Solenoid switch
Kung ang starter ay hindi gumagana, ang mga dahilan ay maaaring isang discharged na baterya, isang bukas na circuit sa starter power supply, o isang breakdown ng starter mismo.
Ang isa sa mga unang lugar sa listahan ng huli ay ang pagkabigo ng electromagnetic switch, na napakahalaga 
papel sa proseso ng pagsisimula ng starter. Kapag ang susi sa lock ng ignisyon ay nakabukas sa matinding posisyon, ang kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan ng mga windings ng electromagnet na naka-install sa starter ng electromagnetic switch, at ang nabuong magnetic field ay gumagalaw sa core, na, sa tulong ng isang pingga, gumagalaw. ang gear sa kahabaan ng rotor shaft at nakikipag-ugnayan sa flywheel ring gear. Kapag ang gear ay ganap na nakikibahagi sa flywheel rim, ang core ng electromagnet ay isinasara ang mga pangunahing contact ng starter at pinapatakbo ito. Ang prinsipyong ito ng pagpapatakbo ng electromagnetic circuit breaker ay humahantong sa dalawang tipikal na pagkabigo.
Ang una ay may kinalaman sa pinsala sa paikot-ikot na mga electromagnet ng circuit breaker. Ito ay ipinapakita sa pamamagitan ng kawalan ng anumang reaksyon mula sa starter kapag ito ay naka-on. Ang pangalawang dahilan ay ang mga proseso ng thermoelectric na kasama ng pagsasara at pagbubukas ng mga contact, lalo na ang mga kung saan, tulad ng sa starter, ang isang kasalukuyang dumadaloy na may malaking puwersa. Ang mga nakakapinsalang discharge sa anyo ng mga spark ay nangyayari sa mga contact. Nagdudulot sila ng pitting at risers. Ang mga contact surface ay unti-unting nawawalan ng contact hanggang, sa wakas, sila ay ganap na tumigil sa pagsasagawa ng kasalukuyang. Kung mangyari ito, ang core ng electromagnet na gumagawa ng mga naturang contact ay hindi magiging sanhi ng pag-agos ng kasalukuyang. Sa kasong ito, pagkatapos i-on ang susi sa switch ng ignition sa matinding posisyon, isang pag-click lamang ng meshing gear na may flywheel rim ang maririnig.
Ang pagpapalit ng nasirang solenoid switch ay kadalasang nangangailangan ng pagtanggal ng buong starter, at kung minsan ang bahagyang disassembly nito. Nangyayari na ang pagpapalit na operasyon ay maaaring isagawa sa kotse nang hindi inaalis ang starter. Sa isang sitwasyon kung saan ang isang contact ay nabigo sa isang hindi karaniwang switch at, bukod dito, walang orihinal o mga pamalit sa merkado, nananatili lamang ito upang i-disassemble ang switch housing, gilingin ang mga contact at tipunin ito nang buo.
