Ang Skoda Superb 2.0 TSI 220 KM Sportline ay isang highway cruiser

Hindi mo kailangang laging nasa itaas. Kung naghahanap kami ng isang mabilis na kotse, ang aming focus ay sa pinakamalakas at pinakamahal na bersyon muna. Gayunpaman, sa kanilang anino ay madalas na mga kotse na nag-aalok ng katulad na karanasan ngunit sa mas mababang presyo.

Isa sa mga sasakyang ito Skoda Superb na may 2.0 TSI engine na may 220 hp.. Sa tabi nito sa listahan ng presyo, makikita natin ang isang 280-horsepower na bersyon. Ang all-wheel drive ay nagsasalita din sa pabor ng isang mas malakas, dahil pinapayagan ka nitong gumamit ng kapangyarihan sa halos anumang mga kondisyon.

Gayunpaman, ang pagkakaiba sa presyo ng mga modelong ito ay kasing dami ng 18 thousand. zloty. Para sa batayang presyo ng Skoda Superb, na magiging "mas mahusay", maaari kang bumili ng mas gamit na bersyon - lamang sa isang mas mahina na 60 hp engine. Makumbinsi kaya tayo ng ganitong bersyon?

Gamit ang Sportline package

Bago tayo magpatuloy, tingnan natin ang bersyon linya ng isports Hindi pa namin nagagawa ito dati.

Pakete ng Sportline ginagawang kotse ang limousine na may mas sporty na karakter. Pangunahing ito ay isang styling package na muling hinuhubog ang mga bumper, pinapanatili ang madilim na grille styling, at nagbibigay sa mga headlight ng madilim na interior. Ang pinaka-kagiliw-giliw na elemento dito, gayunpaman, ay ang 19-inch Vega wheels. Ito ay isang bago, medyo epektibong pamamaraan.

Nalalapat din ang mga pagbabago sa interior. Una sa lahat, sa Sportline makikita natin ang isang sports steering wheel at mga upuan na may pinagsamang mga headrest, na medyo nakapagpapaalaala sa mga nasa Octavia RS. Ang interior ay nakakakuha din ng mga pandekorasyon na door sill, pula at carbon fiber accent, at aluminum pedal caps.

Kabilang sa mga functional additives ay ang HMI Sport system, na nagbibigay-daan sa iyo upang subaybayan ang temperatura ng langis, coolant at suriin ang antas ng labis na karga.

At kung ang hitsura ay nababahala, ito ay. Ang mga bersyon ng Sportline sa listahan ng presyo ay matatagpuan sa pagitan ng mga antas ng trim ng Style at Laurin & Klement.

Dapat bang subukan ang bersyong ito?

Ang 2.0-horsepower na 220 TSI engine ay medyo dehado. Sa isang banda, mayroon tayong "star" - isang 280-strong na bersyon. Sa kabilang banda, gayunpaman, mayroong isang mas murang 1.8 TSI na umabot sa 180 hp. Gayunpaman, ang 220-horsepower na bersyon na ito ay sulit na abutin. Bakit?

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng pinakamakapangyarihang Superb at ang 220-horsepower ay ang pagkakaroon ng mas malakas na all-wheel drive. Bilang resulta, ang pagkakaiba sa oras ng acceleration ay kasing dami ng 1,3 segundo pabor sa unang kotse. Ito ay 5,8 segundo kumpara sa 7,1 segundo.

Gayunpaman, ang parehong mga makina ay may parehong metalikang kuwintas na 350 Nm. Sa mas makapangyarihang Skoda, available ito sa mas malawak na 1600 rpm. range, na makakaapekto rin sa traksyon sa mas mataas na bilis. Gayunpaman, kung kami ay racing - ngunit sa isang tumatakbo simula - ang pagkakaiba sa oras ng acceleration sa 100 o 120 km / h ay hindi masyadong malaki.

Ang 220 hp, na tumama lamang sa front axle, ay marami pa rin para sa mga gulong - sa madulas na mga kalsada, ang sistema ng kontrol ng traksyon ay kailangang mamagitan nang mas madalas. Sa ganitong mga sitwasyon, maaaring magamit na ang four-wheel drive, ngunit pinag-uusapan natin ang tungkol sa matinding palakasan - sa ulan, walang pumipigil sa iyong pagmamaneho ng kotseng ito nang mabilis.

At halos ang pinakamabilis na Superb ay maaaring maging mabilis. Sa mga sulok, agad na naramdaman ang XDS + system, na, sa tulong ng mga preno, ay ginagaya ang gawain ng isang limitadong-slip na kaugalian. Nakapreno ang gulong sa loob at ramdam namin ang epekto ng paghila sa harap ng sasakyan sa pagliko. Pinapalakas nito ang kumpiyansa sa pagmamaneho at ginagawang nakakagulat na maliksi ang Superba, kahit na sa napakalikod na mga kalsada. Wala siyang problema sa mga sikat na "pans" sa Khabovka (ang ruta mula Krakow hanggang Nowy Targ).

Gayunpaman, hindi maikakaila na ang Skoda Superb ay isang cruiser tractor sa daan-daang kilometro - at hindi isang manggugulo na palaging kailangang patunayan na siya ang pinakamabilis. Ang mga upuan sa Sportline ay kumportable para sa mahabang biyahe, at ang pagsususpinde sa Comfort mode ay kayang hawakan ang mga bumps - kahit na ito ay nagiging masyadong bouncy pagkatapos - mabuti lamang para sa paggamit ng lungsod at highway.

Ang walang alinlangan na bentahe ng isang bahagyang mahina na makina ay magiging mas mababang pagkonsumo ng gasolina. Ayon sa tagagawa, makakatipid ito ng average na 1 l/100 km sa average na pagkonsumo ng 6,3 l/100 km. Sa pagsasagawa, ito ay halos kapareho, bagama't karaniwan kaming nagpapatakbo sa malalaking halaga. Ang modelo ng pagsubok sa highway ay nangangailangan ng tungkol sa 9-10 l / 100 km, at sa lungsod mula 11 hanggang 12 l / 100 km. Ito ay halos isang litro na mas mababa kaysa sa 280-horsepower na bersyon na kailangan.

I-save?

Ang Skoda Superb ay una at pangunahin sa isang limousine. Kahit na para sa pinakamalakas na bersyon, ang track ay hindi magiging pangalawang tahanan. Ito ay isang kotse na dapat samahan ang driver sa mahabang distansya. Dito 220 hp magiging kasing ganda ng 280 hp. Aling bersyon ang pipiliin namin ay direktang nakasalalay sa aming badyet pati na rin sa aming sariling mga kagustuhan. May gustong talagang sumakay ng kotse na bumibilis sa "daan-daan" sa wala pang 6 na segundo. Ang isa pang pangalawang pagkakaiba ay hindi nakakaabala sa iyo.

Makukuha namin ang parehong engine sa pinakapangunahing variant ng Superba, ang Active. Ang mga presyo para sa 2.0 TSI 220 KM ay nagsisimula sa PLN 114 at para sa 650 TSI 2.0 KM mula sa PLN 280. Ito ay isang kawili-wiling pamamaraan sa bahagi ng Skoda - upang mag-alok ng mga top-end na bersyon na hindi kinakailangang top-end na kagamitan.

Ang Sportline, gayunpaman, ay nagkakahalaga ng PLN 141 para sa 550 hp na bersyon. Siyempre, ang kagamitan nito ay mas mahusay kaysa sa antas ng Aktibo, ngunit ang pakete ng estilo ay gumaganap ng isang malaking papel dito. Kung gusto nating magmukhang "mas mabilis" ang ating Skoda, ito ang tanging paraan.