Anti-skid system ASR (Antriebsschlupfregelung)

Sistema ASR (mula sa German Antriebsschlupfregelung) ay isang anti-skid device na unang lumabas sa mga kotse noong 1986. Awtomatikong inaayos ng ASR system ang dami ng skid sa isa o higit pa sa mga gulong ng pagmamaneho ng sasakyan kapag nagsisimula o bumibilis. Ang kanilang gawain ay upang magbigay ng kontrol at paglipat ng mga puwersa sa pagmamaneho mula sa gulong patungo sa kalsada.

Maaaring ayusin ng ASR ang paggugupit ng parehong mga gulong sa pagmamaneho at nakikipag-ugnay din sa ECM sa panahon ng regulasyon. Ang mga sensor ng bilis ng gulong na karaniwang sa ABS ay sinusubaybayan ang bilis ng hinihimok na ehe. Ang control unit, na ibinahagi din sa ABS, ay naghahambing ng bilis sa bilis ng gulong ng non-driving axle. Kung ang drive wheel ay nadulas, ang control unit ay tumatanggap ng isang utos na preno ang gulong. Kung kinakailangan, ang unit ng control engine ay sabay na naglalabas ng isang utos na bawasan ang metalikang kuwintas ng engine, na isinasagawa ng awtomatikong pagpabilis. Ibinabalik nito ang pag-ikot ng gulong at muling pinapayagan ang puwersa sa pagmamaneho na ilipat sa kalsada. Kaya, ang sasakyan ay maaaring magpatuloy sa pagmamaneho sa mga madulas na ibabaw, pati na rin sa mga kalsada kung saan mayroong iba't ibang mga kondisyon ng mahigpit na pagkakahawak para sa kanan at kaliwang gulong. Ang sistema ng ASR ay karaniwang maaaring i-deactivate sa pamamagitan ng pagpindot sa isang pindutan sa dashboard at ng backlit dashboard system pagkatapos ay ipaalam na ang system ay hindi na na-deactivate. Ang bentahe para sa mga driver ng sasakyan na nilagyan ng ASR ay maaari silang makapagmaneho ng maayos pababa sa mga madulas na kalsada, kahit na nalulumbay ang accelerator pedal, nang walang makabuluhang pag-aalis ng mga gulong sa pagmamaneho.