Skoda Citigo 1.0 5p., Pagsubok - Pagsusuri sa Daan
nilalaman
Skoda Citigo 1.0 5p., Pagsubok - Pagsusuri sa Daan
Si Skoda Citigo ay kapatid ng Volkswagen up! at ang Seat Mii ay isang balanseng city car na napakasarap sa pakiramdam kahit sa kanayunan.
Pagella
|
|
Si Skoda Citigo ay kapatid ng Volkswagen up! at ang Seat Mii ay isang balanseng city car na napakasarap sa pakiramdam kahit sa kanayunan.
La skoda cigo - CityCar Czech na kapatid Volkswagen up! (at mula sa upuan Mii) – ibinebenta nang mas mura kaysa sa kapatid nito mula sa Wolfsburg, ngunit tulad ng pinakasikat na pinsan nito, ay isa sa mga pinakakawili-wiling panukala para sa mga naghahanap ng maliit na bayan.
Sa ating pagsubok sa kalsada kailangan nating subukan ang pagpipilian 1.0 5p. Edisyon ng disenyo "Segment A" ng Silangang Europa. Sabihin nating makilala siya lakas e mga depekto.
lungsod
Haba 3,60 metro, mahusay na kakayahang makita, engine – 1.0-litro na tatlong-silindro na makina na may 60 hp at 95 Nm ng metalikang kuwintas - nakakagulat na tumutugon sa 3.000 rpm (na samakatuwid ay hindi nagpapahila sa atin ng mga gear nang hindi kinakailangan) at suspensyon lambot sa mga butas: ito ang mga kalakasan sa lungsod ng skoda cigo.
La CityCar Ang mga Czech ay pinarusahan lamang ng kawalan ng proteksyon sa katawan: masamang balita para sa mga madalas na pumarada sa kalye.
Sa labas ng siyudad
La skoda cigo ay CityCar mas nababaluktot kaysa sa mabagsik: ang engine ay nagbibigay ng buong lakas sa mababang mga rev, ngunit hindi masyadong mahusay sa pagpapalawak.
Reassuring sa mga sulok at kagamitan bilis limang-bilis ng mekanika na may tumpak na klats, ipinagmamalaki ang isa pagpipiloto kakayahang tumugon at pagganap sa antas ng mga kakumpitensya: isang nangungunang bilis ng 162 km / h at 14,4 segundo para sa pagpabilis mula 0 hanggang 100 na kilometro bawat oras.
highway
Mahirap hanapin sa palengke CityCar mas angkop para sadaanan mga kabilang sa trio skoda cigo/Volkswagen up!/upuan Mii.
Ang Czech na "Isang segment" ay hindi lamang malambot sa mababang mga hilig at matatag sa mataas na bilis, ngunit nag-aalok din engine tahimik at mahusay na soundproofed na taksi. Ang mga elemento na hindi dapat maliitin sa segment - ang segment na "maliit na lungsod" - ay napakayaman pa rin sa mga modelo na, sa 130 km / h, ay tila malapit nang mag-alis (o masira). Pinuno ng awtonomiya: Ang bahay ay nagdeklara ng 795 km at may kalmadong istilo ng pagmamaneho posible na magmaneho sa itaas ng 650.
Nakasakay ang buhay
La skoda cigo wala doon CityCar mas maraming nalalaman upang hawakan, ngunit kung ito ay nilalaro nito: ang mga likurang pasahero ay mayroong maraming pulgada na magagamit para sa kanilang mga paa, at ang puno ng kahoy ito ay medyo malaki (251 liters, kapag ang likurang upuan ay nakatiklop ito ay nagiging 959).
tungkol sa tapusin kawalan ng naaayos na mga lagusan sa center console at likuran ng mga bintana ng kumpas (tulad ng sa Volkswagen up!) negatibong nakakaapekto sa pang-unawa ng kalidad, ngunit kumpara sa kapatid na Aleman, napansin namin ang mas kaunting pag-iingat sa mga pabalat ng kompartamento ng bagahe.
Presyo at gastos
La Skoda Citigo 1.0 5 buwan. Edisyon ng disenyo ating pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo tulad ng mga karibal 12.660 евро - kasabay ng standard na mga kagamitan mayaman: mga gulong ng haluang metal mula 15", air conditioner tagubilin, Color Pack (bubong at mga salamin sa kaibahan), ilaw ng hamog na ulap, isang payong na matatagpuan sa ilalim ng upuan ng pasahero sa harap, radyo AUX-IN Bluetooth SD USB, mga itim na upuan sa palakasan, parktronic likuran ng 3-nagsalita na multifunction sports steering wheel sa кожа may mga kontrol sa audio at telepono at naka-tint na mga bintana sa likuran.
I pagkonsumo ang mga ito ay mabuti (idineklarang 22,7 km / l, palaging higit sa 15, magagamit sa anumang sitwasyon), ngunit hindi sila nakakumbinsi garantiya dalawang taon lang na may walang limitasyong mileage - ang minimum na kinakailangan ng batas - at pagpapanatili ng halaga: ang "kambal" Volkswagen up! nagkakahalaga ito (bahagyang) pa at mas madaling ibenta.
seguridad
Air bag harap, gilid at kurtina, atake Isofix at pagpapanatag at kontrol ng traksyon: iyon lang kagamitan sa kaligtasan ng skoda cigo bagay ng ating pagsubok sa kalsadaNang hindi nakakalimutan limang bituin sinakop sa pagsubok sa pag-crash Euro NCAP.
Naidagdag sa lahat ng ito ay tiwala sa paghawak at isang hindi mahahalata na sistema ng pagpepreno.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | gasolina, 3 na silindro |
| bias | 999 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 44 kW (60 HP) sa 5.000 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 95 Nm hanggang 3.000 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Manu-manong 5-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 251 / 959 liters |
| Tank | 35 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 162 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Kalayaan | 795 km |
| Emissions ng CO2 | 101 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 12.660 евро |
| Bollo | 113,52 евро |
аксессуары
| Mga airbag sa gilid | serial |
| Babala sa pagbabago ng lane | hindi tumulong |
| Bluetooth | serial |
| 15-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Cruise control | 150 евро |
| Mga ilaw ng hamog na ulap | serial |
| Reg. kuryente | 185 евро |
| Upuan sa pagmamaneho reg. sa tangkad | serial |
| Mag-post ng parktronics. | 280 евро |
| Pinta ng metal | 460 евро |
