Modernong diesel - posible ba at kung paano alisin ang filter ng DPF mula dito. Gabay

Ang mga modernong makinang diesel ay gumagamit ng mga particulate filter upang linisin ang mga maubos na gas. Samantala, parami nang parami ang mga driver na nag-aalis ng mga device na ito. Alamin kung bakit.

Ang particulate filter, na kilala rin sa dalawang acronym nitong DPF (Diesel Particulate Filter) at FAP (French filtre à particles), ay naka-install sa karamihan ng mga bagong diesel na sasakyan. Ang gawain nito ay linisin ang mga maubos na gas mula sa mga particle ng soot, na isa sa mga pinaka hindi kasiya-siyang pollutant sa mga makinang diesel.

Ang mga filter ng DPF ay halos 30 taon na, ngunit hanggang sa huling bahagi ng dekada 90 ay ginagamit lamang ang mga ito sa mga komersyal na sasakyan. Ang kanilang pagpapakilala ay inalis ang paglabas ng itim na usok, na katangian ng mas lumang mga kotse na may mga makinang diesel. Ini-install na rin sila ngayon ng mga tagagawa ng pampasaherong sasakyan na gustong matugunan ng kanilang mga sasakyan ang lalong mahigpit na mga pamantayan sa paglabas ng tambutso.

Disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang filter ay naka-install sa sistema ng tambutso ng kotse. Sa panlabas, ito ay parang silencer o catalytic converter. Sa loob ng elemento ay puno ng isang istraktura na may maraming tinatawag na mga pader (medyo tulad ng isang air filter). Ang mga ito ay gawa sa porous na metal, keramika o (mas madalas) espesyal na papel. Ito ay sa pagpuno na ito na ang mga particle ng soot ay tumira.

Sa kasalukuyan, halos lahat ng tagagawa ng kotse ay nag-aalok ng mga kotse na may mga makina na nilagyan ng elementong ito. Lumalabas na ang mga filter ng DPF ay naging isang istorbo sa mga gumagamit.

Tingnan din ang: Turbo sa kotse - mas maraming lakas, ngunit mas maraming problema. Gabay

Ang isang katangian ng mga sangkap na ito ay ang mga ito ay nagiging barado sa paglipas ng panahon at nawawala ang kanilang kahusayan. Kapag nangyari ito, bumukas ang isang ilaw ng babala sa dashboard ng kotse at unti-unting mawawalan ng kuryente ang makina. nagiging tinatawag na safe mode.

Nakita ng mga tagagawa ang sitwasyong ito at bumuo ng isang filter na pamamaraan ng paglilinis sa sarili, na binubuo sa pagsunog ng mga natitirang particle ng soot. Dalawang paraan ang pinaka-karaniwan: burnout sa pamamagitan ng pana-panahong pagpapalit ng operating mode ng engine at sa pamamagitan ng pagdaragdag ng espesyal na likido sa gasolina.

Pag-shoot ng Problema

Ang unang paraan ay ang pinakakaraniwan (ito ay ginagamit, halimbawa, ng mga tatak ng Aleman). Binubuo ito sa katotohanan na ang makina ay dapat gumana nang ilang oras sa mataas na bilis, at ang bilis ng kotse ay hindi dapat lumampas sa 80 km / h at dapat na pare-pareho. Ang makina ay naglalabas ng mas maraming carbon dioxide, na unti-unting nasusunog ang soot.

ADVERTISEMENT

Ang pangalawang paraan ay gumagamit ng mga espesyal na additives ng gasolina na nagpapataas ng temperatura ng mga maubos na gas at, samakatuwid, nasusunog ang mga nalalabi ng soot sa DPF. Ang pamamaraang ito ay karaniwan, halimbawa, sa kaso ng mga sasakyang Pranses.

Sa parehong mga kaso, upang masunog ang soot, kailangan mong magmaneho ng mga 20-30 kilometro. At narito ang problema. Dahil kung iilaw ang indicator sa ruta, kakayanin ng driver ang ganoong biyahe. Ngunit ano ang dapat gawin ng isang gumagamit ng kotse sa lungsod? Halos imposible na magmaneho ng 20 kilometro sa isang pare-parehong bilis sa ganitong mga kondisyon.

Tingnan din ang: Pag-install ng gas sa isang kotse - kung aling mga kotse ang mas mahusay sa HBO

Sa kasong ito, ang isang barado na filter ay magiging isang lumalaking problema sa paglipas ng panahon. Bilang isang resulta, ito ay hahantong, sa partikular, sa pagkawala ng kapangyarihan at pagkatapos ay ang pangangailangan na palitan ang elementong ito. At ito ay hindi maliit na gastos. Ang presyo ng isang bagong filter ng DPF ay mula 8 hanggang 10 libo. zloty.

Mas masahol pa, ang isang barado na diesel particulate filter ay masama para sa sistema ng gasolina. Sa matinding kaso, maaaring tumaas ang presyon ng langis ng makina at maaaring bumaba ang pagpapadulas. Baka maagaw pa ng makina.

Ano sa halip na isang particulate filter?

Samakatuwid, sa loob ng ilang taon na ngayon, parami nang parami ang mga user na interesadong tanggalin ang filter ng DPF. Siyempre, hindi ito magagawa sa isang kotse sa ilalim ng warranty. Sa turn, ang pag-alis ng filter sa bahay ay walang magagawa. Ang DPF filter ay konektado sa pamamagitan ng mga sensor sa computer ng pamamahala ng engine. Samakatuwid, kinakailangang palitan ang device na ito ng isang espesyal na emulator o mag-download ng bagong programa sa control computer na isinasaalang-alang ang kawalan ng particulate filter.

Tingnan din ang: Pag-aayos ng salamin ng kotse - gluing o pagpapalit? Gabay

Ang mga emulator ay maliliit na electronic device na nagpapadala ng mga signal sa control unit ng engine, tulad ng mga sensor na kumokontrol sa pagpapatakbo ng isang litro ng diesel particulate filter. Ang halaga ng pag-install ng emulator, kabilang ang pag-alis ng filter ng DPF, ay nasa pagitan ng PLN 1500 at PLN 2500.

Ang pangalawang paraan ay ang pag-load ng isang espesyal na programa sa controller ng engine na isinasaalang-alang ang kawalan ng isang particulate filter. Ang presyo ng naturang serbisyo ay katulad ng mga emulator (na inalis ang filter).

Ayon sa eksperto

Yaroslav Ryba, may-ari ng Autoelektronik website sa Słupsk

– Sa aking karanasan, ang emulator ay ang mas mahusay sa dalawang paraan upang baguhin ang DPF filter. Isa itong panlabas na device na palaging maaaring alisin, halimbawa, kung gusto ng user ng kotse na bumalik sa filter ng DPF. Bilang karagdagan, hindi kami masyadong nakikialam sa mga electronics ng kotse. Samantala, ang pag-upload ng bagong programa sa computer na kontrol ng engine ay may ilang mga limitasyon. Halimbawa, kapag nasira ang sasakyan at kailangang baguhin ang software. Awtomatikong tinatanggal ng bagong programa ang mga nakaraang setting. Sa isang paraan o iba pa, ang program ay maaaring matanggal nang hindi sinasadya, halimbawa, kapag ang isang walang pinapanigan na mekaniko ay nagpakilala ng mga bagong setting.

Wojciech Frölichowski