mga dingding ng silindro, mga singsing ng piston at mga bahagi ng ulo ng silindro.

2. Bukas ang ilaw ng Check Engine.

Kapag nagsimulang mag-burn ang langis at gas, kadalasang tumataas ang temperatura sa loob ng combustion chamber. Maaari itong, at madalas, mag-trigger ng babala sa loob ng ECU ng iyong sasakyan at pagkatapos ay magpadala ng babala sa dashboard sa pamamagitan ng pag-flash ng ilaw ng Check Engine. Ang babalang ito ay bumubuo ng isang code ng babala na dina-download ng isang propesyonal na mekaniko gamit ang isang tool sa pag-scan na konektado sa computer ng sasakyan. Kung mapapansin mo ang ilaw ng Check Engine sa iyong dashboard, magandang ideya na umuwi sa lalong madaling panahon at makipag-ugnayan sa isang ASE certified na mekaniko sa lalong madaling panahon.

3. Labis na pagkonsumo ng langis

Ang isa pang karaniwang palatandaan ng isang nasira o pagod na vent oil separator ay ang makina ay kumokonsumo ng mas maraming langis kaysa sa nararapat. Ang problemang ito ay karaniwan sa mga makina na higit sa 100,000 milya at kadalasang itinuturing na karaniwang pagsusuot sa mga panloob na bahagi ng makina. Gayunpaman, maraming mga propesyonal na mekaniko ang sumasang-ayon na ang pangunahing dahilan para sa labis na pagkonsumo ng langis ay ang hindi ginagawa ng vented oil separator kung ano ang idinisenyo upang gawin. Kung napansin mong bumukas ang ilaw na "Check Oil", o kapag tiningnan mo ang level ng langis ng makina, kadalasan ay mababa ito at kailangan mong magdagdag ng langis nang madalas, ipasuri sa isang propesyonal na mekaniko ang iyong sasakyan kung may sira na breather oil separator.

4. Dumi sa ilalim ng takip ng langis

Ang isang masama o may sira na vented oil separator ay hindi rin makakapag-alis ng condensate mula sa langis. Sa maraming mga kaso, ang labis na kahalumigmigan ay naiipon sa ilalim ng takip ng tagapuno at humahalo sa dumi at mga labi na nakulong sa loob ng makina. Lumilikha ito ng putik o langis na sinamahan ng dumi na lumalabas sa ilalim o sa paligid ng takip ng langis. Kung napansin mo ang problemang ito, magpasuri sa isang sertipikadong mekaniko at i-diagnose ang problema sa iyong sasakyan.

Sa isang perpektong mundo, ang ating mga makina ay tatakbo magpakailanman. Maniwala ka man o hindi, kung gagawin mo ang regular na pagpapanatili at serbisyo, dapat walang problema sa vented oil separator. Gayunpaman, ang ganitong kondisyon ay lubos na posible kahit na may wastong pagpapanatili. Kung mapapansin mo ang alinman sa mga babalang palatandaan sa itaas ng isang masama o may sira na vent oil separator, huwag mag-alinlangan - makipag-ugnayan sa isang sertipikadong mekaniko sa lalong madaling panahon.