Maaaring buhayin ng Sony ang mga kotse nito sa Play Station at maging susunod na malaking EV maker
Ang Vision-S ay isa sa mga pinaka-tech-savvy at kawili-wiling mga konsepto ng kotse hanggang ngayon, at habang malamang na hindi ito mapupunta sa produksyon, maaaring gamitin ng Sony ang ilan sa teknolohiyang iyon sa ibang mga sasakyan.
Sa panahon ng pandemya, ang Sony ay kumikita ng malaking halaga mula sa mga benta ng PlayStation 5 at streaming na nilalaman sa PlayStation Network. Ngunit sa isang sorpresang hakbang, tumalon ito sa merkado ng EV sa paglulunsad ng kanyang Vision-S sedan.
Ngunit ang Sony ay hindi lamang ang tagagawa ng PlayStation. Ang kumpanya ay matagal nang nakikibahagi hindi lamang sa mga laro. Nagmula ang Sony noong panahon ng post-war, simula sa isang maliit na tindahan ng electronics sa Tokyo. Noong nagsimula itong bumuo ng branded na consumer electronics, lumaki ito sa isang lubos na kumikitang multinasyunal na korporasyon noong dekada 60 at 70.
Sa kabila ng pagbaba ng mga benta ng consumer electronics noong dekada 80, ang mga sikat na produkto tulad ng Walkman, Discman at mga floppy disk, at ang mga unang henerasyon ng mga PlayStation console ay nakatulong sa Sony na mabawi ang posisyon nito at higit pa noong 90s.
Habang lumalago ang Internet, agresibong itinuloy ng Sony ang mga bagong negosyo na nag-uugnay sa consumer electronics, gaya ng mga pelikula at musika, sa Internet. Matapos bilhin ang Columbia Pictures noong 1989, nakabuo ang Sony ng maraming box office hit, kabilang ang unang bahagi ng 200s Spider-Man trilogy, ang XXX franchise, at ang kasalukuyang serye ng pelikulang James Bond. Ang Sony Pictures Entertainment, ang yunit ng produksyon ng telebisyon at pelikula ng Sony na naglalaman ng Columbia Pictures, ay gumagawa din ng mga staple sa telebisyon tulad ng Jeopardy! at Wheel of Fortune. Ang Sony Music Entertainment ay ang pangalawang pinakamalaking kumpanya ng musika at nagmamay-ari ng mga karapatan sa pag-publish sa musika ng mga superstar gaya nina Taylor Swift, Bob Dylan at Eminem.
Ang Sony ay nagkaroon din ng malaking bahagi sa merkado ng telebisyon at digital camera sa loob ng mga dekada. Ito ay isang nangungunang tagagawa ng mga sensor ng CMOS na malawakang ginagamit sa mga smartphone at digital camera. Nag-aalok ang Sony Financial Holdings ng mga produktong pinansyal pangunahin sa mga consumer ng Hapon. Ang Sony ay gumawa pa ng mga pagkuha sa pangangalagang pangkalusugan at biotech.
Ngunit mga de-kuryenteng sasakyan? Ito ay hindi lahat na malayo na ibinigay ng Sony forays sa automotive teknolohiya sa petsa.
Sony forays sa automotive mundo
Gaya ng ipinapakita ng kasaysayan nito, hindi kailanman natakot ang Sony na tanggapin ang mga umuusbong na teknolohiya na pinaniniwalaan nitong magkakaroon ng malaking epekto, at kasama ang consumer electronics talent pool nito at pandaigdigang abot, handa ang Sony na pakinabangan ang lumalaking merkado para sa .
Tumulong ang kumpanya na gawing popular ang lithium-ion na baterya noong 2000s sa pamamagitan ng pagbebenta ng negosyo, ngunit ipinagpatuloy ng Sony ang trabahong sinimulan nito noong 2015 kasama ang ZMP Inc. sa mga commercial drone at unmanned vehicles.
Sa isang kamakailang panayam, si Izumi Kawanishi, isang senior vice president ng AI robotics business ng Sony, ay inihayag na nakita ng kumpanya ang mobility bilang susunod na hangganan. Tinalakay niya ang Vision-S EV sedan ng Sony, na nag-debut noong Enero 2020 sa Consumer Electronics Show, at bagama't maaari itong lumipad sa ilalim ng radar, ang bagong EV na ito ay namumukod-tangi para sa higit pa sa unang pagsabak ng Sony sa automotive production.
Pangkalahatang-ideya ng Vision-S
Ang pinakamahusay na paraan upang talakayin ang Vision-S ay hindi sa mga tuntunin ng karaniwang mga pamantayan sa pagganap ng sasakyan tulad ng lakas-kabayo at paghawak. Para sa mga interesado, mayroon itong 536 hp at maaaring umabot mula 0 hanggang 60 mph sa loob ng 4.8 segundo.
Ang Vision-S ay isang electric vehicle concept na may kakayahang limitadong autonomous na pagmamaneho at nilagyan ng mga feature ng teknolohiya ng Sony. Dahil ito ay binuo para sa awtonomiya, ito ay pinakamahusay na hinuhusgahan ng dalawang bagay. Ang isa ay ang pagganap nito bilang isang self-driving na kotse, isang umuusbong na kategorya na may magkahalong tagumpay sa ngayon. At, pangalawa, isang malaking bilang ng mga opsyon sa entertainment na kailangan ding suriin.
Ang EV ng Sony ay nilagyan ng higit sa tatlong dosenang sensor. Nakakakita sila ng mga tao at bagay sa loob at paligid ng kotse at sinusukat ang mga distansya nang real time para sa mas mahusay at mas ligtas na autonomous na pagmamaneho. Ang kasalukuyang modelo ay may kakayahang autonomous na paradahan, may advanced na tulong sa pagmamaneho, ngunit hindi pa ganap na nagsasarili. Gayunpaman, ang layunin ay ganap na autonomous na pagmamaneho. Ang Vision-S ay mayroon ding surround sound system at panoramic dash screen para sa panonood ng mga video sa halip na sa kalsada.
Sa katunayan, nilagyan ng Sony ang de-koryenteng sasakyan na ito ng napakaraming opsyon sa paglilibang na mahirap isipin na ito ay isang PlayStation vehicle. Maaari ka ring maglaro ng mga laro sa PS sa 10-pulgadang mga screen ng infotainment ng Vision-S. Ngunit bago ka magmadali upang bumili ng Vision-S, unawain na wala pang mga plano sa produksyon para dito. Sa ngayon, pinapabuti ng Sony ang mga kakayahan nito sa entertainment at autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho.
*********
:
-
-
