Pagpalit ng gulong. Kailan magpalit ng gulong para sa tag-araw?

Noong Marso 20, dahil sa kumakalat na pandemya ng coronavirus, isang epidemya ang ipinakilala sa Poland. Gumagana ang mga opisina ng komunikasyon, mga tindahan ng pagkumpuni ng kotse at mga teknikal na lugar ng inspeksyon sa ilang partikular na paghihigpit. Ang parehong ay totoo para sa vulcanizing halaman.

Ang mga sasakyan ay dinidisimpekta bago pumasok sa pagawaan. Ang mga kliyente ay hindi pumapasok sa opisina, ang mga contact sa mga empleyado ay mahigpit na limitado. Ang mobile vulcanizing ay isa ring alternatibo para sa mga gustong magpalit ng gulong sa isang ligtas na kapaligiran.

Malaki ang epekto ng pandemya sa mga resulta ng pananalapi ng pagtaya. Kasabay nito, may mas kaunting mga customer kaysa sa isang taon na ang nakalipas.

– Kung hindi dahil sa coronavirus, magkakaroon ng pila dito. Ang buong lugar ay mapupuno ng mga kotse, at ang mga customer ay naghihintay sa opisina, humihigop ng kape, sabi ni Arkadiusz Gradowski mula sa Premio Centrum Radom.

Sa kasalukuyang mga kondisyon, mahirap para sa mga driver na pumili ng tamang oras upang baguhin ang mga gulong sa mga gulong sa tag-init. Pinagtibay ng mga tagagawa ng gulong ang panuntunan na ang average na pang-araw-araw na temperatura ng hangin sa itaas ng 7 degrees Celsius ay ang limitasyon ng temperatura na may kondisyong naghihiwalay sa paggamit ng mga winter tread. Kung ang temperatura sa gabi ay nananatili sa itaas ng 1-2 degrees Celsius sa loob ng 4-6 na linggo, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng kotse sa mga gulong ng tag-init.

– Ang disenyo ng mga gulong ng tag-init ay iba sa mga gulong ng taglamig. Ang mga gulong sa tag-araw ay gawa sa mga compound ng goma na nagbibigay ng mas mahusay na pagkakahawak sa mga temperaturang higit sa 7 degrees Celsius. Ang mga gulong na ito ay may mas kaunting mga lateral grooves, na ginagawang mas komportable, matibay at mas ligtas ang mga ito sa tuyo at basa na mga ibabaw, sabi ni Radosław Jaskulski, instructor sa Skoda Auto Szkoła.

Tingnan din ang: TOP 5. Mga rekomendasyon para sa mga driver. Paano mo mapoprotektahan ang iyong sarili mula sa coronavirus?

Ang tamang pagpili ng mga gulong ay tumutukoy hindi lamang sa kaginhawaan sa pagmamaneho, ngunit higit sa lahat ang kaligtasan sa kalsada. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang lugar ng pakikipag-ugnay ng isang gulong sa lupa ay katumbas ng laki ng palad o isang postkard, at ang lugar ng pakikipag-ugnay ng apat na gulong sa kalsada ay ang lugar ng isang A4. sheet. Ang mismong komposisyon ng tambalang goma na may malaking halaga ng goma ay ginagawang mas matibay ang mga gulong ng tag-init at lumalaban sa pagsusuot ng tag-init. Ang mga espesyal na idinisenyong channel ay nag-aalis ng tubig at nagbibigay-daan sa iyong mapanatili ang kontrol ng kotse sa mga basang ibabaw. Ang mga gulong sa tag-araw ay nagbibigay din ng mas kaunting rolling resistance at ginagawang mas tahimik ang mga gulong.

Ang pagpili ng pinakamainam na gulong sa tag-araw ay sinusuportahan ng mga label ng produkto na nagbibigay ng impormasyon sa pinakamahalagang parameter ng gulong gaya ng wet grip at mga antas ng ingay ng gulong. Ang tamang mga gulong ay nangangahulugan ng tamang sukat pati na rin ang tamang bilis at kapasidad ng pagkarga. Sinasabi ng mga eksperto na kapag nagpapalit ng mga gulong, sulit na palitan ang mga ito. Maaaring pahabain ng pag-ikot ang kanilang buhay ng serbisyo.

 Ang pagpapalit lamang ng mga gulong ay hindi sapat, dahil kailangan itong alagaan sa araw-araw na paggamit. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa ilang mga elemento.

1. Suriin ang direksyon ng pag-ikot ng mga gulong sa tag-init

Kapag nag-i-install ng mga gulong, bigyang-pansin ang mga marka na nagpapahiwatig ng tamang direksyon ng pag-ikot at sa labas ng gulong. Ito ay lalong mahalaga sa kaso ng direksyon at asymmetric na mga gulong. Ang mga gulong ay dapat na naka-install ayon sa arrow na nakatatak sa gilid nito at may markang "Outside/Inside". Ang gulong na hindi tama ang pagkaka-install ay mas mabilis na maubos at mas malakas. Hindi rin ito magbibigay ng magandang pagkakahawak. Ang paraan ng pag-mount ay hindi mahalaga para lamang sa mga simetriko na gulong, kung saan ang pattern ng pagtapak ay magkapareho sa magkabilang panig.

2. Maingat na higpitan ang mga bolt ng gulong.

Ang mga gulong ay napapailalim sa mataas na labis na karga, kaya kung ang mga ito ay mahigpit na mahigpit, maaari itong matanggal habang nagmamaneho. Gayundin, huwag pilipitin ang mga ito nang mahigpit. Pagkatapos ng season, maaaring hindi matanggal ang mga naka-stuck na takip. Sa ganitong mga sitwasyon, karaniwan na kailangang muling i-drill ang mga bolts, at kung minsan ang hub at tindig ay kailangang palitan.

Para sa paghihigpit, kailangan mong gumamit ng isang wrench ng isang angkop na sukat, masyadong malaki ay maaaring makapinsala sa mga mani. Upang hindi i-twist ang thread, pinakamahusay na gumamit ng torque wrench. Sa kaso ng maliliit at katamtamang mga pampasaherong sasakyan, inirerekumenda na itakda ang torque wrench sa 90-120 Nm. Tinatayang 120-160 Nm para sa mga SUV at SUV at 160-200 Nm para sa mga bus at van. Upang maiwasan ang mga problema sa pag-unscrew ng mga turnilyo o studs, ipinapayong maingat na lubricate ang mga ito ng grapayt o tansong grasa bago higpitan.

3. Pagbalanse ng gulong

Kahit na mayroon kaming dalawang hanay ng mga gulong at hindi na kailangang baguhin ang mga gulong sa mga rim bago magsimula ang season, huwag kalimutang i-rebalance ang mga gulong. Nagde-deform ang mga gulong at rims sa paglipas ng panahon at humihinto nang pantay-pantay. Bago mag-assemble, palaging suriin kung ang lahat ay nasa ayos sa balancer. Ang mga mahusay na balanseng gulong ay nagbibigay ng komportableng pagmamaneho, mababang pagkonsumo ng gasolina at kahit na pagkasuot ng gulong.

4. Presyon

Ang maling presyon ay nakakabawas sa kaligtasan, nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina at nagpapaikli din sa buhay ng gulong. Kapag nagpapalaki ng mga gulong, sundin ang mga halagang tinukoy ng tagagawa sa manwal ng may-ari ng kotse. Gayunpaman, dapat nating tandaan na iakma ang mga ito sa kasalukuyang load ng sasakyan.

5. Mga sumisipsip ng shock

Kahit na ang pinakamahusay na gulong ay hindi ginagarantiyahan ang kaligtasan kung ang shock absorbers ay nabigo. Ang mga may sira na shock absorbers ay gagawing hindi matatag ang kotse at mawawalan ng contact sa lupa. Sa kasamaang palad, patataasin din nila ang distansya ng paghinto ng sasakyan sa isang emergency.

Paano mag-imbak ng mga gulong sa taglamig?

Para sa pagpapalit ng karaniwang hanay ng mga gulong, magbabayad kami ng bayad sa serbisyo na humigit-kumulang PLN 60 hanggang PLN 120. Paano ka nag-iimbak ng mga gulong sa taglamig? Hugasan muna ang iyong mga gulong. Pagkatapos hugasan ang pinakamalalaking contaminant, maaari kang gumamit ng shampoo ng kotse. Kahit isang simpleng solusyon sa sabon ay hindi masakit. Ang pinakamainam na lugar para sa imbakan ay isang saradong silid: tuyo, malamig, madilim. Dapat mong tiyakin na ang mga gulong ay hindi napupunta sa mga kemikal, langis, grasa, solvent o panggatong. Huwag mag-imbak ng mga gulong sa hubad na kongkreto. Mas mainam na maglagay ng mga board o karton sa ilalim ng mga ito.

Kung ang mga gulong ay nasa rims, ang buong set ay maaaring ilagay sa ibabaw ng bawat isa, sa tabi ng bawat isa o i-hang sa mga kawit. Para makapaghintay sila hanggang sa susunod na season. Ang presyon ng gulong ay dapat na naaayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng ating sasakyan. Ang mga gulong lamang—walang rims—ay mas abala. Kung ang mga ito ay itatabi nang pahalang (sa ibabaw ng isa't isa), ilagay ang ibabang kalahati sa itaas bawat buwan. Salamat dito, maiiwasan namin ang pagpapapangit ng gulong sa ilalim. Ginagawa namin ang parehong kapag nag-iimbak ng mga gulong patayo, i.e. magkatabi. Inirerekomenda ng mga eksperto na paikutin ang bawat piraso sa sarili nitong axis bawat ilang linggo. Ang mga gulong na walang rim ay hindi dapat isabit sa anumang kawit o pako, dahil maaari itong makapinsala sa kanila.