Mga sintomas ng Masama o Maling Muffler

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang hindi pagpapaputok ng makina, napakalakas na ingay ng tambutso, at condensation sa mga tubo ng tambutso.

Alam mo ba na ang unang panloob na combustion engine ay may muffler? Bagama't hindi ito nakakatugon sa mga pamantayan ngayon at hindi idinisenyo upang mabawasan ang mga emisyon o ingay, ang unang panloob na makina ng pagkasunog, na idinisenyo ni J. J. Étienne Lena noong 1859, ay may maliit na metal na gearbox sa dulo ng tambutso na idinisenyo upang mabawasan ang backfire. Simula noon, ang mga muffler ay nagbago at naging mga mandatoryong bahagi ng anumang sasakyan na tumatakbo sa mga kalsada ng Estados Unidos.

Ang mga modernong muffler ay gumaganap ng dalawang pag-andar:

• Upang mabawasan ang ingay ng sistema ng tambutso na nakadirekta mula sa mga port ng tambutso patungo sa mga tubo ng tambutso.
• Upang makatulong na idirekta ang mga maubos na gas mula sa makina

Ang isang karaniwang maling kuru-kuro ay ang mga muffler ay isa ring mahalagang bahagi ng mga emisyon ng sasakyan. Bagama't may mga silid sa loob ng muffler upang tumulong sa pagsira ng mga particulate emissions, ang pagkontrol sa mga emisyon ay responsibilidad ng mga catalytic converter; na naka-install sa harap ng rear muffler at maaaring mabawasan ang mga mapanganib na kemikal na emisyon na nagmumula sa likuran ng mga modernong internal combustion engine. Habang napuputol ang mga muffler, malamang na mawalan sila ng kakayahan na epektibong "mag-muffle" sa tunog ng tambutso ng sasakyan.

Ang mga muffler ay karaniwang tumatagal ng lima hanggang pitong taon sa karamihan ng mga sasakyan sa US, ngunit maaaring masira nang maaga dahil sa ilang problema kabilang ang:

• Pagkalantad sa asin; alinman sa mga kalsada na karaniwang natatakpan ng yelo o niyebe, o sa tubig-alat sa mga komunidad na malapit sa karagatan.
• Madalas na mga impact dahil sa mga speed bumps, mababang clearance na mga lubak, o iba pang mga impact object.
• Ang labis na paggamit o custom na katha ay hindi inirerekomenda ng tagagawa.

Anuman ang eksaktong dahilan, ang mga sirang muffler ay karaniwang nagpapakita ng ilang pangkalahatang sintomas na nag-aalerto sa may-ari ng sasakyan na may problema at kailangang ayusin o palitan ng ASE certified technician. Nasa ibaba ang ilang babalang senyales ng sira, sira, o sira na muffler na dapat palitan.

1. Maling sunog ang makina

Ang mga makabagong makina ay pinong nakatutok na mga makina kung saan ang lahat ng mga bahagi ay dapat magtulungan upang gumana nang mahusay at mabisa. Ang isa sa mga sistemang ito ay ang tambutso ng sasakyan, na nagsisimula sa silid ng balbula ng tambutso sa loob ng ulo ng silindro, dumadaloy sa mga manifold ng tambutso, sa mga tubo ng tambutso, pagkatapos ay sa catalytic converter, sa muffler, at palabas ng tailpipe. Kapag nasira ang alinman sa mga bahaging ito, maaari itong makaapekto sa pagpapatakbo ng sasakyan, kabilang ang sanhi ng pag-misfiring ng makina. Kung ang muffler ay may butas sa loob ng aparato at nawala ang pagiging epektibo nito, maaari itong magdulot ng misfiring sa makina, lalo na kapag bumagal.

2. Ang tambutso ay mas malakas kaysa karaniwan

Ang malakas na ingay ng tambutso ay kadalasang resulta ng pagtagas ng tambutso, na kadalasang nangyayari sa muffler at hindi sa mga bahagi ng tambutso na matatagpuan malapit sa makina. Habang ang tambutso ng makina ay dumadaan sa sistema ng tambutso, ito ay nakulong at kalaunan ay dumadaan sa muffler. Sa loob ng muffler ay isang serye ng mga silid na tumutulong na mabawasan ang mga vibrations mula sa tambutso na karaniwang nauugnay sa tunog. Kapag ang isang muffler ay nasira o may butas sa loob nito, ang pre-muffled na tambutso ay tatagas, na magpapalakas ng tunog na nagmumula sa exhaust system.

Bagama't posible na ang pagtagas ng tambutso ay maaaring mangyari bago ang muffler, sa karamihan ng mga kaso ang malakas na tambutso ay sanhi ng pagtagas sa mismong muffler. Sa alinmang kaso, kakailanganing suriin at ayusin ng isang sertipikadong mekaniko ang problema.

3. Kondensasyon mula sa mga tubo ng tambutso

Kapag lumalamig ang sistema ng tambutso, kabilang ang muffler, habang tumatakbo ang makina, ang moisture mula sa hangin ay namumuo sa loob ng exhaust pipe at muffler. Ang kahalumigmigan na ito ay nananatili doon at dahan-dahang kumakain sa tambutso at pabahay ng muffler. Sa paglipas ng panahon at hindi mabilang na mga warm-up/cool-down cycle, ang iyong tambutso at ang mga tahi ng iyong muffler ay magiging kalawang at magsisimulang tumulo ang mga usok ng tambutso at ingay. Kapag napansin mo ang labis na condensation na lumalabas sa iyong tambutso, lalo na sa tanghali o mas mainit na oras ng araw, maaaring ito ay isang senyales na ang muffler ay nagsisimula nang masira.

Dahil ang muffler ay isang kritikal na bahagi ng buong operasyon ng iyong sasakyan, ang alinman sa mga babalang palatandaan sa itaas ay dapat na seryosohin at hikayatin kang makipag-ugnayan sa iyong lokal na ASE certified mechanic sa lalong madaling panahon.