Mga sintomas ng Masama o Maling Barrel Locking Plate

Kasama sa mga karaniwang palatandaan ang babala na "Bukas ang pinto" kapag aktuwal na nakasara ang pinto, kumakatok, at bumukas ang trunk kapag may mga bump.

Ang trunk o cargo area ng iyong sasakyan ay malamang na masanay nang regular. Mapamili man ito, kagamitang pang-sports, aso, tabla sa katapusan ng linggo, o iba pa - ang mekanismo ng pag-lock ng trunk o tailgate ay karaniwang ginagamit na "pinto" sa iyong sasakyan. Ang mekanismo ng pagla-lock para sa takip ng trunk, tailgate, o sunroof ay binubuo ng lock cylinder, locking mechanism, at striker plate, ang passive component kung saan ginagamit ng locking mechanism para panatilihing nakasara ang pinto. Tinitiyak nito na ang iyong mga pasahero at laman ay mananatili sa loob ng sasakyan ayon sa gusto mo.

Ang striker plate ay sumisipsip ng ilan sa paulit-ulit na puwersa kapag ang takip ng trunk, tailgate o sunroof ay sarado. Ang lock plate ay maaaring may kasamang bilog na bar, butas, o iba pang passive na koneksyon na nagsasangkot sa mekanismo ng lock upang ma-secure ang pinto. Ang strike plate ay sumisipsip ng isang malaking bilang ng mga paulit-ulit na epekto habang ang mga bisagra ng pinto ay nawawala sa paglipas ng panahon at ang magaspang na kondisyon ng kalsada ay nagpapahintulot sa mekanismo ng lock ng pinto at pinto na tumama sa strike plate. Ang mga paulit-ulit na epektong ito ay humihina sa striker plate, na lalong nagpapataas ng epekto at pagkasira mula sa bawat impact. Mayroong ilang mga palatandaan na nagpapahiwatig na ang striker plate ay nabigo o nabigo:

1. Lumalabas ang babala na "Bukas ang pinto" kapag aktuwal na nakasara ang pinto.

Ang pagsusuot sa plato ng striker ay maaaring sapat para sa mga microswitch na nakakakita kapag ang trunk ay "sarado" upang maling irehistro ang isang bukas na pinto. Ito ay maaaring ang unang senyales na ang striker plate ay pagod nang sapat upang mangailangan ng kapalit. Habang ang pinto ay maaaring manatiling ligtas na nakasara, ang pagtaas ng pagkasira ay isang alalahanin sa kaligtasan.

2. Kumakatok mula sa takip ng trunk, pinto sa likuran o hatch kapag natamaan ang isang bump o lubak.

Ang mga takip ng trunk, tulad ng mga pinto ng kotse, ay pinapagaan ng mga rubber pad, bumper, at iba pang mga shock-absorbing device na nagbibigay ng kontroladong suspensyon o "flex" sa pagitan ng trunk at ng natitirang istraktura ng kotse kapag nagmamaneho sa mga bump o lubak. Habang ang trunk ay nakabitin at ang mga shock-absorbing device na ito, ang striker plate ay nagsusuot din, na posibleng nagbibigay-daan sa trunk lid, sunroof, o tailgate na pisikal na kumilos sa istraktura ng katawan ng sasakyan at lumikha ng rear-end rattle kapag nagmamaneho sa mga bumps. Ito ay labis na pagsusuot sa mekanismo ng trangka, isang malaking isyu sa kaligtasan.

3. Bukas ang takip ng puno, tailgate o sunroof kapag natamaan ang isang bump o lubak.

Ang antas ng pagsusuot na ito ay tiyak na isang isyu sa kaligtasan, kaya ang striker plate at anumang iba pang pagod na mga bahagi ng locking o bisagra ay dapat mapalitan kaagad ng isang propesyonal na mekaniko!