Mga Sintomas ng Masama o Maling Steering Column

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang kawalan ng tilt lock, pag-click o paggiling ng mga tunog kapag lumiliko, at magaspang na operasyon ng manibela.

Ang sistema ng pagpipiloto at suspensyon ng mga modernong kotse, trak at SUV ay gumaganap ng ilang mga pag-andar. Tinutulungan nila kaming makakilos nang ligtas sa iba't ibang kondisyon ng kalsada at nagtutulungan upang makapagbigay ng maayos at madaling pagpipiloto. Gayunpaman, ang pinakamahalaga, tinutulungan nila kaming idirekta ang sasakyan sa direksyon kung saan kami lilipat. Ang isa sa pinakamahalagang bahagi ng prosesong ito ay ang steering column.

Karamihan sa mga modernong kotse ay gumagamit ng rack at pinion power steering. Ang steering column ay matatagpuan sa tuktok ng steering system at direktang nakakabit sa manibela. Ang steering column ay pagkatapos ay nakakabit sa intermediate shaft at unibersal na joints. Kapag nabigo ang isang steering column, mayroong ilang mga babalang palatandaan na maaaring alertuhan ang may-ari sa isang potensyal na menor de edad o malaking mekanikal na problema sa sistema ng pagpipiloto na maaaring magresulta sa pagpapalit ng steering column.

Narito ang ilang senyales na maaaring mabigo ang iyong steering column:

1. Hindi naka-block ang pag-andar ng pagtabingi ng manibela.

Ang isa sa mga pinaka-maginhawang bahagi ng manibela ay ang tilt function, na nagpapahintulot sa mga driver na itakda ang anggulo at posisyon ng manibela para sa mas mahusay na operasyon o ginhawa. Kapag na-activate mo ang feature na ito, ang manibela ay malayang gumagalaw ngunit sa kalaunan ay dapat mag-lock sa lugar. Tinitiyak nito na ang manibela ay malakas at nasa pinakamainam na taas at anggulo para sa iyo habang nagmamaneho. Kung hindi naka-lock ang manibela, isa itong kritikal na senyales ng problema sa steering column o isa sa maraming bahagi sa loob ng column.

Gayunpaman, kung mangyari ang sintomas na ito, huwag magmaneho ng kotse sa anumang pagkakataon; bilang isang naka-unlock na manibela ay isang potensyal na mapanganib na sitwasyon. Siguraduhing makipag-ugnayan sa iyong lokal na ASE certified mechanic upang suriin at ayusin ang isyung ito para sa iyo.

2. Tunog ng pag-click o paggiling kapag pinipihit ang manibela

Ang isa pang karaniwang senyales ng babala ng problema sa steering column ay isang tunog. Kung makarinig ka ng langitngit, paggiling, pag-click, o pagkalansing na tunog kapag pinihit mo ang manibela, malamang na nagmumula ito sa mga panloob na gear o bearings sa loob ng steering column. Ang problemang ito ay kadalasang nangyayari sa loob ng mahabang panahon, kaya posibleng maririnig mo ito paminsan-minsan. Kung ang tunog na ito ay patuloy na maririnig kapag pinaandar mo ang manibela, makipag-ugnayan sa isang mekaniko sa lalong madaling panahon upang malutas ang problemang ito, dahil ang pagmamaneho ng kotse na may sira na manibela ay mapanganib.

3. Ang manibela ay hindi pantay

Ang mga makabagong bahagi ng power steering ay idinisenyo upang gumana nang maayos at tuluy-tuloy. Kung napansin mo na ang manibela ay hindi umiikot nang maayos, o nakakaramdam ka ng "pop" sa manibela kapag lumiliko, ang problema ay kadalasang nauugnay sa isang paghihigpit sa loob ng steering column. Mayroong ilang mga gear at spacer sa loob ng steering column na nagpapahintulot sa steering system na gumana nang maayos.

Dahil ang dumi, alikabok, at iba pang mga labi ay maaaring pumasok sa steering column, maaaring mahulog ang mga bagay at harangan ang maayos na operasyon ng mga gear na ito. Kung makikita mo ang babalang sign na ito, hilingin sa iyong mekaniko na siyasatin ang iyong steering column dahil ito ay maaaring maliit na bagay na madaling ayusin.

4. Hindi bumabalik sa gitna ang manibela

Sa bawat oras na nagmamaneho ka ng sasakyan, ang manibela ay dapat na awtomatikong bumalik sa zero na posisyon o sa gitnang posisyon pagkatapos makumpleto ang pagliko. Ito ay isang tampok sa kaligtasan na ipinakilala sa power steering. Kung ang manibela ay hindi awtomatikong nakasentro kapag ang gulong ay pinakawalan, ito ay malamang na sanhi ng baradong steering column o sirang gear sa loob ng unit. Sa alinmang paraan, ito ay isang problema na nangangailangan ng agarang atensyon at inspeksyon ng isang propesyonal na mekaniko na sertipikadong ASE.

Ang pagmamaneho kahit saan ay depende sa maayos at mahusay na operasyon ng aming steering system. Kung mapapansin mo ang alinman sa mga sintomas o babala sa itaas, huwag mag-antala - makipag-ugnayan sa isang ASE Certified Mechanic sa lalong madaling panahon upang ma-test drive, ma-diagnose, at maayos nilang maayos ang problema bago ito lumala o maaaring humantong sa isang aksidente. .