Mga sintomas ng Maling o Maling Heater Bypass Tube

Kung makakita ka ng pagtagas ng coolant sa ilalim ng iyong sasakyan o ng amoy ng coolant mula sa iyong sasakyan, maaaring kailanganin mong palitan ang heater bypass pipe.

Ang heater bypass pipe ay isang bahagi ng sistema ng paglamig na matatagpuan sa maraming mga sasakyan sa kalsada at trak. Ito ay idinisenyo upang magsilbi bilang isang channel para sa cooling system na i-bypass ang thermostat upang ang coolant ay dumaloy kahit na ang engine thermostat ay sarado. Ang coolant bypass pipe ay nagbibigay ng pinakamababang daanan ng daloy ng coolant upang ang makina ay hindi mag-overheat dahil sa hindi sapat na paglamig kapag ang thermostat ay sarado at pinaghihigpitan ang daloy ng coolant.

Bagama't hindi karaniwang itinuturing na regular na serbisyo ang bypass pipe maintenance, napapailalim pa rin ito sa parehong mga problema na napapailalim sa lahat ng bahagi ng sistema ng paglamig at kung minsan ay nangangailangan ng pansin. Kadalasan, ang isang sira na heater bypass tube ay nagdudulot ng ilang sintomas na maaaring alertuhan ang driver sa isang problema.

Amoy ng coolant

Ang isa sa mga palatandaan ng isang problema sa heater bypass pipe ay ang amoy ng coolant mula sa kompartimento ng engine. Karamihan sa mga heater bypass pipe ay gumagamit ng O-ring o gasket upang i-seal ang bypass pipe sa makina. Kung ang O-ring o gasket ay masira o mapunit, ang coolant ay tatagas mula sa bypass tube. Ito ay maaaring magdulot ng coolant odor mula sa engine compartment ng sasakyan. Ang ilang mga coolant bypass pipe ay matatagpuan sa ibabaw ng makina, na maaaring magdulot ng amoy ng coolant bago pa man ito makita nang hindi binubuksan ang hood.

Lumalabas na coolant

Ang pinakakaraniwang sintomas ng problema sa heater bypass tube ay ang pagtagas ng coolant. Kung ang bypass tube gasket o O-ring ay nasira, o ang bypass tube ay tumutulo dahil sa labis na kaagnasan, ang coolant ay maaaring tumagas. Depende sa kalubhaan ng pagtagas, ang coolant ay maaaring tumagas o hindi sa sahig o sa ilalim ng sasakyan. Ang isang nabigong gasket o o-ring ay maaaring mangailangan ng simpleng pagpapalit ng seal, habang ang isang corroded tube ay karaniwang nangangailangan ng kapalit.

Dahil ang coolant bypass pipe ay bahagi ng engine cooling system, ang pagkabigo ng bypass pipe ay maaaring magdulot ng sobrang init ng makina at posibleng magdulot ng matinding pinsala sa makina. Kung ang bypass pipe ng iyong sasakyan ay tumutulo o may iba pang mga problema, ipasuri ang iyong sasakyan sa isang propesyonal na technician gaya ng AvtoTachki upang matukoy kung ang bypass pipe ay kailangang palitan.