Mga sintomas ng Faulty o Faulty Vacuum Hose

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang pagbukas ng ilaw ng Check Engine, hindi maayos na tumatakbo ang makina, nawawalan ng kuryente o hindi nag-start ang makina.

Ang isa sa mga side effect ng internal combustion engine ay ang pagtaas ng pressure sa loob ng mga sangkap. Ang mga vacuum hose ay kailangan upang mapawi ang pressure na ito at payagan ang proseso ng pagkasunog at ang tamang pag-alis ng mga maubos na gas. Ang lahat ng sasakyang nagmamaneho sa mga kalsada sa US ay may mga vacuum hose na nakakonekta sa iba't ibang power point sa iyong makina.

Tulad ng iba pang mekanikal na bahagi, madaling kapitan din ang mga ito sa dumi, debris, dumi, mataas na temperatura, at iba pang salik na nagiging sanhi ng pagkasira o pagkasira ng mga bahagi. Kapag nasira, nadiskonekta, o tumutulo ang isang vacuum hose, maaari itong humantong sa maraming mekanikal na pagkabigo, mula sa mga simpleng misfire hanggang sa kumpletong pagsara ng system. Karamihan sa ASE-certified mechanics at mga manufacturer ng sasakyan ay nagrerekomenda na suriin ang mga vacuum hose sa bawat tune-up, o biswal na inspeksyon kapag nagpapalit ng langis sa sasakyan.

Mayroong ilang mga karaniwang sistema na maaaring magresulta mula sa isang sirang, nadiskonekta, o tumutulo na hose ng vacuum. Kung mapapansin mo ang mga sintomas na ito, makipag-ugnayan sa iyong lokal na mekanikong sertipikadong ASE upang masuri ang pagmamaneho at masuri ang problema.

1. Bumukas ang ilaw ng Check Engine.

Ang mga modernong makina ngayon ay kinokontrol ng isang ECU na mayroong maraming sensor na konektado sa mga indibidwal na bahagi sa loob at labas. Kapag nasira o tumutulo ang vacuum hose, nakakakita ang sensor ng pagtaas o pagbaba ng pressure at binuksan nito ang ilaw ng Check Engine upang ipaalam sa driver na may problema. Kung bumukas ang ilaw ng Check Engine, pinakamahusay na makapunta sa iyong patutunguhan nang ligtas at makipag-ugnayan sa iyong lokal na mekanikong sertipikadong ASE. Ang Check Engine Light ay maaaring isang simpleng tagapagpahiwatig ng babala ng isang maliit na problema, o isang malubhang problema na maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa makina. Seryosohin ito at hilingin sa isang propesyonal na siyasatin ang iyong sasakyan sa lalong madaling panahon.

2. Magaspang ang makina

Kapag ang isang vacuum hose ay nabigo o tumutulo, ang isa pang side effect ay ang makina ay tatakbo nang napakagaspang. Ito ay kadalasang kapansin-pansin sa pamamagitan ng misfiring ng makina o hindi pare-pareho ang idle speed. Karaniwan, bubukas ang ilaw ng Check Engine kapag nangyari ang problemang ito, ngunit maaaring may mga problema sa mga sensor na lumalampas sa babalang ito. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang driver ay madalas na pinakamahusay na mapagkukunan ng impormasyon tungkol sa mga problema na dulot ng mga vacuum hose. Kapag napansin mo na ang makina ay magaspang sa idle, kapag accelerating o decelerating; makipag-ugnayan sa iyong lokal na ASE certified mechanic para masuri nila ang problema at ayusin ito bago ito maging seryosong problema o magdulot ng karagdagang pinsala sa makina.

3. Nawalan ng kuryente o hindi magsisimula ang makina

Kapag malaki ang pagtagas ng vacuum, maaari itong maging sanhi ng tuluyang pag-shut down ng makina o hindi man lang magsimula. Sa loob ng karamihan sa mga internal combustion engine ay may sensor na sinusubaybayan ang vacuum pressure sa loob. Kung ang presyon ay masyadong mataas, maaari itong magdulot ng head gasket extrusion, pagkasira ng mga bahagi ng cylinder head, o, sa ilang mga kaso, pagsabog sa loob ng makina. Ang sistema ng babala na ito ay kritikal sa pagprotekta sa driver mula sa isang aksidente gayundin sa pagprotekta sa sasakyan mula sa malubhang pinsala sa makina. Kung nawalan ng kuryente ang iyong sasakyan habang nagmamaneho, subukang simulan itong muli. Kung ito ay hindi umiilaw, makipag-ugnayan sa iyong lokal na ASE certified mechanic upang siyasatin at ayusin ang problema sa vacuum hose. Kung kailangang palitan ang vacuum hose, hayaan silang kumpletuhin ang trabaho at ayusin ang timing ng ignition o mga setting ng fuel system kung mali ang pagkakatugma ng mga ito.

4. Nag-backfire ang makina

Ang backfire ay kadalasang sanhi ng malfunction sa electronic timing system na nagsasabi sa bawat spark plug na magpaputok sa eksaktong oras. Ang backfire ay maaari ding sanhi ng pagtaas ng pressure sa combustion chamber, na kinokontrol ng mga vacuum hose at gauge. Kung sa anumang punto ay makatagpo ka ng isang nakakahiyang sitwasyon, dapat kang palaging pumunta sa isang lokal na sertipikadong mekaniko ng ASE upang masubukan nila ang pagmamaneho ng sasakyan at, kung kinakailangan, masuri ang eksaktong problema at magsagawa ng naaangkop na pag-aayos upang malutas ang isyu. Ang backfire ay masama para sa mga bahagi ng engine at, kung hindi masusuri, ay maaaring humantong sa sakuna na pagkabigo ng makina.

Ang isang vacuum hose ay isang medyo murang bahagi, ngunit ito ay napakahalaga sa pangkalahatang paggana ng iyong sasakyan, trak, o SUV. Maglaan ng oras upang maging maagap at kilalanin ang mga sintomas na ito. Kung mapapansin mo ang alinman sa mga babalang palatandaan sa itaas, kumilos at magpatingin sa mekaniko sa lalong madaling panahon upang ayusin ang iyong sira o sira na mga hose ng vacuum.