Mga sintomas ng Faulty o Faulty Windshield Washer Tubes

Kasama sa mga karaniwang palatandaan ang nawawalang wiper fluid spray, amag sa mga linya, at mga bitak, hiwa, o natunaw na mga tubo.

Ang trabaho ng mga windshield washer tubes ay ang pagdadala ng washer fluid mula sa reservoir sa pamamagitan ng pump papunta sa mga injector at kalaunan sa windshield. Kung tawagin mo man silang mga tubo o hose, ang bahagi at ang gawa ay pareho. Kadalasan, ang mga washer tube ay malinaw na plastic hose na, tulad ng ibang hose, ay maaaring masira dahil sa edad, pagkakalantad sa mga elemento, o matinding init sa ilalim ng hood ng kotse. Kung nasira ang mga ito, madalas silang pinapalitan ng isang mekanikong sertipikadong ASE.

Karamihan sa mga kotse, trak at SUV na ibinebenta sa US ay nilagyan ng dalawang independiyenteng windshield washer tube na tumatakbo mula sa pump hanggang sa mga injector. Ang mga ito ay madalas na matatagpuan sa ilalim ng sound deadening material na nakakabit sa underside ng hood, na ginagawang napakahirap makita nang hindi binubuksan ang insulation material. Kapag naubos o nasira ang mga ito, madalas silang nagpapakita ng ilang babala o sintomas na nag-aalerto sa may-ari ng sasakyan na palitan ang mga ito sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa windshield washer system.

Ang mga sumusunod ay ilan sa mga karaniwang palatandaan ng isang hindi magandang o sira na windshield washer tube.

1. Ang likidong panghugas ng windshield ay hindi tumalsik

Ang pinakakaraniwang signal para sa isang problema sa mga tubo ng washer ay ang hindi pag-spray ng likido mula sa mga nozzle ng washer papunta sa windshield. Kapag nasira ang mga tubo ng washer, tumutulo ang mga ito ng likido at hindi makapagbigay ng tuluy-tuloy na daloy ng likido sa mga nozzle. Maaaring masira ang mga tubo sa iba't ibang dahilan.

2. Maghulma sa mga linya

Ang windshield washer fluid ay naglalaman ng ilang sangkap na nagbabawas sa posibilidad na magkaroon ng amag sa loob ng reservoir. Ang amag ay umuunlad sa mahalumigmig at mainit na kapaligiran. Dahil madalas na naka-install ang windshield washer reservoir malapit sa makina ng kotse, nakakaipon ito ng maraming init, na ginagawa itong Mecca para sa paglaki ng amag. Ang isang karaniwang pagkakamali ng mga may-ari ng sasakyan ay ang paggamit ng plain water sa halip na washer fluid upang panatilihing puno ang tangke. Nagdudulot ito ng maraming problema gaya ng pagyeyelo sa mas malamig na klima (na maaaring maging sanhi ng pag-crack ng tangke) ngunit maaari ring mapabilis ang paglaki ng amag sa tangke, bomba, at mga tubo. Kung ang amag ay tumubo sa loob ng mga tubo, ito ay nagiging parang tumigas na arterya sa loob ng katawan ng tao, na naghihigpit sa daloy ng likido sa mga washer jet.

3. Mga paputok na tubo

Ang isa pang karaniwang side effect ng paggamit ng tubig sa halip na washer fluid ay ang tubig sa loob ng pipe ay nagyeyelo sa panahon ng malamig na panahon. Kapag nangyari ito, ang plastic tubing ay nagyeyelo at lumalawak din, na maaaring masira ang tubing, na nagiging sanhi ng pagsabog kapag ang pump ay nakabukas. Kung mangyari ito, maaari mong mapansin ang pagtulo ng tubig sa ilalim ng kotse, o kapag itinaas mo ang hood, magkakaroon ng basang lugar sa ilalim ng protective sheet kung saan pumutok ang tubo.

4. Gupitin ang mga tubo

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga tubo ng washer ay protektado mula sa pagputol, ngunit sa maraming lugar ang mga tubo ay nakalantad (lalo na kapag sila ay pumunta mula sa pump hanggang sa hood). Minsan sa panahon ng mekanikal na trabaho, ang mga tubo ng washer ay maaaring aksidenteng maputol o maputol, na nagreresulta sa isang mabagal na pagtagas. Ang pinakakaraniwang sintomas nito ay ang pagbawas ng daloy ng washer fluid sa windshield dahil sa hindi sapat na presyon ng linya.

5. Mga tunaw na tubo

Ang mga tubo ng washer ay konektado sa pamamagitan ng mga clamp na nakakabit sa hood. Minsan ang mga clamp na ito ay masira o lumuwag, lalo na kapag ang sasakyan ay patuloy na nagmamaneho sa mga gravel na kalsada o sa mahirap na kondisyon ng kalsada. Kapag nangyari ito, maaari silang malantad sa init mula sa makina. Dahil gawa sa plastik ang tubo, madali itong matunaw, na nagiging sanhi ng butas sa tubo at pagtagas.

Ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang karamihan sa mga problemang ito ay ang paggamit lamang ng washer fluid kapag puno na ang reservoir. Sa ganitong paraan, ang bomba ay magiging maayos na lubricated, ang tangke ay hindi mag-freeze o pumutok, at ang amag ay hindi lilitaw sa loob ng washer tubes. Kung napansin mong hindi nag-iispray ang iyong washer fluid, maaaring ito ay dahil sa isa sa mga problema sa washer tube sa itaas. Ang mga windshield washer tubes ay dapat palitan sa lalong madaling panahon ng isang lokal na ASE certified mechanic upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa iba pang bahagi ng windshield washer.