Dapat bang matakot ang 2022 Mitsubishi Triton sa Chinese ute LDV T60? Ang mga benta at presyo ng Australia ng dalawa ay kumpara
Maaaring mawalan ng lugar ang Mitsubishi Triton bilang isang popular na abot-kayang alternatibo sa LDV T60.
Ang Mitsubishi Triton ay naging paborito ng Aussie sa loob ng mga dekada bilang isang abot-kayang alternatibo sa mas lumang mga karibal tulad ng Ford Ranger at Toyota HiLux, ngunit maaaring magbago iyon kapag nabenta ito ng LDV T60.
Ang pinakabagong mga resulta ng pagbebenta ng Triton para sa Agosto ay nagpapakita na ang Mitsubishi ay nagbebenta ng 624 sa mga 4x4 na sasakyan nito ngayong buwan. Sa parehong panahon, bumili ang mga mamimili ng 623 na LDV T60 XNUMX×XNUMX na sasakyan.
Madaling makita kung bakit tumataas ang kasikatan ng T60: Ang hanay ng T60 4x4 ay nagsisimula sa $30,516 para sa isang Pro ute na modelo na may double cab at isang manual na anim na bilis. Iyan ay mas mababa sa pinaka-abot-kayang 4x Triton - $4 bago ang mga gastos sa kalsada sa isang solong-cab na GLX chassis na may manu-manong transmission sa ilang margin.
Kasama sa mga karaniwang feature ng GLX ang isang 6.1-inch multimedia display, quad-speaker stereo, air conditioning, ngunit kakailanganin mong mag-upgrade sa $42,690 GLX+ upang makakuha ng Apple CarPlay at Android Auto at isang 7.0-inch na screen.
Sa paghahambing, mas maganda ang value ng T60 Pro bilang standard na may 10.0-inch media display, six-speaker stereo, Apple CarPlay at Android Auto, at air conditioning.
Para sa isang craftsman sa isang badyet, ang solusyon ay mukhang halata.
Mabilis na ipinagtanggol ng Mitsubishi ang mga benta ng Triton, na nagsasabing ang mga isyu sa supply ay humahadlang sa paglago ng mga benta.
"Sa abot ng aming kaalaman, ang mga bilang na ito ay nakadepende lamang sa mga sasakyang pandagat na kasalukuyang dumarating sa baybayin," sabi ng isang tagapagsalita ng Mitsubishi. Gabay sa Kotse.
"Mayroon kaming malaking listahan ng order at nagsusumikap kaming maipasok ang Tritons sa mga kamay ng customer sa sandaling maging available na sila."
Gayunpaman, ang Triton ay higit na gumaganap sa T60 pagdating sa pag-ungol. Ang Triton ay pinapagana ng 2.4-litro na four-cylinder turbo diesel engine na may 133kW/430Nm, habang ang T60 four-cylinder turbodiesel ay may 2.8-litro na kapasidad at 110kW/360Nm.
Ang Triton ay mayroon ding mas kaunting towing capacity sa manggas nito, na may towing braking capacity na 3100kg habang ang T60 ay may 3000kg.
Sa tuktok ng hanay ng Triton 4×4 ay ang GSR, na may presyo na $53,240. Sa kabilang banda, ang pinakamahal na T60 ay ang $42,095 Trailrider.
