Mabilis na pagsubok sa drive ng Skoda
Gamit ang halimbawa ng na-update na pag-angat ng Czech, nalaman namin kung ano ang hahanapin kapag bumibili ng isang "empleyado ng estado", kung anong mga pagpipilian ang dapat na mag-order at kung magkano ang gastos ng isang mahusay na gamit na B-class na kotse
Ang Highway 91 sa Greece ay ang pinakamagandang kalsada sa buong Balkan Peninsula. Partikular na mahusay ang seksyon na humahantong mula sa Athens patungong timog: mga bangin, dagat at walang katapusang pagliko. Narito na ang character ng na-update na Skoda Rapid ay nagpapakita ng kanyang sarili - ang 1,4-litro na TSI ay masayang umikot nang diretso, ang DSG na "robot" ay nag-juggle nang mabilis, at ang mga gulong sa likuran sa mahabang mga arko ay halos hindi nahahalata, ngunit sumisipol pa rin.
Ang mga kalsada sa Greece ay hindi pa naayos mula noong Olimpiko noong 2004, kaya't ang malalim na mga butas na nakakaharap dito ay hindi gaanong madalas kaysa sa malapit sa Volgograd. Ginamit ang mabilis sa ganitong kalagayan: ang suspensyon ay masigasig na gumagana ang lahat ng mga depekto ng web, ngunit kung minsan ay ginagawa nito itong masyadong magaspang.
Sinuri na ni Colleague Evgeny Bagdasarov ang na-update na Rapid halos sa ilalim ng isang magnifying glass, at nagawa pa ni David Hakobyan na ihambing ito sa bagong henerasyong Kia Rio. Sumang-ayon ang lahat na ang Skoda Rapid ay ang perpektong kinatawan ng B-class sa Russia, kahit na sa ilang mga antas ng trim ay masyadong mahal ito.
Napakaluwag nito, mayroon itong pinakamahabang listahan ng mga pagpipilian, kung saan mayroong kahit mga xenon optika at isang walang key system na pagpasok. Ang lahat ng ito sa huli ay nagkaroon ng isang malakas na epekto sa mga presyo: kung ang pangunahing Rapid (na pangunahing hinihimok ng mga driver ng taxi) ay tinatantiya ng mga dealer na $ 7 -913, kung gayon ang mga pinaka-gamit na bersyon na may lahat ng mga pagpipilian sa package ay nagkakahalaga ng higit sa $ 9. Ito ay sa halimbawa ng na-update na Rapid na nagpasya kaming gumuhit ng mga tagubilin sa kung paano pumili ng tamang kotse sa badyet sa 232.
Nag-aalok ang Skoda ng Mabilis na may tatlong mga engine upang pumili mula sa: atmospheric 1,6 liters (90 at 110 hp), pati na rin isang turbocharged 1,4 TSI (125 hp). Kung ang unang dalawang gumana sa isang 5-limang-bilis na mekanika at isang 6 na saklaw na "awtomatiko", kung gayon ang nangungunang supercharged na engine ay nilagyan lamang ng isang 7-bilis na "robot" na DSG.
Kadalasan, ang Rapid ay binibili ng isang 1,6 litro na makina, na itinuturing na mas maaasahan at hindi mapagpanggap. Gayunpaman, ang isang turbocharged at natural na hinahangad na pag-angat pabalik ay dalawang ganap na magkakaibang mga sasakyan. Mas mahusay na isakripisyo ang ilang mga pagpipilian, ngunit pumili ng 1,4 TSI sa halip na 1,6 - ang Rapid na ito ay kapansin-pansin na mas pabago-bago at walang ingat. Sa biglang pagsisimula mula sa isang pagtigil, pinapayagan nito kahit na bahagyang pagdulas, at ang pag-overtake sa track ay mas madali para sa naturang Mabilis. Bilang karagdagan, sa pang-araw-araw na paggamit, ito ay makabuluhang mas matipid kaysa sa 1,6 na bersyon - isinasaalang-alang ang mga jam ng trapiko, ang average na pagkonsumo sa panahon ng pagsubok sa Greece ay 7-8 liters bawat 100 kilometro.
Ngunit isa pang bagay ang mahalaga: ang Skoda Rapid na may turbocharged engine ay ang pinakamabilis na kotse sa klase (tulad ng soplatform VW Polo). Nakakuha siya ng unang "daang" sa 9 segundo at may kakayahang maabot ang maximum na 208 km bawat oras.
Sa segment ng badyet, kapag bumibili ng kotse, kailangan mong pumili mula sa kung anong mga magagamit na mga dealer. Gayunpaman, kailangan mong maingat na pumili ng isang kumpletong hanay upang hindi mag-overpay. Halimbawa, ang Skoda, tulad ng lahat ng mga tatak ng Volkswagen, ay nag-aalok ng mga pagpipilian sa parehong hiwalay at sa mga pakete. Bukod dito, ang pangalawang pagpipilian ay mas kumikita.
Halimbawa, ang mga bi-xenon headlight sa Skoda configurator ay nagkakahalaga ng karagdagang $ 441. Sa parehong oras, ang package number 8, na kinabibilangan ng bi-xenon optika, mga sensor ng ulan at magaan, mga sensor sa likurang paradahan at likurang wiper, ay nagkakahalaga ng $ 586. Kung ang optika ng bi-xenon ay hindi isang paunang kinakailangan para sa iyo, pagkatapos ay pinapayuhan ka namin na suriing mabuti ang bilang ng package na 7 ($ 283). May kasama itong mga front at rear parking sensor pati na rin ang isang wiper sa likuran.
Inaalok ang Skoda Rapid na may tatlong uri ng mga audio system: Blues, Swing at Amudsen. Sa unang kaso, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang one-din radio tape recorder na may isang maliit na display na monochrome ($ 152). Ang swing ay isang two-din radio tape recorder na may 6,5-inch touchscreen display. Angkop ito para sa lahat ng Rapids, nagsisimula sa gitnang pagsasaayos ng Ambisyon. Gayunpaman, ang Swing ay maaari ding mag-order para sa isang pangunahing pag-angat - sa kasong ito, magbabayad ka ng isang karagdagang $ 171.
Ang pinakamahal na antas ng trim ay nagbibigay ng isang audio system ng Amudsen - na may anim na speaker, suporta para sa lahat ng mga digital format, nabigasyon at kontrol sa boses. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga built-in na mapa ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na detalye at detalyadong pagguhit ng ruta. Ang complex ay hindi nagpapabagal, mabilis na tumutugon sa pagpindot, ngunit nagkakahalaga pa rin ito ng kaunting mahal - $ 453. Kung nais mong madoble ng system ang imahe ng isang smartphone na konektado sa system (ang pagpipilian ay tinatawag na Smart Link), magbabayad ka ng isang karagdagang $ 105.
Sa isang banda, sa kabuuan ito ay nagiging napakamahal, kahit na sa mga pamantayan ng mga mas matatandang C- at D-segment. Sa kabilang banda, ang malaking display at advanced na pag-andar ay makabuluhang binago ang loob ng liftback, kung saan marami pa ring matitigas na plastik, at ang front panel ay hindi naiiba sa mga kasiyahan sa disenyo.
Ang Skoda Rapid ay ipinagbibili ng napakaraming mga checkbox sa configurator na tila ang isang ganap na natatanging natatanging kotse ay maaaring tipunin. Sa pangunahing pagsasaayos ($ 7), ang liftback ay hindi magkakaroon ng isang air conditioner, habang ang bersyon na kumpleto sa gamit ay magkakaroon ng mga pagpipilian mula sa mga mataas na klase, walang key na pagpasok, pinainit na mga upuan sa likuran at pag-navigate.
Pinagsama namin ang pinakamahal na Mabilis sa configurator - at nakakuha kami ng $ 16. Ito ay mas mahal kaysa sa lahat ng mga kakumpitensya sa B-class. Para sa uri ng pera, maaari kang bumili, halimbawa, isang Ford Focus sa maximum na pagsasaayos ng Titanium na may isang 566-horsepower engine, isang Kia cee'd sa tuktok na Premium na bersyon (150 hp), o, halimbawa, ang pinaka-gamit na Hyundai Creta na may "awtomatikong" at all-wheel drive. ... Samakatuwid, bago pumunta sa isang awtorisadong dealer, mas mahusay na magpasya nang maaga kung aling Mabilis na kailangan mo.
Ang pinaka-pinakamainam na alok ay isang liftback na may isang 1,4 TSI engine, isang robotic box sa pagsasaayos ng Abbition (mula sa $ 11). Maaari ka ring mag-order ng mga pagpipilian para sa 922: pagkontrol sa klima, mga sensor sa likuran ng paradahan, tatlong gulong na manibela, front armrest at proteksyon sa crankcase. Bilang isang resulta, nagkakahalaga ang kotse ng $ 505 - sa antas ng nangungunang Kia Rio ($ 12), Ford Fiesta ($ 428) at Hyundai Solaris ($ 13).
| Uri | |||
| Liftback | Liftback | Liftback | Liftback |
| Mga Dimensyon (haba / lapad / taas), mm | |||
| 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 |
| Wheelbase mm | |||
| 2602 | 2602 | 2602 | 2602 |
| Ground clearance mm | |||
| 170 | 170 | 170 | 170 |
| Dami ng trunk, l | |||
| 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 |
| Timbang ng Curb | |||
| 1150 | 1165 | 1205 | 1217 |
| Biglang timbang | |||
| 1655 | 1670 | 1710 | 1722 |
| uri ng makina | |||
| 4-silindro, atmospheric | 4-silindro, atmospheric | 4-silindro, atmospheric | 4-silindro, nag-turbo |
| Dami ng pagtatrabaho, metro kubiko cm | |||
| 1598 | 1598 | 1598 | 1390 |
| Max. lakas, h.p. (sa rpm) | |||
| 90 / 4250 | 110 / 5800 | 110 / 5800 | 125 / 5000 |
| Max. malamig. sandali, Nm (sa rpm) | |||
| 155 / 3800 | 155 / 3800 | 155 / 3800 | 200 / 1400-4000 |
| Uri ng pagmamaneho, paghahatid | |||
| Harap, 5MKP | Harap, 5MKP | Harap, 6AKP | Harap, 7РКК |
| Max. bilis, km / h | |||
| 185 | 195 | 191 | 208 |
| Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h, s | |||
| 11,4 | 10,3 | 11,6 | 9 |
| Pagkonsumo ng gasolina, l / 100 km | |||
| 5,8 | 5,8 | 6,1 | 5,3 |
| Presyo mula sa, $. | |||
| 7 966 | 9 469 | 10 063 | 11 922 |
