Maglalabas ang Skoda ng isang compact na kotse
Plano ng Skoda na gumawa ng 1.5 milyong sasakyan sa 2018 - mula sa 850,000 na inaasahan ngayong taon.
Ang una ay ang Volkswagen Up, na sinusundan ng bersyon ng Skoda, at pagkatapos ay ang bersyon mula sa Spanish division ng Seat. Ngunit habang lahat sila ay nagbabahagi ng isang karaniwang platform at powertrain, ang istilo ng katawan, mga tampok sa loob at maging ang target na madla ay bahagyang mag-iiba, sabi ni Skoda sales board member na si Jurgen Stackmann.
"Tinatawag namin itong aming bagong subcompact na kotse - wala pa itong pangalan - na nasa ilalim ng pakpak ng Fabia," sabi niya. “Hindi ito magiging Volkswagen. Ito ay Skoda, kaya ang diin ay sa pagiging praktikal, lakas, pagiging maaasahan at pag-andar."
Gayunpaman, ang NSC, na papaganahin ng isang 1.2-litro na makina ng Volkswagen na inaasahang magiging tatlong-silindro, ay hindi ibebenta sa labas ng Europa. "Ito ay dinisenyo para sa mga siksik na lungsod at idinisenyo upang maging compact sa labas at maluwag sa loob.
"Ito ay isang malinaw na senyales na pinalawak namin ang aming portfolio ng produkto. Ngunit kami ay isang medyo maliit na kumpanya, kaya dapat tayong gumawa ng mga sadyang hakbang upang mapanatiling buo ang ating pilosopiya. Kami ang entry portal para sa Volkswagen Group at isang mataas na kalidad na alternatibo sa mga produktong Asyano."
Ang NSC, na inaasahang ipapakita sa Frankfurt Motor Show sa Setyembre, ay ang una sa apat na bagong modelo na binalak sa susunod na tatlong taon. Sinabi ni Mr. Stackmann na ang pagpapalit ng Octavia ay dapat na sa 2013, at ibinahagi niya ang ilang mga tema ng disenyo sa Vision D concept car na ipinakita sa Geneva Motor Show ngayong taon.
"Ang kotse na ito ay hindi kasing-kaugnayan gaya ng iniisip ng ilang tao," sabi niya. "Ngunit maghintay ng dalawang taon - hanggang 2013 - at makikita mo ang ilang elemento nito sa bagong produkto," sabi niya, na tumutukoy sa susunod na Octavia, na ngayon ay may codenamed na A7. Ang susunod na Octavia ay inaasahang lalago nang bahagya at malamang na lumikha ng isang puwang sa hanay ng sasakyan para sa mga sasakyan na halos kapareho ng laki ng Mazda3.
"Ito ay malinaw na lumalagong segment sa iba pang (non-core) na mga merkado tulad ng China, Middle East at iba pa," sabi niya. "Ito ay gagana sa lahat ng dako maliban sa Kanlurang Europa," sabi niya, na naniniwala na mayroong isang trend patungo sa mas maliliit na kotse at ang kasalukuyang merkado ay lubos na mapagkumpitensya.
Gayunpaman, hindi niya ito ibinubukod, na nangangahulugan na ito ay may pag-asa para sa Australia. Ang ibang sasakyan ay maaaring mas malaking SUV na binuo sa all-wheel-drive na Superb platform.
Sinabi ni G. Stackmann na ang merkado ng SUV ay malakas pa rin, ngunit ipinahiwatig na maaaring hindi nag-aalok ang Skoda ng karaniwang kariton, ngunit isang bagay na ganap na naiiba. "Maaaring mayroon itong lahat ng espasyo at mataas na seating position ng isang SUV, ngunit hindi ito magiging katulad ng ibang SUV."
Nang tanungin kung isinasaalang-alang ng Skoda ang isang komersyal na sasakyan batay sa Volkswagen Amarok, sumagot siya na ang paggawa ng mga naturang sasakyan ay wala sa mandato ng kumpanya. “Walang sense. Ito ay magiging isang malaking hakbang na lampas sa kung sino tayo at kung saan natin planong pumunta. Napakaraming mas kaakit-akit na mga pagpipilian."
Plano ng Skoda na gumawa ng 1.5 milyong sasakyan sa 2018 - mula sa 850,000 na inaasahan sa taong ito at 500,000 taunang produksyon dalawang taon lamang ang nakalipas. "Iyan ay isang kahanga-hangang pigura," sabi ni G. Stackmann tungkol sa iminungkahing plano sa produksyon. “If everything goes according to plan, it is achievable. Ginawa ito ni Kia - hindi ko makita kung bakit hindi namin magawa."
