Sulit ba ang pagbili ng kotse na may deposito?

Ang pagbili ng bagong kotse ay isang nawawalang panukala. "Ngunit maghintay," sabi mo. "Tingnan ang lahat ng mga kampanilya at sipol na mayroon ang kotse na ito. Ito ay nagkakahalaga ng bawat dolyar." Ayon kay Edmunds, pagkatapos ng unang milya ng pagmamay-ari, nawala na ang iyong sasakyan...

Ang pagbili ng bagong kotse ay isang nawawalang panukala. "Ngunit maghintay," sabi mo. "Tingnan ang lahat ng mga kampanilya at sipol na mayroon ang kotse na ito. Ito ay nagkakahalaga ng bawat dolyar."

Ayon kay Edmunds, pagkatapos ng unang kilometro ng pagmamay-ari, ang iyong sasakyan ay nawalan na ng siyam na porsyento ng tunay na halaga nito sa pamilihan. Sa tingin mo ay masama? Sa unang tatlong taon, ang iyong "bagong" kotse ay mawawalan ng 42% ng orihinal nitong tunay na halaga sa merkado.

Kung magagamit ang mga sasakyan, walang bibili nito.

Ito ba ay kumikita upang bumili ng isang ginamit na kotse?

Maaari kang magkaroon ng konklusyon na ang pagbili ng kotse ay isang masamang ideya. Hindi dapat. Dahil ang karamihan sa mga depreciation ng kotse ay nangyayari sa unang tatlong taon, makatuwirang tingnan ang mga ginamit na kotse na na-absorb na ang karamihan sa kanilang depreciation.

Okay, sabihin nating gumugol ka ng ilang oras sa paghahanap ng ginamit na kotse online. Hahanapin mo ang gusto mo, tingnan ito at magpasya na bumili. Mukhang win-win ang deal, hindi ba? Hanggang sa binato ka ng may ari ng bola. Sinasabi niya sa iyo na ang kotse ay nasa collateral.

Ano ang pledge?

Ang lien ay ang karapatan ng isang ikatlong partido (tulad ng isang bangko o indibidwal) na i-claim ang pagmamay-ari ng isang kotse hanggang sa mabayaran ang utang. Kung nakabili ka na at napondohan mo ang isang kotse sa pamamagitan ng isang dealership, ang nagpapahiram ay humawak ng lien laban sa iyong sasakyan.

Kung bibili ka ng used car mula sa isang dealer o used car lot, magiging madali ang iyong transaksyon. Ang orihinal na financier ay babayaran at ang dealer ang hahawak ng titulo. Kung tutustusan mo ang pagbili, magkakaroon ng lien ang bangko. Kung magbabayad ka ng cash, pagmamay-ari mo ang titulo at walang deposito.

Bisitahin ang website ng DMV para sa impormasyon sa pagpapanatili

Medyo nagbabago ang mga bagay kapag bumili ka ng kotse mula sa isang pribadong indibidwal. Bago magtapos ng isang kontrata, dapat mong simulan ang pagsuri sa kasaysayan ng kotse. Ang DMV ay may malawak na website at maaaring magbigay sa iyo ng impormasyon sa pagmamay-ari.

Kung nalaman mong ang nagbebenta ay may utang pa rin para sa kotse, ang pagbili nito ay karaniwang hindi isang malaking problema. Ang bumibili ay nagsusulat ng tseke para sa halagang dapat bayaran sa may-ari ng bono at ipapadala ito sa kumpanyang may hawak ng bono. Maaaring tumagal ng ilang linggo bago maipadala ang titulo sa nagbebenta.

Kailan nagiging opisyal na may-ari ng kotse ang bumibili?

Ito ay kung saan ang transaksyon ay nagiging mas kumplikado. Sa pansamantala, pananatilihin ng nagbebenta ang pagmamay-ari ng sasakyan hanggang sa makuha ang pagmamay-ari. Pansamantala, nagpadala ng pera ang bumibili para mabayaran ang deposito, at hindi siya sigurado kung ano ang nangyayari sa kanyang sasakyan. Nagmamaneho pa ba ang may-ari? Paano kung maaksidente siya?

Ang mamimili ay hindi maaaring legal na magmaneho o mag-insure nito nang walang titulo, kaya ang pagbili ng kotse na may lien ay nagiging isang mahirap na gawain.

Upang isara ang deal, ang nagbebenta ay dapat kumuha ng pagmamay-ari ng kotse mula sa lien holder upang mailipat ang pagmamay-ari, at ang mamimili ay nangangailangan ng nilagdaang titulo ng titulo upang mairehistro ang kotse.

Hindi mo kailangang bigyan ng pera ang nagbebenta para mabayaran ang may-ari ng bono. Maaaring magkaroon ng mga problema sa pera ang mga tao — nakalimutan nilang ipadala ito, kailangan nila ng bagong pares ng skis, atbp. — kaya kung magbibigay ka ng ilang libong pera, maaaring hindi mo na makita ang tindero o ang iyong sasakyan.

Hindi lahat ng lien ay nakalista ng DMV

Bilang karagdagan, may mga lien na maaaring lumitaw o hindi kapag naghahanap ng mga sasakyan.

Ang ari-arian tulad ng mga kotse ay maaaring sumailalim sa mga lien na hindi mo malalaman. Kung ang nagbebenta ay may atraso sa mga buwis dahil sa IRS o sa pamahalaan ng estado, maaaring kunin ang sasakyan. Ang mga mamimili ay protektado sa ilang lawak ng IRS Code 6323(b)(2), na "pinipigilan ang mga tax lien na makagambala sa pagbebenta ng iyong sasakyan maliban kung ang bumibili ay naabisuhan o alam ang lien sa buwis sa oras ng pagbili."

Kung alam ng iyong nagbebenta ang tungkol sa federal tax lien kapag ibinenta niya ang kotse at ibinunyag niya ang impormasyong iyon sa iyo, maaaring makabubuting umalis dahil maaari kang makipaglaban sa IRS, sa nagbebenta, at sa iyo.

Ang hindi pagbabayad ng suporta sa bata ay maaaring humantong sa pag-aresto

Maaari ding kunin ng Family Court ang kotse kung hindi nagbabayad ng sustento sa bata ang nagbebenta. Ang ilan, ngunit hindi lahat, mga estado ay sumusunod sa ilang pagkakaiba-iba ng prosesong ito: ang departamento ng estado ng mga serbisyong panlipunan o ang departamentong responsable para sa suporta sa bata ay naglalagay ng isang bono sa isang sasakyan na pagmamay-ari ng hindi nag-iisang magulang.

Ang departamento ng mga serbisyong panlipunan o ang departamentong responsable para sa suporta sa bata ay nagpapadala ng liham sa may hawak ng piyansa na nagtuturo sa kanila na ibalik ang nawalang titulo sa korte o sirain ito. Pagkatapos ay nag-isyu ang korte ng bagong titulo at inilista ang sarili bilang may-ari ng bono.

Ang paggastos ng pera sa isang kotse ay hindi ang pinakamatalinong pamumuhunan, ngunit halos lahat sa atin ay nangangailangan nito. Kung hindi ka bibili ng klasikong kotse bilang pamumuhunan, garantisadong mawawalan ka ng pera.

Rationale para sa pagsasaalang-alang ng isang ginamit na kotse

Ang pagbili ng isang ginamit na kotse ay mas kumikita mula sa isang pinansiyal na punto ng view. Halos kalahati ng depreciation ay naalis na; kung bibili ka ng kotse mula sa isang dealer, ang anumang kotse na pipiliin mo ay malamang na nasa malapit sa bagong kondisyon; at malamang na may extended warranty pa rin ito kung sakaling may maling mangyari.

Ang desisyon na bumili ng ginamit na kotse mula sa isang pribadong indibidwal ay malamang na hindi mahirap. Totoo na kung bumili ka ng huli na modelo ng kotse, magkakaroon ka ng lien. Ang mga kumpanyang nagtutustos ng mga sasakyan ay patuloy na kasangkot sa mga pribadong pagbebenta. Malamang na magiging maayos ang lahat.

Gayunpaman, may mga may hawak ng mortgage na maaaring hindi mo alam kung sino ang may pera sa kotse. Gawin ang iyong takdang-aralin, makinig nang mabuti sa isang tindero na maaaring magsalita tungkol sa refund ng suporta sa bata o pag-uusig sa IRS.

Ang kanyang impromptu remarks, na walang kinalaman sa pagbebenta, ay maaaring sabihin sa iyo ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa deal.

Kung mayroon kang anumang mga pagdududa tungkol sa kalidad ng binili na kotse, maaari kang palaging tumawag sa isang sertipikadong espesyalista sa AvtoTachki upang siyasatin ang iyong sasakyan bago bumili. Papayagan ka nitong huwag mag-alala tungkol sa pag-alam sa totoong kondisyon ng kotse bago ang huling pagbili.