Ihambing: VAZ 2110 o 2114?

Bago bumili ng bago o ginamit na domestic na kotse, ang bawat may-ari ng kotse ay madalas na pinahihirapan ng paghihirap ng pagpili sa pagitan ng ilang mga modelo sa napakatagal na panahon. At sa oras na ito ay isasaalang-alang namin ang isang paghahambing ng dalawang modelo mula sa AvtoVAZ, tulad ng VAZ 2114 at VAZ 2110. At susubukan naming i-highlight ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng bawat kotse.

Nais kong tandaan kaagad na kailangan kong patakbuhin ang bawat isa sa mga kotse na ito sa loob ng mahabang panahon at maaari kong ihambing kung alin sa kanila ang mananalo kung saan at kung alin ang natatalo.

Mga makina ng sampu at ikalabing-apat na modelo

Sa katunayan, kung kukuha tayo ng mga sasakyan sa paggawa, kung gayon ang parehong maginoo na 8-valve at 16-valve engine ay na-install sa mga kotse ng ikasampung pamilya. Ngunit sa ika-14, para sa karamihan ay mayroon lamang 8 mga cell. mga makina. Bagaman sa mga nakaraang taon ay nag-aalok ang Avtovaz sa mga mamimili na bumili ng mga panlabing-apat at 16-balbula, siyempre, para sa karagdagang bayad.

Kaya, kung titingnan mo ang pinakabagong mga pagbabago, kung gayon walang ganap na pagkakaiba sa panloob na combustion engine sa pagitan ng mga modelong ito, ayon sa pagkakabanggit, at ang kapangyarihan ng mga yunit ng kuryente ay nasa parehong antas.

Paghahambing ng katigasan ng katawan at paglaban sa kaagnasan

Dito nais kong mag-attribute ng isang plus sa pabor sa VAZ 2110 at sabihin na ang katawan ng kotse na ito ay ginawa nang mas matagumpay. Ito ay hindi lamang mas matigas kaysa sa 2114, ngunit mas lumalaban din sa kaagnasan. Ito ay hindi lamang pangangatwiran, ngunit mga katotohanan na maaaring kumpirmahin ng maraming mga may-ari ng pareho at iba pang mga modelo.

Sa ilalim ng parehong mga kondisyon ng pagpapatakbo at pag-iimbak ng kotse, ang katawan ng 2114 ay nahulog sa pagkasira nang mas mabilis kaysa sa isang dosena. Nararapat din na tandaan na ang pagganap ng aerodynamic at mga katangian ng ikasampung pamilya ay bahagyang mas mahusay, kaya naman ang bilis ng kotse ayon sa pasaporte ay bahagyang mas mataas.

Salon, dashboard at pampainit

Tulad ng para sa pagganap ng dashboard, marahil ito ay isang bagay ng panlasa at wala akong nakikitang pagkakaiba sa pagitan ng mga tatak na ito ng mga kotse. Para sa akin personal, ang 2114 ay tila mas maginhawa sa bagay na ito, bagaman marami ang gusto ng sampu pa. Maaari kang makipagtalo nang walang katapusan.

Tulad ng para sa mga squeak at extraneous na tunog, ang apat ay natatalo ng kaunti sa katunggali nito, at ang partikular na modelong ito ay itinuturing na isa sa pinakamalakas na kalansing.

Ngayon ng ilang mga salita tungkol sa panloob na pampainit. Hindi ko napansin ang maraming pagkakaiba, kahit na ginamit ko ang isa at ang pangalawang kotse sa medyo malubhang frosts. Ang VAZ 2110 ay tila medyo mas mainit, bagaman, sa totoo lang, ang mga kotse na ito ay malayo sa mga modelo tulad ng Kalina o Granta.

Suspension at ginhawa sa pagsakay

Dahil 99% magkapareho ang disenyo ng mga shock absorbers at struts, hindi mo rin mararamdaman ang pagkakaiba. Maliban kung sa mataas na bilis ng pag-corner, ang dosenang ay makadarama ng higit na kumpiyansa dahil sa mas matigas na katawan, na napansin ng maraming may-ari.

Ang mga upuan ay mas komportable sa nangungunang sampung, at ito ay magiging mas kumportable upang magmaneho ng isang mahabang paraan, siyempre, ang likod ay hindi masyadong mapapagod.

Para sa iba, halos walang pagkakaiba sa pagitan ng mga kotse na ito, kung hindi mo titingnan ang mas maganda at mas modernong hitsura ng VAZ 2110. Pagkatapos ng lahat, ang parehong luma at pamilyar na modelo ng VAZ 2108 ay kinuha bilang batayan, ang mga detalye ng na hindi lamang nasa nangungunang sampung, kundi pati na rin sa mas modernong mga modelo tulad ng Priora, Kalina at maging si Granta.