Patuloy na "swindle": kung bakit maagang nabigo ang air suspension ng isang sasakyan

Ang air suspension ay matatagpuan, na may mga bihirang eksepsiyon, sa mga mamahaling premium na kotse. Ngunit ang advanced na disenyo ng naturang suspensyon ay nakikilala hindi lamang sa ginhawa ng paggamit, mataas na presyo, kundi pati na rin sa katotohanan na maaari itong mabigo nang maaga. Nalaman ng portal ng AvtoVzglyad ang mga pangunahing sanhi ng pagkasira ng napaaga na pneuma.

Hindi maitatanggi na ang air suspension ay isang lubhang maginhawang bagay na nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang ground clearance depende sa ibabaw ng kalsada. Bukod dito, sa ilang mga advanced na kotse, magagawa ito ng system nang awtomatiko at sa manual mode. Totoo, ang pag-aayos ng mga pneumatics ay nagkakahalaga ng isang magandang sentimos, at mas madalas itong masira kaysa sa mga bukal.

Mayroong apat na pangunahing kahinaan sa air suspension system. Totoo, narito ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na sa wastong operasyon at wastong pangangalaga, ang "pneuma" ay mabubuhay nang matagal. Bagama't may mga pagkakataon na ang isang magarbong suspensyon ay nasira para sa mga kadahilanang lampas sa kontrol ng may-ari - dahil lamang sa mga tampok ng disenyo ng kotse.

Pagkabigo ng air spring

Ang dumi ay pumapasok sa mga pneumocylinder pagkatapos ng "pagmamaneho" sa totoong off-road, sa kabila ng mga anther. Bilang resulta, ang mga dingding ng silindro ay nauuna nang maaga at maaaring tumagas. Madaling masira ang yelo sa mga sira-sirang silindro. Paano siya nakarating doon?

Mas madali kaysa dati: ang tubig na tumagos sa sistema sa panahon ng paghuhugas sa taglamig, o na napunta rito mula sa mga puddle sa panahon ng paglipat ng temperatura, ay nagyeyelo.

Upang maiwasan ang naturang pinsala, o hindi bababa sa bawasan ang posibilidad ng kanilang paglitaw, pagkatapos magmaneho sa isang slurry ng tubig at putik, dapat kang pumasok sa Autobahn o lumakad sa mga elemento ng suspensyon mula sa isang pressure washer mismo. Kung ang kotse ay hugasan sa taglamig, pagkatapos ay mas mahusay na hilingin na hipan ang mga cylinder na may hangin sa ilalim ng presyon. At sa zero, subukang huwag iwanan ang suspensyon sa matinding posisyon.

Pagkasira ng compressor

Ang pangunahing dahilan para sa pagkasira ng compressor ay hindi napapanahong pagpapalit ng filter nito, na hindi nag-tutugma sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Ang filter ay nagiging barado at huminto sa ganap na paglilinis ng hangin na pumapasok sa system. Dahil dito, ang dumi at buhangin ay pumapasok sa compressor mismo, na kumikilos bilang isang nakasasakit. Pinapapagod nito ang pangkat ng piston. Ito naman, ay humahantong sa pagtaas ng pag-load sa device, na kalaunan ay nabigo. Narito ang solusyon ay simple: baguhin ang filter sa oras.

Ang problema sa mga highway

Ang mga tubo ng pneumatic device ay aktibong pagod dahil sa agresibong panlabas na kapaligiran. Upang ilagay ito nang simple, dahil sa mga reagents na ibinuhos at ibinuhos sa natatakpan ng niyebe na mga lansangan ng Russia sa kilotons. Ito ang mga kemikal na solusyon na idinisenyo upang mapawi ang mga motorista sa mga nagyeyelong kondisyon na nagpapababa sa buhay ng serbisyo ng ilang bahagi ng sasakyan - kabilang ang pagpapabilis sa pagkasira ng "pneuma".

Upang maiwasan ang mga nabanggit na problema, sulit na palitan ang caustic reagent sa paglaban sa yelo sa aspalto ng isang bagay na mas makatao. Ngunit dito ang mga driver ay walang pagpapasya. Samakatuwid, mas mahusay na hugasan ang iyong sasakyan nang mas madalas. At upang pumutok sa mga cylinder, siyempre.

"Glitches" sa electronics

Kadalasan, ang mga problema sa electronics, na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng air suspension, ay nangyayari sa mga mas lumang SUV ng isang kilalang tatak ng British. Halimbawa, kapag ang isang maliit na wire ay nabubulok, na nagbibigay ng kapangyarihan sa sensor ng posisyon ng pedal ng preno.

Dahil sa depekto na ito, ang sistema ng suspensyon ay napupunta sa emergency mode, at ang kotse ay "nahuhulog sa tiyan." Walang paraan upang maiwasan ang problema. Ito ay namamalagi lamang sa mga tampok ng disenyo ng kotse.