Munisipalidad ng Stuletnia
Rescue ship para sa mga submarino na "Commune" sa flag parade. Makabagong larawan. Larawan ni Vitaly Vladimirovich Kostrichenko
Nitong Hulyo ay minarkahan ang ika-100 anibersaryo ng pag-commissioning ng natatanging submarine rescue ship Commune, na dating kilala bilang Volkhov. Ang kanyang kuwento ay kapansin-pansin sa maraming paraan - nakaligtas siya sa dalawang digmaang pandaigdig, ang Cold War, at ang pagbagsak ng tsarist na imperyo at ang kahalili nito, ang Unyong Sobyet. Hindi tulad ng maraming mas bago, mas modernong mga barko na nagmamadaling nag-scrap, ang beterano na ito ay nasa serbisyo pa rin, bilang ang tanging nabubuhay na auxiliary unit ng Tsarist fleet. Walang kahit isang fleet sa mundo ang maaaring magyabang ng pagkakaroon ng ganoong bagay.
Ang pag-alis ng France mula sa mga istrukturang militar ng NATO noong 1966 ay nagpabilis sa mga aksyon na humantong sa pagkakaroon ng kalayaan sa larangan ng pagprotekta sa bansa mula sa pag-atake ng USSR. Samantala, noong 1956, ang gawain sa mga sandatang nuklear ay pinatindi, na isinagawa ng sibilyan na Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA - isang komite sa atomic energy na umiral mula noong 1945). Ang resulta ay ang matagumpay na pagpapasabog ng malaking Gerboise Bleue nuclear "device" sa Algiers noong 1960. Sa parehong taon, nagpasya si Pangulong Heneral Charles de Gaulle na lumikha ng Force de Frappe (sa literal, isang puwersa ng welga, na dapat na maunawaan bilang isang puwersang nagpapahadlang). Ang kanilang kakanyahan ay upang makakuha ng kalayaan mula sa pangkalahatang patakaran na hinahabol ng NATO. Noong 1962, inilunsad ang programa ng Coelacanthe, ang layunin nito ay lumikha ng isang ballistic missile submarine na kilala bilang Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). Ang nasabing mga yunit ay bubuo sa core ng isang bagong sangay ng militar, ang Force Océanique Stratégique, o estratehikong puwersang karagatan, na isang mahalagang bahagi ng Force de Frappe. Ang bunga ng Coelacanthe ay Le Redoutable na binanggit sa simula. Gayunpaman, bago iyon, ang mga kabit para sa isang nuclear submarine ay ginawa sa France.
Noong 1954, nagsimula ang disenyo ng unang barkong pang-atake na may tulad na planta ng kuryente (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque). Ito ay dapat na may haba na 120 m at isang displacement na humigit-kumulang 4000 tonelada. Noong Enero 2, 1955, sinimulan ang pagtatayo nito sa Arsenal sa Cherbourg sa ilalim ng pagtatalagang Q 244. Gayunpaman, mabagal ang pag-unlad ng reaktor. Ang imposibilidad ng pagkuha ng enriched uranium ay humantong sa pangangailangan na gumamit ng mabigat na water reactor sa natural na uranium. Gayunpaman, ang solusyon na ito ay hindi katanggap-tanggap dahil sa mga sukat ng pag-install, na lumampas sa kapasidad ng kaso. Ang mga negosasyon sa mga Amerikano upang makakuha ng naaangkop na teknolohiya, o kahit na ang pinaka-pinayaman na uranium, ay hindi nagtagumpay. Sa sitwasyong ito, noong Marso 1958, ang proyekto ay "napaliban". Kaugnay ng paglulunsad ng nabanggit na programa ng Coelacanthe, napagpasyahan na kumpletuhin ang Q 244 bilang isang eksperimentong pag-install para sa pagsubok ng mga ballistic missiles. Ginamit ang isang conventional propulsion system at isang superstructure ang inilagay sa gitna ng mga barko na sumasakop sa tuktok ng apat na rocket launcher, dalawa sa mga ito ay mga prototype na nilagyan ng Le Redoutable. Ipinagpatuloy ang trabaho noong 1963 sa ilalim ng bagong pagtatalaga Q 251. Ang kilya ay inilatag noong 17 Marso. Ang Gymnot ay inilunsad eksaktong isang taon mamaya, noong Marso 17, 1964. Inatasan noong Oktubre 17, 1966, ginamit ito upang ilunsad ang M-1, M-2, M-20 missiles at ang unang tatlong yugto ng rocket ng isang bagong henerasyon. mga missile - M-4.
Ang tagumpay ng Le Redoutable ay nakabatay, sa bahagi, sa naunang pag-unlad ng unang nakabatay sa lupa na may presyon ng tubig reactor na may submarine propulsion. Ang prototype nito na PAT 1 (Prototype Terre 1) ay nilikha salamat sa pinagsamang pagsisikap ng mga espesyalista ng CEA at Marine Nationale sa Cadarache test site malapit sa Marseille. Sinimulan ang trabaho bago natapos ang paglulunsad ng Coelacanthe noong Abril 1962, at wala pang isang taon, nakatanggap ang PAT 1 ng mga fuel assemblies. Ang unang pagsisimula ng pag-install ay naganap noong kalagitnaan ng 1964. Sa panahon mula Oktubre hanggang Disyembre, ang sistema ay patuloy na nagpapatakbo, na tumutugma sa isang takbo ng halos 10 km. mm sa totoong mga kondisyon. Ang matagumpay na pagsubok ng RAT 1 at ang naipon na karanasan ay naging posible upang bumuo ng isang target na pag-install at sa gayon ay nagbukas ng daan sa paglikha ng unang SNLE, at pagkatapos ay SNA. Bilang karagdagan, tumulong siya sa pagsasanay ng mga espesyalista para sa pagpapatakbo ng mga nuclear power plant sa mga barko.
