Ang Subaru Impreza ay umaalis mula sa tradisyunal na palakasan
Mula nang simulan ng Subaru ang paggawa ng Impreza noong 1992, tatlo at kalahating milyon ang napunta sa mga kalsada sa mundo at 250 sa mga kalsada sa Europa. Siyempre, sa lahat ng oras na ito ay patuloy itong umunlad at umunlad, ngunit palaging may diin sa pagiging sporty. Nasa ika-apat na henerasyon na, alinsunod sa mga pangkalahatang uso, nagsimula itong maging higit na kaligtasan at kaginhawahan sa gastos ng pagiging sporty, na naging lalong kapansin-pansin sa kasalukuyang ikalimang henerasyon na may diin sa ikatlong henerasyong sistema ng komprehensibong seguridad ng Eyesight na magagamit sa lahat ng antas ng kagamitan.
Alam na natin ito mula sa Levorg, ngunit gumagana ito sa isang katulad na paraan sa paningin ng tao, batay sa isang stereo camera sa ilalim ng tuktok na gilid ng salamin ng hangin. Sinabi ni Subaru na ang system nito ay isa sa pinaka mahusay, na sinusuportahan din ng mga bilang na nagpapakita na nag-ambag ito sa isang 2010 porsyento na pagbawas sa mga aksidente sa kalsada sa pagitan ng 2014 at 61.
Ang nadagdagang kaligtasan ay ibinibigay hindi lamang ng sistema ng Eyesight, kundi pati na rin ng bagong pandaigdigang platform ng Subaru. Sa partikular, pinalakas nila ang mga lugar sa harap ng kompartimento ng pasahero at sa likod ng mga pintuan sa likuran, binawasan ang sentro ng gravity ng sasakyan ng limang millimeter at nakamit ang 40 porsyentong mas mahusay na pagwawaldas ng mapanirang enerhiya sa pamamagitan ng paggamit ng sobrang matigas na bakal na mga plato at mga pagbabago sa disenyo. Pinalakas din nila ang parehong mga ehe at, sa pamamagitan ng paglakip ng mga stabilizer nang direkta sa ilalim ng tao, binawasan ang pagkiling ng katawan ng 50%, na higit sa lahat ay makikita sa pinabuting paghawak at pangkalahatang pagganap ng pagsakay. Ang mga preno ay makabuluhang napabuti din, na nagbibigay ng isang higit pang linear na pakiramdam na may mas kaunting preno na pedal na walang ginagawa.
Sa kasamaang palad, ang paglihis mula sa isport ng bagong Impreza ay makikita rin sa alay ng under-the-bonnet, kung saan isang kumbinasyon lamang ng isang 1,6-litro na boksingero na petrolyong apat na silindro na engine na may sunud-sunod na iniksyon ng gasolina sa mga pagkasunog na silid at Lineartronic CVT ay magagamit syempre sinamahan ng symmetrical all-wheel drive na Subaru. Sa isang press conference, sinabi nila na posible na makakuha ng isang Impreza na may mas malakas na dalawang-litro na makina, ngunit sa pamamagitan lamang ng espesyal na order at, syempre, na may angkop na tagal ng paghihintay.
Gamit ang bagong platform, ang Impreza ay mas makinis at mas malaki sa bawat direksyon, na makikita rin sa mas malaking cabin - lalo na ang 26mm na pagtaas sa legroom ng pasahero sa likurang upuan - at ang mas malaking trunk. Ang kasalukuyang mga regulasyon ay nag-o-optimize din sa lugar ng trabaho ng driver na may multi-function na manibela at isang walong-pulgada na display sa gitna, mapabuti ang ergonomya ng upuan at mapahusay ang visibility ng kapaligiran ng kotse.
Ang bagong Subaru Impreza ay dumating sa Slovenia sa pagtatapos ng Nobyembre. Tatlong hanay ng kagamitan ang inaalok at ang mga presyo ay mula sa 19.900 € 1.6 para sa pangunahing bersyon na 26.490i Purong hanggang 1.6 € para sa kumpletong kagamitan na bersyon ng 20i Style Navi. Inaasahan ng importador na ibenta ang XNUMX bagong Imprez sa susunod na taon.
teksto: Matija Janežić · larawan: Subaru
