Batmobile Style: Isa itong 2021 Tesla S Yoke Steering Wheel na Maaaring Ilegal

Nagpasya si Tesla na baguhin ang manibela ng na-refresh na Model S at nagdagdag ng Yoke steering wheel, o crop na manibela, na nagdulot ng kaguluhan sa social media dahil sa hindi pangkaraniwang disenyo nito.

Ang Tesla ay tila laging nakakahanap ng isang paraan upang makagawa ng isang malaking splash na may kaunting pagsisikap at sa gayon ay patuloy na manatili sa trend. Kamakailan, inanunsyo ng firm ang pagpapalabas ng na-update na Model S at Model X, ngunit nagdagdag ang firm ng isa pang detalye na hindi inaasahan ng sinuman: isang "Yoke" na manibela sa loob ng .

Ang mga tagahanga ng brand ay nabaliw sa online na pinag-uusapan ang cut off wheel at iniisip kung ito ay mabuti, masama o kahit na legal dahil hindi alam ng NHTSA kung ito ay legal o hindi.

Ang manibela, katulad ng manibela ng Batmobile, ngunit sa totoong buhay.

Ang dapat sana ay pinagtutuunan ng pansin ng mga pag-update ng Tesla Model S ay maaaring ito ang pinakamabilis na produksyon ng sasakyan kailanman. Sa halip, ang lahat ay nakatuon sa naka-crop na manibela.

Literal na muling imbento ni Tesla ang bahaging ito, hindi bababa sa tila gayon, bagaman tila ang gulong na ito ay kinuha mula sa science fiction, dahil ito ay nagpapaalala sa amin ng gulong ng sikat na Batmobile.

Dapat ding tandaan na kung minsan ay lumitaw ang mga custom na palabas na kotse na may naka-crop na manibela, ngunit sa ngayon ay wala pang produksyong sasakyan na may naka-crop na manibela ang nagawa.

Ang mga eroplano ay may ganitong uri ng manibela, ngunit ang dynamics ng paglipad at pagmamaneho ay ibang-iba. Makatarungan din na tandaan na ang Chrysler ay may mga parisukat na handlebar noong huling bahagi ng 1950s at 1960s, na isang bago noong panahong iyon, ngunit hindi ito masyadong malayo sa isang bilog na handlebar na ginagamit. Ang ganitong uri ng timon ay kapansin-pansin at kung minsan ay tila kakaiba, ngunit sa paggamit nito ay hindi gaanong naiiba sa mga bilog na timon. Sa kasalukuyan, ang isang parisukat na manibela ay makikita sa isang supercar.

Anong mga problema ang maaaring idulot ng naputol na flywheel?

Maaaring wala tayong nakikitang problema sa mata, ngunit paano kung likas mong kunin ang tuktok na kalahati ng manibela at lumabas na wala ito? Ang iyong isip ay naghihintay para sa isang bagay na naroon mula noong paaralan sa pagmamaneho at ngayon ay wala na.

Dahil sa mga alalahaning ito, sinabi ng NHTSA na "Sa oras na ito, hindi matukoy ng NHTSA kung ang manibela ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng pederal na sasakyan. Makikipag-ugnayan kami sa automaker para sa higit pang impormasyon."

Karaniwan, ang mga uri ng mga pagkakaiba-iba ng pagmamanupaktura ay nangangailangan ng ilang uri ng permit. Ang mga pagpapalit ng headlight at bumper ay ipinag-utos ng pederal na pamahalaan at dapat matugunan ng mga kumpanya ang ilang partikular na mga deadline. Pero baligtad. Iminungkahi ni Tesla ang pagbabagong ito, kahit na posibleng na-clear muna ito ni Tesla sa mga fed.

Ang direksyon ng mga sasakyan ay nagbago sa paglipas ng mga taon

Karamihan sa mga kotse ngayon ay nangangailangan ng kaunting pagsisikap sa pagpipiloto upang makagawa ng masikip na pagliko. Ang direksyon ay lubhang nagbago sa paglipas ng mga taon at ang publiko ay hindi talaga napansin ang pagkakaiba. Inalis ng electronic steering ang mekanikal na koneksyon sa mga gulong sa harap. Malaking bagay ito, ngunit kamukhang-kamukha ito ng aming dinarayo na walang nakakapansin.

Dahil sa kaunting pagsisikap na ito para sa higit pang feedback sa pagpipiloto, inaasahan namin na ang manibela ng pamatok ay kukuha ng kaunting oras upang masanay. Sa pagsasagawa, hindi na kailangang abutin ang mga manibela upang makakuha ng magandang simula sa isang paparating na pagliko.

Ang mga lumang kotse, lalo na ang mga manual, ay iba. Minsan kailangan mo ng dagdag na pagkilos, na makukuha mo kung umabot ka hanggang sa tuktok ng flywheel at hilahin ito. Pero nakaraan na yun.

**********

:

-

-