Magkano ang langis para sa makina? Ano ang gagawin kung may sobrang langis sa makina?

Kung ihahambing natin ang istraktura ng isang kotse sa katawan ng tao, ang makina ay maaaring tawaging puso nito, at langis - ang dugo nito. Sa kaso ng tao, ang masyadong mababa o masyadong mataas na antas ng dugo ay humahantong sa kahinaan, iba pang hindi kasiya-siyang karamdaman, at malubhang sakit. Ang parehong ay totoo sa kaso ng isang kotse. Ang sobrang kaunti o sobrang dami ng langis sa makina ay maaaring humantong sa menor de edad o mas malaki at, higit sa lahat, magastos na mga pagkakamali.

Gaano mo kadalas sinusuri ang antas ng langis ng makina? 

Karamihan sa mga sasakyan na ginawa pagkatapos ng 1990 ay nilagyan ng mga sensor ng antas ng langis. Salamat sa kanila, pinananatiling alam ng driver ang kanyang kalagayan. Ang meter na ito ay patuloy na sinusubaybayan ang antas at daloy ng likido sa tulong ng mga ibinubuga na pulso; dalawa o tatlo. Depende sa uri ng mga sensor, nagbibigay sila ng impormasyon sa temperatura ng langis, antas ng langis, pagkasuot at kalidad. Batay sa data na ito, ang sensor ay nagpapadala ng impormasyon sa driver tungkol sa pangangailangan na magdagdag ng langis ng makina: ang kaukulang tagapagpahiwatig ay umiilaw.

Hindi nakakagulat na nagsimula ang nakaraang talata sa salitang "majority". Ito ay dahil hindi lahat ng sasakyan ay kailangang magbigay sa driver ng access sa naturang feature; lalo na yung mga luma. Sa kawalan ng mga sensor ng antas ng langis, responsibilidad ng gumagamit ng sasakyan na suriin ang kondisyon nito. Ang dalas ng tseke ay depende, siyempre, sa lawak kung saan ginagamit ang sasakyan; maaaring kailanganin bawat ilang o ilang araw. Siguraduhing suriin ito bago ang bawat mahabang paglalakbay.

Paano suriin ang antas ng langis sa mga lumang kotse? 

Kung ang iyong sasakyan ay hindi nilagyan ng oil level gauge, gagamit ka ng dipstick. Ito ay isang pinahabang elemento ng makina, na kahawig ng isang medyo makitid na strip. Nagsisimula ito sa isang natatanging dilaw, pula, o itim na hawakan. Sa tulong nito, maaaring pahabain ng user ang bayonet mula sa makina. Sa haba nito, mapapansin nito ang dalawang minarkahang halaga: max at min. Salamat sa kanila, maaari mong suriin ang antas ng langis. Punasan ng basahan upang maalis ang labis na mantika, ilagay muli sa lugar, pagkatapos ay tanggalin at tingnan kung nasaan ang marka ng langis. Dapat ito ay nasa pagitan ng min at max. Kung ang max ay mas mataas, ang antas ay tiyak na masyadong mataas. Kung mas mababa sa min - masyadong mababa.

Gaano karaming langis ang dapat ibuhos sa makina? Tamang antas ng langis 

Sa kasamaang palad, walang iisang sagot sa tanong na ito. Tungkol doon, kung magkano ang langis dapat ibuhos sa makina, pangunahing nagpapasya sa power unit ng kotse. Kung mas malaki ito, mas kailangan itong punan. Kaya maaari itong maging 4 litro, o marahil kahit 10 litro para sa talagang malalaking makina. Kaya saan mo malalaman kung aling langis ang tama para sa iyong sasakyan?

Pinakamabuting hanapin ito sa manwal ng may-ari ng sasakyan. Sa pamamagitan lamang ng pagsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa, maaari mong tiyakin na ang langis ay mailalagay nang tama. Kung hindi mahanap ng user ang pisikal na dokumento, maaari nilang subukang hanapin ito online o makipag-ugnayan sa isang awtorisadong service center. Ang empleyado ay madaling magpahiwatig ng tamang dami ng langis. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na pagkatapos suriin ang kapasidad ng kawali ng langis, dapat kang bumili ng isang katugmang fluid canister. Ang mga langis ng motor ay magagamit, bukod sa iba pang mga bagay, sa AvtoTachkiu sa mga canister, karaniwang 1-, 4- at 5-litro.

Ano ang dapat kong bigyang pansin kapag nagdadagdag ng langis? 

Una sa lahat, dapat mong tandaan ang bilis ng muling pagdadagdag nito. Ang langis ng makina ay may napakakapal na pagkakapare-pareho at samakatuwid ay dumadaloy nang dahan-dahan sa sump. Ang pasensya at pag-iingat ay mga pangunahing salik sa aktibidad na ito. Samakatuwid, ito ay palaging nagkakahalaga ng pagdaragdag ng langis sa mga batch, at magpahinga ng sampung minuto sa pagitan ng bawat isa sa kanila. Ito ang pinakamainam na oras upang maubos ang karamihan ng langis mula sa tuktok ng makina. Ang pagkilos na ito ay maiiwasan ang paglampas sa pinakamainam na antas nito.

Ang labis na langis sa makina - ano ang maaaring maging kahihinatnan? 

Karamihan sa mga driver ay nauunawaan na ang masyadong mababang antas ng langis ay maaaring humantong sa engine seizure at, bilang isang resulta, magastos na pag-aayos. Ang impormasyon tungkol sa molt nito ay medyo hindi gaanong karaniwan. Kung ano ang maaaring mangyari labis na langis sa makina? Una sa lahat, tumataas ang presyon nito, na kadalasang humahantong sa pinsala sa mga seal at paglabas. Maaaring makapasok ang langis sa clutch o timing belt, kabilang ang pagpapaikli ng kanilang buhay ng serbisyo. Bukod dito, ang crankshaft ay magsisimulang iikot sa langis, sa gayon ay madaragdagan ang katatagan nito sa operasyon. Sa kabilang banda, kung ang pinakamainam na antas ay masyadong mataas, ang langis ay maaaring masipsip sa makina at sa gayon ay masira ito dahil sa acceleration. Malaking problema ang diesel. Ang makina ay nagsimulang tumakbo nang napakalakas, ang kotse ay huminto sa isang buga ng usok, at ang hindi kasiya-siyang panoorin ay tumatagal hanggang sa tuluyang tumigil ang makina o ang sasakyan ay nasusunog.

Ano ang gagawin kung ang antas ng langis ng makina ay masyadong mataas? 

Nabuhos mo na ba ang langis? Tiyak na huwag umasa na mabibigo. pagpapabilis ng diesel. Ito ay sapat na upang mapupuksa ang labis nito, na hindi isa sa pinakamahirap na gawain. Paano maubos ang langis ng makina? I-slide lang sa ilalim ng kotse at tanggalin ang plug ng oil pan drain. Ito ay dumating sa anyo ng isang tornilyo. Matapos itong alisin sa takip, ang langis ay magsisimulang maubos. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng paghahanda ng isang sisidlan na hindi magiging mahirap na ilagay sa ilalim ng sasakyan, at kung saan ang dumadaloy na langis ay kokolektahin. Dapat mo ring tandaan na suriin ang kasalukuyang antas ng likido pagkatapos i-screw ang takip at itaas ito nang maingat sa kaso ng masyadong maraming drainage.

Talagang sulit ang pagkakaroon ng patuloy na pagsubaybay sa antas ng langis at hindi maliitin ang anumang mga signal na ipinadala ng mga sensor. Kung ang iyong sasakyan ay hindi nilagyan ng mga ito, siguraduhing suriin kung oras na upang suriin ang kondisyon nito!