Mga sintomas ng Masama o Maling Oil Cooler Adapter Gasket

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang pagtagas ng langis mula sa oil cooler adapter, cylinder block at oil filter. Pigilan ang pagkasira ng makina sa pamamagitan ng pag-secure ng gasket.

Sa karamihan ng mga kaso, ang isang may-ari ng sasakyan ay hindi makakaranas ng problema sa oil cooler sa ilalim ng hood ng kanilang sasakyan, trak, o SUV. Gayunpaman, kapag nagkaroon ng problema, kadalasan ito ay dahil sa isang sira na oil cooler adapter gasket. Ang gasket na ito ay kadalasang gawa sa goma at katulad ng disenyo at paggana sa isang o-ring kung saan inilalapat ang pressure mula sa adapter patungo sa male fitting, na nagpapahintulot sa gasket na mag-compress upang makabuo ng protective seal. Kapag ang gasket na ito ay nabigo, naipit, o naubos, maaari itong maging sanhi ng pagtagas ng langis mula sa oil cooler, na maaaring makaapekto sa pangkalahatang performance ng engine.

Ang mga engine oil cooler na ginagamit sa karamihan ng mga modernong sasakyan ay mahalagang water-to-oil heat exchanger. Ginagamit ng mga oil cooler ang sistema ng paglamig ng makina upang alisin ang labis na init mula sa langis ng makina. Ang mga cooler ay pinapakain ng langis ng makina sa pamamagitan ng isang adaptor na matatagpuan sa pagitan ng bloke ng makina at ang filter ng langis. Ang langis mula sa makina ay umiikot sa isang oil cooler kung saan ang coolant mula sa radiator system ng sasakyan ay umiikot, na lumilikha ng mga kondisyon na katulad ng karamihan sa mga air conditioner sa ating mga tahanan. Sa halip na palamigin ang mantika, inaalis ang init.

Ang oil cooler adapter ay may dalawang gasket na kumokonekta sa mga linya ng langis sa oil cooler at ibabalik ang langis pabalik sa makina. Ang isang gasket ay nagse-seal ng oil cooler adapter sa cylinder block. Ang isa pang gasket ay tinatakan ang filter ng langis sa adaptor. Kung minsan, kung maubos ang gasket sa paglipas ng panahon sa magkabilang dulo ng mga linya ng paglamig ng langis, maaari itong humantong sa pagtagas ng langis. Gayunpaman, may ilang mga sintomas na maaari ring magpahiwatig ng problema sa bahaging ito. Ang mga sumusunod ay ilan sa mga babalang ito na dapat mag-udyok sa driver na magpatingin sa isang sertipikadong mekaniko sa lalong madaling panahon upang mapalitan nila ang mga oil cooler adapter gasket.

Ang pagtagas ng langis mula sa ilalim ng adapter ng oil cooler

Gaya ng nabanggit sa itaas, may dalawang partikular na koneksyon na gumagamit ng oil cooler adapter gasket: ang mga linyang konektado sa oil cooler at ang mga konektado sa engine block o oil filter. Kung ang langis ay tumutulo mula sa oil cooler attachment, ito ay kadalasang dahil sa isang naipit o pagod na gasket na idinisenyo upang magbigay ng snug fit sa paligid ng male cooler fitting at ang babaeng dulo ng oil cooler adapter.

Ang isang maliit na pagtagas ay makikita bilang isang patak ng langis sa driveway o sa ilalim ng kotse, kadalasang matatagpuan sa likuran ng makina. Gayunpaman, kung hindi ito ayusin, ang labis na presyon ay maaaring mabuo sa mga linya ng langis, na magreresulta sa kumpletong pagkasira ng gasket at adaptor. Kung ganap na pumutok ang gasket, maaari mong mawala ang buong laman ng oil pan ng makina sa loob ng ilang segundo.

Anumang oras na mapansin mo ang pagtagas ng langis, siguraduhing makipag-ugnayan sa iyong lokal na ASE Certified Mechanic upang masuri nila ito, matukoy ang lokasyon at sanhi ng pagtagas ng langis, at isagawa ang mga naaangkop na pag-aayos upang matiyak na napanatili ng iyong makina ang lubricity.

Ang pagtagas ng langis mula sa cylinder block o oil filter

Isinaad namin sa itaas na mayroong dalawang lugar na nagkokonekta sa mga linya ng langis na papunta at mula sa oil cooler. Ang pangalawa ay ang engine block o ang oil filter. Sa ilang mga kotse, trak, at SUV na ibinebenta sa US, ang oil cooler ay tumatanggap ng langis mula sa oil filter, habang sa ibang mga sasakyan, ang langis ay direktang nagmumula sa cylinder block. Sa anumang kaso, ang parehong mga linya ay nilagyan ng oil cooler adapter gaskets, na tinitiyak ang lakas at pagiging maaasahan ng dalawang koneksyon. Kapag nabigo ang gasket dahil sa pagkasira o simpleng katandaan, magreresulta ito sa maluwag na koneksyon at labis na pagtagas ng langis.

Kung sasabihin mo o ng technician sa pagpapalit ng langis na tumutulo ang langis mula sa filter ng langis, malamang na sanhi ito ng masamang oil cooler adapter gasket. Hayaang palitan ng iyong lokal na ASE certified na mekaniko ang mga oil cooler adapter gasket sa lahat ng mga linya ng langis sa lalong madaling panahon at maiwasan ang mga pagtagas sa hinaharap.

Kung mapapansin mo ang mga mantsa ng langis, mga patak, o mga puddles ng langis sa ilalim ng iyong sasakyan, maaaring hindi ginagawa ng oil cooler adapter gasket ang trabaho nito sa pagsasara ng lubrication system ng iyong engine. Ang pagtawag sa mga technician ng AvtoTachki ay maaaring magdala sa iyo ng kapayapaan ng isip habang sinisiyasat ng kanilang mga sinanay na technician ang pinagmulan ng pagtagas ng langis. Sa paghahanap at pag-aayos ng mga pagtagas ng langis, maaari mong maiwasan ang pagkasira ng makina at makatipid ng malaking halaga ng pera.