Mga magkasanib na problema

Ang mga metal na katok kapag nagsisimula at kapag nagmamaneho na may mga baluktot na gulong ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang unibersal na joint.

Sa kasamaang palad, ito ay isang medyo mahal na pag-aayos, pangunahin dahil sa mataas na presyo ng bisagra.

Ang karamihan sa mga kotse, pati na rin ang mga van, ay front-wheel drive, kaya ang magkasanib na mga problema ay isang pag-aalala para sa karamihan ng mga driver. Ang tibay ng mga joints ay nag-iiba-iba at higit sa lahat ay nakasalalay sa istilo ng pagmamaneho ng driver at sa kondisyon ng ibabaw ng goma.

Kung ang patong ay masisira, ang buhangin at tubig ay papasok sa loob, ang kasukasuan ay mabibigo nang napakabilis, dahil ang mga metal knocks ay mag-uulat. Ang pagpapalit ng bisagra ay hindi isang kumplikado o mahal na operasyon (50 hanggang 90 PLN), ngunit ang pagbili ng mismong elemento ay maaaring magastos ng malaki.

Mahal na ASO

Ang mga panlabas na kasukasuan na malapit sa mga gulong ay ang pinaka-malamang na masira dahil ang mga ito ay may mas malubhang kondisyon sa pagpapatakbo kaysa sa mga panloob na kasukasuan, na matatagpuan malapit sa gearbox.

Malaki ang pagkakaiba-iba ng mga pinagsamang presyo. Ang kapalit para sa mga sikat na kotse na may hindi masyadong malakas na makina ay maaaring mabili sa halos PLN 150-200. Gayunpaman, sa ASO, ang presyo ng isang joint ay maaaring makahilo sa iyo, dahil minsan kailangan mong magbayad ng higit sa PLN 1500. Ang ganitong mataas na presyo ay dahil sa pangangailangan na bumili ng isang pinagsamang may isang cardan shaft, dahil ito ay isang kumpletong hanay. Hindi ito idinidikta ng mga teknolohikal na pagsasaalang-alang, dahil ang mga kapalit ay mabibili lamang ng magkasanib at maaaring mapalitan nang walang mga problema sa anumang pagawaan, o kahit na independyente, na may ilang karanasan.

Ang palitan ay hindi mahirap. Karamihan sa mga kotse ay may McPherson suspension, kaya kailangan mo lang i-unscrew ang nut sa bisagra, ang kingpin bolt at pagkatapos sa pamamagitan ng pagkiling sa buko at paghila sa inner joint palabas ng kahon, ang driveshaft ay nahugot na ngayon.

Ang kailangan mo lang ay martilyo

Ang teorya ay napaka-simple, ngunit ang mga problema ay maaaring lumitaw sa pagsasanay. Ang bisagra ay madalas na "dumikit" sa hub. Pagkatapos ay maaari mong tulungan ang iyong sarili sa isang martilyo, ngunit hindi ka maaaring pindutin ng masyadong malakas, dahil maaari itong makapinsala sa tindig.

Ang isa pang problema na maaari nating makaharap ay ang conical na koneksyon ng pin. Ang isang puller ay kinakailangan upang alisin ang pin. Ang ilang mga tao ay gumagamit ng martilyo para sa layuning ito, at kung wala kaming access sa device, maaari rin naming subukan. Gayunpaman, dapat kang maging maingat at maghangad ng mabuti upang hindi maharap ang pinsala. Dapat alalahanin na hindi natin tinatamaan ang axis ng daliri, ngunit ang katawan ng steering knuckle, patayo sa axis ng daliri. Sa ilalim ng impluwensya ng mga vibrations, kahit na pagkatapos ng isang suntok, ang pin ay dapat na maalis.

Kung pinamamahalaan mong tanggalin ang driveshaft, ang susunod na problema ay maaaring alisin ang lumang joint. Sa ilang mga kotse (tulad ng Daewoo Tico) ito ay napakadali at hindi mo na kailangan pang tanggalin ang driveshaft para palitan ang joint.

Ang kailangan mo lang gawin ay buksan ang isang espesyal na singsing at ang bisagra ay mahuhulog sa axle shaft. Sa kasamaang palad, sa ibang mga kotse, kailangan mong maglagay ng maraming pagsisikap. Mayroong mga espesyal na tool para dito, ngunit karamihan sa mga workshop ay walang mga ito at isang mas malaking martilyo ang ginagamit upang i-tap ang koneksyon. Karaniwan ang isang malakas na suntok ay sapat na.

Ang bagong koneksyon ay mas madaling ipasok. Bago mag-install ng bagong bisagra, siguraduhing i-install ang rubber boot. Kasama sa mga kit ang isang espesyal na pampadulas na dapat na ganap na maubos. Ang pagpupulong ay mas madali. Huwag lamang kalimutan na maglagay ng bagong nut sa koneksyon, higpitan ito ng naaangkop na puwersa, at pagkatapos ay ayusin ito mula sa pag-scroll.

Tinatayang mga presyo para sa mga external drive joints

Gumawa at magmodelo	Pinagsamang presyo (PLN)
Alfa Romeo 156 1.9JTD	185 (4 MAX) 364 (Bilis)
Audi 80 2.0E	196 (4 MAX) 246 (Bilis)
Fiat Uno 1.0 ibig sabihin	134 (4 MAX) 167 (Bilis)
Honda Civic 1.4 i	216 (4 MAX) 230 (Bilis)
Opel Kadett E 1.4 i	190 (Hans Pris) 163 (4 MAX) 180 (Bilis)
Peugeot 605 2.0	173 (4 MAX) 260 (Bilis)
Volvo C40 2.0T	416 (Bilis)