Synthetic Oil: Dapat Ka Bang Lumipat Mula sa Conventional to Synthetic?

Mga benepisyo ng isang ganap na sintetikong langis para sa mga makina ng kotse.

Kabalintunaan, maraming mga may-ari ng kotse ang gumagastos ng libu-libong dolyar sa pag-aayos ng kotse, na nakakatipid sa pinakamurang ngunit pinakamahalagang aspeto ng pagpapanatili ng kotse: pagpapalit ng langis.

Mahigit sa kalahati ng mga may-ari ng kotse sa U.S. ang gumagamit ng conventional o synthetic na langis, ayon sa Consumer Report auto maintenance experts. Sa madaling salita, mahigit 50% ng mga may-ari ng sasakyan ang nawawala sa mga benepisyo ng mga full synthetic na langis: mas mahabang buhay ng engine, mas kaunting pagkasira sa mga bahagi ng engine, at mas mahabang agwat ng serbisyo, dahil ang mga synthetic na langis ay karaniwang kailangang palitan isang beses sa isang taon. 6 na buwan sa halip na isang beses bawat 3 buwan para sa mga karaniwang langis.

Dahil ang karamihan sa mga may-ari ng kotse ay nagtitiwala sa kanilang mga mekaniko na magpalit ng langis, kadalasan ay hindi nila isinasaalang-alang ang uri ng langis na kanilang inilalagay sa kanilang mga sasakyan. Pinipili ng maraming may-ari ng kotse na makatipid ng pera sa pamamagitan ng pagpili ng regular na langis kaysa sa synthetic na langis para sa pagpapalit ng langis, na hindi sinasadyang nagtatakda ng yugto para sa mas mahal na pag-aayos ng sasakyan sa kalsada, na nagreresulta sa pagtatayo ng putik. Gayunpaman, kapag nalaman ng mga may-ari ng kotse ang halaga ng mga sintetikong langis para sa kanilang mga makina, nagpasya silang lumipat sa kanila upang matiyak ang kalusugan at mahabang buhay ng makina ng kanilang sasakyan.

Bakit mas mahusay ang sintetikong langis kaysa sa regular na langis?

Ang sintetikong langis ay ginawa sa mga laboratoryo gamit ang distilled crude oil at artipisyal, chemically modified na materyales. Ayon sa Car and Driver, ang bawat tagagawa ay may sariling proprietary formula na may mga additives na nagpapabuti sa performance ng engine sa iba't ibang paraan.

Ayon sa isang independiyenteng pagsusuri ng The Drive, ang nangungunang mga sintetikong tatak, na na-rate para sa kanilang lagkit, lakas, at lubricity, ay kinabibilangan ng Valvoline, Royal Purple, at Mobil 1. Habang ang lahat ng tatlong tatak ng mga sintetikong langis ay nagbabawas ng mga deposito ng engine at nagpapalawak ng mga agwat sa pagpapalit ng langis, Nangunguna ang oil Mobil 1 para sa mga anti-wear properties nito sa parehong matinding lamig at mataas na temperatura. Ang tatak ay sikat din sa mga luxury brand at propesyonal na race car driver para sa kumbinasyon nito ng paglilinis at mga additives na nagpapahusay ng performance.

Gumagamit ang Mobil 1 ng patented na anti-wear na teknolohiya na lumalampas sa mga pamantayang itinakda ng mga nangungunang tagagawa ng Japanese, European at American na kotse. Ang kanilang formula ay nagbibigay ng proteksyon laban sa pagkasira ng makina, matinding init, lamig at mahirap na kondisyon sa pagmamaneho. Ang pinagmamay-ariang timpla ng kumpanya ay nangangako sa mga may-ari ng kotse na ang kanilang mga makina ay mananatiling parang bago sa pamamagitan ng mas mahusay na pagpapadulas ng mga bahagi ng makina at pagpapanatili ng kanilang integridad sa matinding temperatura na maaaring mag-oxidize at maging sanhi ng pagkapal ng langis, na nagpapahirap naman sa pagbomba ng langis. engine, sa huli ay binabawasan ang kahusayan ng engine sa pamamagitan ng pagkasira ng makina.

Ano ang papel ng langis sa isang makina?

Ang langis ng makina ay nagpapadulas, naglilinis at nagpapalamig ng mga bahagi ng engine habang binabawasan ang pagkasira sa mga bahagi ng engine, na nagpapahintulot sa mga makina na gumana nang mahusay sa mga kinokontrol na temperatura. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng iyong langis sa isang de-kalidad na langis sa mga regular na pagitan, maaari mong bawasan ang pangangailangan para sa mga pagkukumpuni sa hinaharap sa pamamagitan ng pagbabawas ng friction ng mga bahagi ng engine. Ang mga langis ay ginawa mula sa petrolyo o synthetic (non-petroleum) chemistries, i.e. conventional o synthetic blends gamit ang hydrocarbons, polyintrinsic olefins at polyalphaolefins.

Ang langis ay sinusukat sa pamamagitan ng lagkit o kapal nito. Ang langis ay dapat sapat na makapal upang lubricate ang mga bahagi, ngunit sapat na manipis upang dumaan sa mga gallery at sa pagitan ng makitid na mga puwang. Ang matinding temperatura - mataas o mababa - ay maaaring makaapekto sa lagkit ng isang langis, na nagpapababa ng pagiging epektibo nito nang mas mabilis. Kaya ang pagpili ng tamang langis para sa iyong sasakyan ay tulad ng pagpili ng tamang uri ng dugo para sa pagsasalin ng dugo - maaari itong maging isang bagay ng buhay at kamatayan para sa iyong makina.

Kung ang isang makina ay tugma sa parehong sintetikong langis at regular na langis, ang paggamit ng regular na langis ay halos isang krimen laban sa iyong sasakyan, sabi ng Chief Mechanic Boddy T. Ang synthetic na langis ay higit na nakahihigit sa regular na langis, ayon sa isang independiyenteng pagsusuri ng AAA. dahil nag-aalok ito sa mga sasakyan ng mas mahusay na proteksyon sa makina, na nagbibigay-daan sa mga makina ng kotse na tumakbo nang mas matagal, gumanap nang mas mahusay sa mga masikip na trapiko, humila ng mabibigat na karga at gumana sa matinding temperatura.

Kasaysayan ng sintetikong langis: kailan at bakit ito nilikha?

Ang sintetikong langis ay binuo noong 1929, mga tatlong dekada pagkatapos ng pag-imbento ng mga sasakyang pinapagana ng gas. Mula noong 1930s, ginagamit na ang mga synthetic na langis sa lahat ng bagay mula sa mga kumbensyonal na kotse hanggang sa mga kotseng may mataas na performance at jet engine. Ayon sa Car and Driver Magazine, noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nang paghihigpitan ng mga pwersa ng Allied ang mga suplay ng langis sa Nazi Germany, ang bansang na-embargo ay gumamit ng sintetikong langis upang panggatong sa mga sasakyan ng hukbong Aleman. Noong 1970s, ang krisis sa enerhiya ng Amerika ay humantong sa mga pagsisikap na lumikha ng mas mahusay na mga sintetikong langis upang mapabuti ang ekonomiya ng gasolina. Sa ngayon, ang mga synthetic na langis ay ginagamit sa parehong mga high-performance na sasakyan at conventional engine habang ang mga tagagawa ng kotse ay nagsusumikap na mapabuti ang kahusayan ng gasolina.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng fully synthetic na langis at regular na langis?

Ang conventional petroleum o conventional oil ay nakukuha mula sa krudo o fossil fuel. Binubuo ito ng pinaghalong hydrocarbons, nitrogen, sulfur at oxygen. Ang mga refinery ay nagpapainit ng krudo sa temperaturang kailangan para maging functional na langis ng motor para sa pagpapalit ng langis.

Ang mga sintetikong langis ay nilikha sa pamamagitan ng mga kumplikadong proseso habang ang mga ito ay binuo mula sa mga petrochemical at nangangailangan ng tumpak na mga molekular na formulation na nag-aalis ng mga dumi mula sa krudo at ang mga molekula ay iniayon upang matugunan ang mga kinakailangan ng mga modernong makina.

Bakit mas mahusay ang sintetikong langis para sa iyong sasakyan kaysa sa regular na langis?

Habang bumababa ang conventional at blended synthetic oil, ang kanilang kakayahang pigilan ang pagkasira ng makina ay may posibilidad na bumaba. Ang langis ay may posibilidad na kumukuha ng mga deposito habang ito ay umiikot at nagpapadulas ng mga bahagi ng makina para sa libu-libong mga cycle na dapat gawin ng mga piyesa ng kotse bawat minuto.

Kung ikukumpara sa mga fully synthetic na langis, ang mga kumbensyonal na langis ay nagdedeposito sa makina at binabawasan ang kahusayan ng makina, nagpapabagal nito at nagpapaikli sa buhay nito. Isipin ang putik na unti-unting nagagawa sa ordinaryong langis bilang kolesterol sa loob ng mga arterya, na dahan-dahang pumipinsala sa daloy ng dugo at kalaunan ay nagdudulot ng mga systemic na problema sa katawan. Ang dahilan kung bakit ang karamihan sa mga sasakyan ay gumagamit ng mga synthetic na langis ay dahil ang mga ito ay mas mahusay para sa pagganap, tibay ng makina, mainit/malamig na kondisyon at mas mabigat na paghila.

Anong sintetikong langis ang kailangan ng aking sasakyan?

Karaniwang gumagamit ng mga synthetic na langis ang mga bagong high-performance na sasakyan, ngunit mahalagang malaman kung aling uri ng langis ang paggana ng iyong makina, dahil may apat na uri ng langis: regular (o regular), synthetic, blended synthetic na langis, at high mileage na langis. .

Ang synthetic blends ay isang timpla ng mga conventional at synthetic na base oil na nagbibigay ng mas mataas na performance kaysa sa conventional oil ngunit hindi kasing taas ng kalidad ng mga fully synthetic na langis. Ang ilang mga driver ay maaaring nais na lumipat sa mataas na mileage na mga langis kapag ang kanilang sasakyan ay naglakbay ng 75,000 milya o higit pa upang panatilihing gumagana ang kanilang mga makina. Mahalagang suriin ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan dahil ang pinakamainam na uri ng mga langis ay nag-iiba depende sa paggawa, modelo at makina ng iyong sasakyan. Ang mga may-ari ng kotse na gustong lumipat mula sa conventional tungo sa synthetic na langis ay dapat kumunsulta sa kanilang mekaniko at basahin ang impormasyong kailangan nila para magawa ang paglipat.

Dapat ko bang i-convert ang aking sasakyan sa synthetic na langis?

Karamihan sa mga sasakyang ginawa noong nakaraang dekada ay gumagamit ng synthetic na langis. Gayunpaman, dahil gumagamit ka ng regular na langis sa buong buhay ng iyong sasakyan ay hindi nangangahulugang hindi ka maaaring lumipat sa synthetic na langis. Kasama sa mga benepisyo ng paglipat sa synthetic na langis ang mas mahusay na performance pati na rin ang mas mahabang agwat ng pagpapalit ng langis dahil ang synthetic na langis ay nauubos nang mas mabagal kaysa sa conventional o regular na langis. Ayon sa AAA, ang paglipat mula sa conventional tungo sa synthetic na langis ay babayaran ng average na may-ari ng kotse ng humigit-kumulang $64 pa kada taon, o $5.33 pa kada buwan, kung susundin ang iskedyul ng pagpapalit ng langis na inirerekomenda ng pabrika.

Ang paglipat mula sa sintetikong langis patungo sa maginoo

Gayunpaman, isang caveat. Kung magpasya kang lumipat sa sintetikong langis, hindi inirerekomenda na bumalik sa regular na langis, dahil maaari itong makapinsala sa iyong makina. At kung ang iyong sasakyan ay hindi idinisenyo para sa parehong synthetic at conventional na langis, ang paglipat ay maaaring lumikha ng mga problema sa iyong makina hanggang sa punto kung saan ito ay magsisimulang magsunog ng langis habang ito ay pumapasok sa silid ng pagkasunog at nasusunog. Ang isang kwalipikadong mekaniko ay makakatulong sa iyo na gawin ang paglipat kung ito ay makikinabang sa iyong sasakyan.

Aling brand ng langis ang gumagawa ng pinakamataas na kalidad ng synthetic oil?

Ang Mobil 1 1 Synthetic Motor Oil 120764W-5 ay ang pinaka-stable at superyor na synthetic oil sa malawak na hanay ng oxidation states at mga pagbabago sa temperatura, ayon sa mga eksperto mula sa The Drive at Car Bible, na nag-aalok ng pinakamabuting kalagayan sa pagpapatakbo sa mainit at malamig na mga kondisyon. estado. proteksyon sa panahon. Ang langis ay nag-aalok ng: mahusay na viscosity control, isang ganap na advanced na synthetic formulation, oxidation at thermal stability, at pinahusay na frictional properties. Iyon ang dahilan kung bakit pinipili ng mga may-ari ng performance na kotse at maging ng mga driver ng NASCAR ang Mobil 30 para sa race track, sabi ng Car Bibles.

Mga presyo para sa synthetic at conventional oil sa 2020

Ang pangunahing mga kadahilanan na nagtutulak sa mga may-ari ng kotse na gumamit ng maginoo na langis ay ang presyo at ang kawalan ng access sa impormasyon tungkol sa halaga ng kalidad ng langis. Ang pangunahing pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng maginoo at pinaghalo na mga langis kumpara sa ganap na sintetikong mga langis ay ang presyo at formula. Ang mga pinaghalo at regular na langis ay karaniwang nagkakahalaga ng mas mababa sa $20 bawat 5 litro at may iba't ibang timpla na mapagpipilian. Ang full synthetic ay premium at karaniwang nagkakahalaga ng humigit-kumulang $45, habang ang regular na pagpapalit ng langis ay nagkakahalaga ng $28. Gayunpaman, dahil ang mga synthetic na langis ay kailangang palitan nang hindi gaanong madalas, maaari kang makatipid ng pera sa katagalan dahil kailangan mo ng humigit-kumulang dalawang synthetic na pagpapalit ng langis bawat taon sa halip na apat na regular na pagpapalit ng langis.

Sintetikong mga kupon sa pagpapalit ng langis

Para sa mga may-ari ng kotse na naghahanap ng mga synthetic na oil change coupon, maraming lubricant chain ang nag-aalok ng mga kupon para sa iba't ibang langis, kabilang ang mga synthetic na langis. Bawat buwan, ang mga lubricant chain gaya ng Jiffy, Walmart, Valvoline, at Pep Boys ay naglalabas ng maraming kupon para sa mga synthetic na pagpapalit ng langis, pati na rin ang pinaghalo at regular na pagpapalit ng langis. Makakakita ka ng na-update na listahan ng pinakamahusay na mga kupon sa pagpapalit ng langis dito, siguraduhing tumawag muna sa tindahan upang matiyak na wasto ang kupon. Maaaring matalino rin na tumawag nang maaga upang matiyak na ang OEM na inirerekomendang langis ay ginagamit kapag nagpapalit ng lube oil, dahil ang ilang quick release na lubricant ay nagtatabi lamang ng ilang langis sa kamay.

Paano ko matitiyak na mayroon akong pinakamahusay na langis para sa aking makina?

Bago mag-sign up para sa pagpapalit ng langis, mahahanap mo ang eksaktong langis na kailangan ng iyong sasakyan sa AvtoTachki nang wala pang isang minuto. Ang pagpapalit ng mobile na langis ng AvtoTachki ay nagsisimula sa isang transparent na alok na magpapakita sa iyo kung anong uri ng langis ang maaari mong asahan sa iyong makina. Eksaktong ginagamit ng mga mekaniko ang langis na inirerekomenda ng mga rekomendasyon ng OEM (walang pain o switch, at walang recycle o reused na langis), at ang mga customer ay nakakakuha ng pagsusuri sa kondisyon ng kanilang sasakyan na may 50-puntong inspeksyon na tumutukoy kung ano ang dapat abangan ng mga may-ari ng sasakyan. . linya - mula sa pagpapalit ng langis hanggang sa mga preno at kumplikadong isyu sa kaligtasan ng makina.