Pahina ng kalendaryo: Enero 28 - Pebrero 3

Inaanyayahan ka naming tingnan ang kasaysayan ng mga automotive na kaganapan, ang anibersaryo kung saan napupunta sa linggong ito.

Enero 28.01.1999, XNUMX | Kinuha ng Ford ang Volvo

С конца 1989-х Ford делал закупки в Европе. Сначала он принял Jaguar и Aston Martin (1999 г.), а в 28 г. решился на еще один дорогостоящий шаг. На этот раз выбор пал на подразделение легковых автомобилей Volvo, которое приобрело Ford 1999 января 6,45 года за миллиарда долларов. Это был еще один шаг к укреплению позиций в премиальном сегменте. Из более престижных марок у Ford был только Lincoln.

Kaya nagsimula ang sampung taong kasaysayan ng pag-unlad ng Swedish brand gamit ang mga teknolohiya ng Ford concern. Sa panahong ito, ang paggawa ng unang maliit na kotse ng Volvo (Volvo C30) ay inilunsad, pati na rin ang ganap na bagong mga kotse sa lahat ng mga segment: S40, S60, S70 at C70, ang unang coupe mula noong unang bahagi ng 90s. ang stock XC90 at pagkatapos ay ang mas maliit na XC60.

Ang tagagawa ng Suweko ay nanatili sa mga kamay ng Ford hanggang Marso 2010, nang ibenta ang kumpanya sa pag-aalala ng Intsik na si Geely.

Enero 29.01.1932, XNUMX | Ang unang kotse GAZ

Ang Ford ay may malaking bahagi sa pagtatayo ng industriya ng kotse ng Sobyet, na nagpasya na magbenta ng isang lisensya para sa paggawa ng mga kotse nito sa USSR, at nakibahagi din sa pagtatayo ng planta ng GAZ sa Gorky (ngayon Nizhny Novgorod), isang lungsod na matatagpuan mga 400 km silangan ng Moscow.

Ang isang kasunduan sa pagitan ng USSR at Ford ay nilagdaan noong 1929, at noong 1932 ang pagtatayo ng isang bagong planta ay nakumpleto. Ang opisyal na pagsisimula ng produksyon ay naganap noong Enero 29, 1932, nang ang NAZ-AA na kotse, na kalaunan ay kilala bilang GAZ-AA, ay itinayo. Ito ay isang eksaktong lisensyadong kopya ng Ford Model AA, isang magaan na trak na ginawa sa Estados Unidos mula noong 1927 batay sa Model A na pampasaherong sasakyan.

Kaya nagsimula ang kasaysayan ng tatak ng GAZ. Sa pagtatapos ng 1932, ang isang Russian passenger car, GAZ A, ay nagsimulang gawin sa ilalim ng lisensya ng Ford Model A. Noong 1936, ito ay pinalitan ng M1 model.

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | Ipinanganak si Mazda

Ipinagpatuloy ng Mazda ang pagbuo ng komersyal na sasakyan na may mga pickup batay sa mga R360 na solusyon pati na rin ang mas malalaking pickup tulad ng B1500 pickup (1961).

Сегодня Mazda производит более 1,5 миллиона автомобилей в год, что делает ее одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

Enero 31.01.2003, XNUMX | Premiere Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Sa huling araw ng Enero 2003, naganap ang Japanese premiere ng Lancer Evolution VIII na modelo, na pinalitan ang hinalinhan nito, na ginawa lamang mula noong 2001. Kung ikukumpara dito, ang kotse ay nagtatampok ng bahagyang na-refresh na apron sa harap, isang bagong short-shift na anim na bilis na transmisyon (magagamit bilang isang opsyon), at pinahusay na all-wheel drive na may pinahusay na kontrol sa traksyon.

Ang Mitsubishi Lancer Evolution VIII ay ibinebenta sa tatlong bersyon (GSR, RS at RS na may 6-speed gearbox), at inaasahan ng tagagawa ang mga benta ng 5 unit. Ang produksyon ng ebolusyon na ito ay nagpatuloy hanggang 2005. Pagkatapos ng Japanese premiere, inihanda ng Mitsubishi ang kotse para sa European at American markets.

Pebrero 1.02.1968, XNUMX | Nilikha ang tatak ng Mitsuoka

Nananatili kami sa paksa ng Japanese motorization, ngunit lumipat sa isang medyo hindi gaanong kilalang brand na isinilang noong Pebrero 1, 1968 ni Susumu Mitsuoka. Sa simula pa lang, ang kumpanya ay nauugnay sa industriya ng automotiko, ngunit hindi gumawa ng sarili nitong mga kotse hanggang 1981. Noong 1982 natapos ang unang proyekto. Ito ay isang solong, maliit na sasakyang-dagat, na angkop na pinangalanang Bubu 501, na pinapagana ng isang maliit na 50cc na makina, na nakabalot sa isang kakaibang case na hugis kapsula. Mas gumanda lang ito mamaya. Nagsimulang gumawa ang Mitsuoka ng mga replika at pagkatapos ay mga kotseng inspirado sa istilo ng industriya ng automotive ng Britanya noong 3s at 50s.

Ang pinakasikat na modelo ay walang alinlangan na ang Viewt, na ang front end ay nakapagpapaalaala sa mga klasikong Jaguars. Ang kotse, na ginawa mula noong 1993, ay batay sa Nissan Micra - unang K11, mamaya ang mas bagong K12.

Sa kanyang kwento, nagkaroon pa ng episode si Mitsuoka na may supercar. Ang Orochi, bilang angkop sa isang produkto ng tatak na ito, ay may hindi malilimutang istilo, at ang Toyota drive system ay responsable para sa walang problemang operasyon. Mula 2006 hanggang 2014 ito ay itinayo sa maliit na bilang. Tinatayang nasa 400 halimbawa ang ginawa.

Sa ngayon, ang Mitsuoka ay nasa mga kamay pa rin ng founding family at gumaganap nang maayos: nagpapakilala ito ng mga bagong modelo, kabilang ang mga modelong batay sa klasikong Morgan o Corvette.

Pebrero 2.02.1923, XNUMX | Nagsimula ang pagbebenta ng ethylene

Кароль Кеттеринг, известный американский изобретатель, благодаря которому у нас есть, среди прочего, электростартер, в 2-е годы работал над повышением степени сжатия двигателей и устранением детонации. Вместе с Томасом Миджли он пришел к выводу, что добавление тетраэтилсвинца повысит октановое число топлива и устранит детонацию. Полученное топливо было названо этиленом, а его рыночный дебют состоялся 1923 февраля года на станции в Дейтоне, штат Огайо.

Ang ethylene ay malawakang ginamit sa mga sumunod na dekada. Sa Poland, ibinenta ito hanggang dekada nobenta, nang mapalitan ito ng unleaded na gasolina na may octane rating na 94.

Pebrero 3.02.1994, XNUMX | Pagtatapos ng produksyon ng Nisa

Noong 1958, nagsimula ang paggawa ng isang sasakyan sa paghahatid sa Nysa, na, kasama ang Żuk sa Lublin, ay naging isang mahalagang elemento ng tanawin ng Polish na automotive. Ito ay ginamit sa pagpapatupad ng batas, agrikultura at industriya. Tulad ni Zhuk, ito ay batay sa mga desisyon ng FSO Warszawa.

Ang produksyon ni Nisa ay lumago taon-taon. Nakatanggap ang kotse ng mga bagong opsyon sa katawan at mga teknikal na pag-upgrade, kabilang ang overhead valve C-21 engine. Noong 1969, naganap ang unang pangunahing modernisasyon - ito ay kung paano nilikha ang Nysa 521 at 522. Ito ang kotse sa variant ng katawan na ito na aktwal na ginawa hanggang sa wakas at hindi nakatanggap ng isang seryosong istilong modernisasyon.

Ang katanyagan ng Nysa ay bumababa mula noong 1989s, at pagkatapos ng 2 taon ng mga pagbabago, ang hindi na ginagamit na sasakyan sa paghahatid ay ganap na nawala sa pagbebenta. Bumaba ang produksyon mula sa ilang libong sasakyan sa isang taon hanggang ilang libo. Natapos ang produksyon noong 1994 Pebrero 380 na may numero ng kotse na 575.

Matapos makumpleto ang produksyon ng "Nysa", ang pabrika ay hindi isinara. Ang Polonez truck ay ginawa sa Nysa, Citroen C15 at Berlingo ay binuo. Natapos ang produksyon ng sasakyan noong 2003.