Starter: mga tagubilin sa pagpapalit!

Ang starter ay ang sentro ng anumang de-motor na sasakyan. Ang isang gasolina o isang diesel engine ay hindi maaaring magsimula sa sarili nitong sa isang nakatayong posisyon. Ang gasolina sa makina ay ibinibigay ng oxygen sa pamamagitan ng pagsipsip at kasunod na compression bago mag-apoy, kasama ang starter na nagsisimula sa prosesong ito. Ang isang masamang starter ay nagdudulot ng malubhang problema.

Paano gumagana ang starter

Pinapayagan ng starter na tumakbo ang makina . Panloob na combustion engine kinakailangan ang tulong upang mapagtagumpayan ang pagkawalang-kilos ng masa, pati na rin ang paglaban sa alitan at compression. Ito ang trabaho ng starter.

Sa katunayan, ito ay isang de-koryenteng motor na may direktang biyahe mula sa baterya. Ang starter naman ang nagtutulak sa flywheel. . Sa panahon ng panimulang pamamaraan, ang starter gear ay nagtutulak sa flywheel kasama ang gear nito sa temperatura na OK. 300 rpm , na sapat na upang simulan ang makina at awtomatikong isagawa ang susunod na proseso. Kapag nakumpleto na ang pag-aapoy at ang makina ay tumatakbo nang mag-isa, ang starter ay ihihiwalay.

Ang starter ay isa sa mga pinaka-maaasahang bahagi ng sasakyan at hindi nangangailangan ng maintenance. . Gayunpaman, maaaring mangyari ang mga depekto.

Mga palatandaan ng isang masamang starter

Ang ilang mga sintomas ay tumutukoy sa isang masamang starter . Mahalagang bigyang pansin ang mga sintomas na ito upang tumugon sa oras. Kung hindi gumagana ang starter, hindi na magsisimula ang sasakyan. .

Ang pinakamahalagang sintomas ay ang sumusunod na tatlo:

- malakas na langitngit pagkatapos simulan ang makina - flywheel gear na tumatakbo nang mas mabagal kaysa karaniwan – hindi posible ang pagsisimula sa kabila ng naka-charge na baterya

• Ang unang bagay na dapat suriin sa kaso ng mga problema sa pagsisimula ay nagtitipon , na maaari ding maging sanhi ng pagkabigo sa pagsisimula. Ang pagpapalit ng baterya ay mas madali at mas mura, kaya mahalagang huwag laktawan ang hakbang na ito.

• Kung ang kotse ay hindi magsisimula, sa kabila ng bagong baterya, ang sanhi ng mga problema ay malamang sa starter . Ngayon ay kailangan itong palitan sa lalong madaling panahon upang magamit ang kotse. Bago isagawa ang hakbang na ito, siguraduhing ibukod muna ang iba pang pinagmumulan ng problema.

Iba pang mga pinagmumulan ng pagkabigo bukod sa starter

• Bilang karagdagan sa baterya, isang mahalagang papel ang ginagampanan ng yunit ng kuryente. Isa may sira na cable maaaring makapinsala sa starter at magdulot ng mga problema. Suriin ang lahat ng auxiliary cable upang maalis ang mga posibleng fault o cable break.

• Ang flywheel gear ay maaari ding masira. . Ang bahaging ito ay nagpapahintulot sa starter na makabuo ng kinakailangang pag-ikot. Kapag ang mga gear ay huminto sa pagpasok, ang starter ay idle nang hindi nag-aapoy sa makina. Sa kasong ito, ang flywheel gear lang ang kailangang palitan, hindi ang buong starter. . Ito ay mas mura, bagaman nangangailangan ito ng mas maraming trabaho. Hindi bababa sa halaga ng isang bagong starter ay hindi kasama.

Pagpapalit ng starter: sa garahe o gawin mo ito sa iyong sarili?

• Sa prinsipyo, sa kaso ng pagpapanatili ng engine, inirerekumenda na pumunta sa garahe .
• Ngunit upang palitan ang starter, ito ay lubos na nakasalalay sa modelo ng kotse at tagagawa. .

Lalo na sa mga modernong sasakyan mahirap hanapin ang starter at makuha ito. Ang paghahanap ng paraan sa ilalim ng maraming proteksiyon na takip at takip ay hindi isang madaling gawain para sa DIYer.

Sa mga lumang kotse ang pagpapalit ay kadalasang madali. Dito pinapalitan ang starter sa tuktok ng engine bay.

Kung gusto mong maging maingat , hanapin muna ang posisyon ng starter para magpasya kung magagawa mo ito sa iyong sarili.

Ang mga sumusunod na tool ay kinakailangan

Maraming mga tool ang kinakailangan upang palitan ang starter. Ang mga ito ay maaaring mag-iba depende sa uri ng sasakyan, ngunit sa listahang ito, ikaw ay nasa ligtas na bahagi. Kailangan mo:

- hanay ng mga wrenches - Set ng distornilyador – set ng mga socket wrenches - multimeter

Ang mga tool na ito ay nagpapahintulot sa pagpapalit.

Hakbang-hakbang na pagpapalit ng starter

Upang palitan ang starter, gawin ang sumusunod:

– Hanapin ang starter sa engine compartment. – kung kinakailangan, i-jack up ang kotse para makarating sa starter. – Idiskonekta ang negatibong poste ng baterya at itabi ito. – Isulat kung aling cable ang nakakonekta kung saan sa starter. – i-unscrew ang mga fixing screw ng device. Magsimula sa hindi gaanong naa-access na turnilyo. – Idiskonekta ang mga indibidwal na cable. Muli, bigyang-pansin ang mga kulay at koneksyon. - tanggalin ang starter. Ang ilang mga modelo ng sasakyan ay nangangailangan ng pag-alis ng iba pang mga bahagi tulad ng drive shaft o mga bahagi ng exhaust system. - Ihambing ang disassembled starter sa ekstrang bahagi. - suriin ang flywheel at gears - Mag-install ng bagong starter. - i-fasten ang mga turnilyo. – Ikonekta ang mga cable sa starter. - ikonekta ang baterya. - Suriin ang bagong starter.

Siguraduhing iwasan ang mga sumusunod na pagkakamali

Ang pagpupulong at pagpapalit ng starter ay mukhang madali. Gayunpaman, huwag masyadong mag-isip tungkol dito.

Mahalagang iwasan ang ilang partikular na bug tulad ng paglaktaw sa pagdiskonekta ng baterya.
Pagpapalit ng Mga Indibidwal na Kable - isa pang karaniwang pagkakamali na maaaring makapinsala sa bagong starter.
Kaya Tiyaking i-double check kung aling cable ang nabibilang sa kung aling koneksyon.

Isaalang-alang ang lahat ng mga hakbang na ito, at ang pagpapalit ng starter ay hindi magiging sanhi ng anumang mga problema. . Depende sa uri at modelo ng kotse, maaari mong gawin ang serbisyong ito sa loob ng 30 minuto o higit pa dalawang oras maximum.

Siguraduhing magtrabaho nang tuluy-tuloy at maingat. Pagkatapos ay dapat na madali din ito para sa mga manggagawa sa bahay. .