Test drive Skoda Karoq: arrow
Mga unang impression ng bagong crossover, na pinalitan ng tagagawa ng Czech ang Yeti
Ang Yeti ay isang magandang pangalan... At ang unang Czech SUV ay isang maganda at matagumpay na modelo na may katangian na malawak na bukas na mukha, mga compact na sukat at hindi maikakaila na pagiging praktiko. Ngunit magkasama silang bumaba sa kasaysayan - dahil lang ang kahalili ng Yeti ay may mas seryosong intensyon kaysa sa debutant ng Skoda sa promising na klase ng kotse na ito.
Ito ay makikita mula sa malayo sa mga malulutong na linya at nakatutok na tingin ng Karoq LED lights, na ang pangalan ay gumagalang pa rin sa tradisyon at may kinalaman sa snow - sa wikang Alaskan, ang "Karoq" ay isang kolektibong termino para sa "kotse" at "Arrow" ... Kakaiba at orihinal - tulad ng mahiwagang imahe ng logo ng Skoda.
Tulad ng para sa kakanyahan ng modelo, walang mga misteryo dito. Ang Karoq ay pumalit sa lugar ng VW na nakakasakit sa harap ng SUV, pumwesto sa ibaba ng 11cm at 32cm mas mahaba ang VW Tiguan at Skoda Kodiaq ayon sa pagkakasunud-sunod, sumali sa pinsan nitong si Seat Ateca habang pinapalabas ang mga linya ng pagpupulong sa halaman ng Kvasini.
Sa kabila ng isang napakalaking pagtaas ng 16 sentimetro ang haba at 5 sentimetro ang lapad sa ibabaw ng Yeti, ang pakiramdam ng bagong modelo ay mananatiling siksik. Ang Karoq ay hindi tulad ng isang elepante sa isang salamin sa mga parking lot ng lungsod, madali ang pagmamaneho sa masikip na gitnang kalye at hindi nag-aalala tungkol sa laki nito sa makitid na mga kalsada sa bundok.
Ang mga dagdag na pulgada ay pinakamahusay na tinatangkilik ng mga pasahero sa pangalawang hilera, kung saan ang ulo at legroom ay talagang kahanga-hanga para sa klase nito. Ang nababaluktot na mga posibilidad ng pagbabagong-anyo ng opsyonal na sistema ng Varioflex ay kahanga-hanga, kung saan maaari mong ayusin ang paayon na posisyon, ikiling ang mga sandalan, indibidwal na bahagyang o buong natitiklop, pati na rin ang madaling pag-disassembly ng mga likurang upuan - lahat ng ito ay dapat makita upang pahalagahan ang mga merito, dahil para sa tuyong numero 1810 ang maximum na dami ng boot ay tiyak na hindi sapat.
Ngunit para sa lahat ng kagalingan sa maraming kaalaman, ang mga upuan sa likuran ay mahusay ang sukat at may tapiserya upang makapagbigay ng napakahusay na antas ng ginhawa kapag naglalakbay nang malayo, pati na rin ang dalawang upuan sa harap na may mahusay na suporta sa pag-ilid.
