Sulit ba ang pagbili ng kotse sa ilalim ng mga programang First Car at Family Car?
Noong Hulyo ng nakaraang taon, inilunsad sa Russia ang mga naka-target na programa ng estado ng mga katangi-tanging pautang sa kotse na "Unang Kotse" at "Kotse ng Pamilya". "Wow, isang diskwento!" bulalas ng mga mamamayan at nagmamadaling salakayin ang mga dealership ng kotse upang iwanan ang mga ito nang walang maalat na slurping sa karamihan ng mga kaso. Bakit naging hindi masyadong kumikita ang pagbili ng mga kotse na may suporta ng estado, nalaman ng portal ng AvtoVzglyad.
Gustung-gusto ng mga Ruso ang "mga freebies" - ito ay isang hindi mapag-aalinlanganang katotohanan. At kung ang pagbili ng isang bagong kotse para sa 1 rubles ay tila isang hindi abot-kayang luho para sa marami, kung gayon ang tag ng presyo na 400 rubles ay tila nakakalas sa kanilang mga kamay at pitaka. Nabulag sa walang uliran na pagkabukas-palad ng mga awtoridad, nagmamadali ang mga motorista na agawin ang kanilang diskwento, ganap na nakakalimutan na ang libreng keso ay matatagpuan lamang sa bitag ng daga. Ngunit kahit na ang mga programa ng suporta ng estado ay may ilang mga pitfalls na dapat malaman ng mga mamimili.
Ngunit una sa lahat. Ayon sa mga tuntunin ng mga programa ng estado, ang mga benepisyo para sa "una" at "pamilya" na mga kotse ay ibinibigay sa mga bumili ng kotse sa unang pagkakataon, pati na rin ang mga pamilyang nagpapalaki ng hindi bababa sa dalawang menor de edad na bata. Sa madaling salita, maaari kang umasa sa isang 10% na diskwento kung walang kotse ang naunang nakarehistro para sa iyo, o kung ikaw ay nagpapalaki ng dalawa o higit pang mga bata na ang edad ay hindi hihigit sa 18 taon.
Sa kasamaang palad, ang bagong Jaguar XJ, na ang tag ng presyo ay bahagyang lumampas sa 6 milyong rubles, ay hindi itatapon sa 600. Ang mga modelo na nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 000 "kahoy" ay mahigpit na nasa ilalim ng mga programa. Bilang karagdagan, ang makina ay dapat gawin sa Russia. Kaya't ang pag-iipon ng pera, sabihin, ang isang Mazda1 na ibinibigay sa ating bansa mula sa ibang bansa ay mabibigo din. At tandaan din na bilang karagdagan sa listahan ng presyo at ang lugar ng "pagpaparehistro", ang petsa ng paglabas ay mahalaga din - 450 lamang. Sa tingin ko, hindi na kailangang ipaalala na ang mga benepisyo ay ibinibigay ng eksklusibo para sa mga bagong kotse.
“Eto na, ang pagkakataon kong mabili ang inaasam-asam na KIA Rio sa sobrang murang presyo!” Akala mo. Ngunit ano ang susunod na gagawin? Ito ay simple: pagkatapos mong matiyak na ang kotse ay nakakatugon sa lahat ng mga pamantayan, kailangan mong malaman kung ang tagagawa ay nakikilahok sa mga programang ito. Maaari kang tumawag sa hotline ng Russian representative office ng brand o anumang partikular na dealer. Mas mabuti - kaagad sa dealership.
Ang pagkakaroon ng pagpapasya sa isang partikular na kotse, na natutunan mula sa nagbebenta ang huling gastos nito kasama ang lahat ng mga diskwento sa dealer at karagdagang kagamitan, makipag-ugnay sa departamento ng seguro at kredito. Sabihin sa mga cute na babae na gusto mong gamitin ang programang First Car o Family Car. Para sa karamihan, pamilyar sila sa mga kondisyon para sa pagbibigay ng mga subsidyo, at samakatuwid ay hindi magiging mahirap para sa kanila na kalkulahin kung magkano, isinasaalang-alang ang mga benepisyo, ang gastos sa iyo ng sasakyan.
At ngayon pansin! Oo, sa katunayan, ang mga kaakit-akit na programa ng estado ay nagpapahiwatig ng 10% na diskwento sa kabuuang halaga ng kotse. Ngunit ito ay nakakamit hindi sa pamamagitan ng direktang "pagputol" ng tag ng presyo, ngunit sa pamamagitan ng credit relief. Credit! Sa anumang kaso, kailangan mong humiram ng isang tiyak na halaga. Magkano ang eksaktong - suriin sa napakagandang empleyado ng departamento. Ang bawat dealer o bangko ay may iba't ibang mga kondisyon - ang isang dealership ng kotse ay mangangailangan sa iyo na humiram ng 150 rubles, ang isa pa - lahat ng 000.
Ang pangunahing problema ay kapag nag-aaplay para sa isang pautang sa kotse, ang mga dealer ay nagpapataw sa mga customer ng isang pinalawig na CASCO na nagpoprotekta sa halos mula sa pagsalakay ng dayuhan, pati na rin ang seguro laban sa aksidenteng pagkamatay, pagkawala ng trabaho at isang bali ng paa. Iyon ay, nagdaragdag sila ng libu-libo pa sa iyong tseke, tulad ng isang daan. Lumalabas na ang subsidy na matapat na inilaan ng estado ay hindi napupunta upang bayaran ang pangunahing utang, ngunit sa mga karagdagang at hindi kinakailangang serbisyo para sa isang tao.
Kaya, bago mag-sign up para sa isang "mabigat" na pautang sa kotse na may lasa ng matamis na "First Car" o "Family Car" na sarsa, kalkulahin ang lahat nang maayos at higit sa isang beses. Nakalkula na? Gawin mo ulit! Sa pangkalahatan, kung wala kang sapat na dalawang daang libo para sa nais na kotse, mas kumikita na hindi kumuha ng pautang sa kotse sa salon ng dealer, ngunit isang pautang para sa mga personal na pangangailangan sa bangko - ang interes ng huli ay higit pa. makatao.
Gayunpaman, kung nakarating ka sa konklusyon na ang mga programa ng estado ay magse-save pa rin ng iyong pitaka, sa kabila ng mga bayarin sa anyo ng mga karagdagang serbisyo, magmadali! Noong nakaraang taon, natapos ang mga quota bago malaman ng mga motorista ang pagkakaroon ng mga subsidyo - isang sampung porsyentong diskwento ang ipinamigay sa loob lamang ng dalawa hanggang tatlong buwan. At dahil sa karanasan noong nakaraang taon, maaari nating ipagpalagay na ang kasalukuyang "Unang Sasakyan" at "Sasakyan ng Pamilya" ay malabong "mabuhay" kahit hanggang sa tag-araw.
