Test drive ng ikalawang henerasyon ng Toyota Safety Sense system

Ito ay tatapusin sa Japan, North America at Europe mula sa simula ng 2018.

Lamang kapag ang mga sistema ng kaligtasan ay laganap na makakagawa sila ng isang tunay na pagkakaiba sa pag-aalis ng mga aksidente sa kalsada at pagkamatay. Sa kadahilanang ito, noong 2015, nagpasya ang Toyota na simulan ang pamantayan ng advanced na teknolohiya ng kaligtasan sa mga sasakyan nito gamit ang Toyota Safety Sense (TSS). May kasamang mga aktibong teknolohiya ng kaligtasan na idinisenyo upang maiwasan o mabawasan ang kalubhaan ng mga banggaan sa iba't ibang mga sitwasyon sa pagmamaneho.

Kasama sa Aktibong Kaligtasan sa Kaligtasan ang Urban Collision iwas System (PCS) at Lane Departure Warning (LDA), Traffic Signal assist (RSA) at Automatic High Beam assist (AHB) 2. Ang mga sasakyang nilagyan ng millimeter wave radar kumuha din ng adaptive cruise control (ACC) at pagkilala sa pedestrian.

Mula noong 2015, higit sa 5 milyong sasakyan ng Toyota sa buong mundo ang nilagyan ng Toyota Safety Sense. Sa Europa, ang pag-install ay umabot na sa 92% ng 3 sasakyan. Ang epekto ng pagbabawas ng mga pag-crash4 ay makikita sa mga tunay na kondisyon – humigit-kumulang 50% na mas kaunting mga banggaan sa likuran at humigit-kumulang 90% na mas mababa kapag pinagsama sa Intelligent Crossover Sonar (ICS).

Nagsusumikap na magbigay ng ligtas na kadaliang kumilos para sa lipunan sa kabuuan, naniniwala ang Toyota na mahalaga na makahanap ng isang diskarte na magkokonekta sa mga tao, sasakyan at kalikasan, at upang magsikap para sa "totoong kaligtasan" sa pamamagitan ng pang-emerhensiyang edukasyon at gamitin ang kaalamang ito para sa kaunlaran. Sasakyan.

Pagbuo sa pilosopiya ng Kaisen ng patuloy na pagpapabuti, ipinakilala ng Toyota ang pangalawang henerasyon ng Toyota Safety Sense. Nagtatampok ang system ng isang pinabuting module ng system, isang na-upgrade na system ng pag-iwas sa banggaan (PCS) at isang bagong Lane Keeping assist (LTA), habang pinapanatili ang Adaptive Cruise Control (ACC), Road Sign Assistant (RSA) at mga awtomatikong pag-andar. mataas na sinag (AHB).

Ang mga kotseng nilagyan ng pangalawang henerasyon ng Toyota Safety Sense ay magkakaroon ng isang mas mahusay na camera at millimeter-wave radar, na magpapataas sa saklaw ng pagtuklas ng panganib at pagbutihin ang pagpapaandar. Ang mga system ay mas siksik upang mapadali ang pag-install ng sasakyan.

Sa bilis sa pagitan ng 10 at 180 km / h, ang Advanced Collision iwas System (PCS) ay nakakakita ng mga sasakyan sa harap at binabawasan ang panganib ng epekto sa likuran. Maaari ding makita ng system ang mga posibleng banggaan sa mga naglalakad (araw at gabi) at mga nagbibisikleta (sa araw), at ang awtomatikong paghinto ay pinapagana sa bilis na mga 10 hanggang 80 km / h.

Ang bagong sistema ng pagsubaybay sa lane ay nagpapanatili ng kotse sa gitna ng linya, na tumutulong sa driver na makontrol ang kotse kapag gumagamit ng Adaptive Cruise Control (ACC). Ang LTA ay mayroon ding Advanced Lane Departure Alarms (LDA), na makikilala ang mga banquet sa tuwid na mga kalsada nang walang puting marka. Kapag ang driver ay lumihis mula sa kanyang linya, nagbabala ang system at tinutulungan siyang bumalik sa kanyang landas.

Ang pangalawang henerasyon ng Toyota Safety Sense ay isasagawa sa Japan, North America at Europe mula sa simula ng 2018.