Mga supercar na markahan ang kasaysayan ng Porsche
Para sa tagagawa na nakabatay sa Stuttgart, ang unang supercar ay ang Porsche Carrera GTS. Napalampas mo man ang palabas o nais mo lamang na tamasahin ang palabas, nag-aalok ang Porsche sa isa sa pinakabagong mga video upang matuklasan muli ang mga supercar na iniwan ang kanilang mga tindahan sa huling 70 taon.
Para sa tagagawa na nakabase sa Stuttgart, ang unang supercar ay ang Porsche Carrera GTS (o Porsche 904), na dinisenyo ni Ferdinand Alexander Porsche, isang modelo na lumitaw noong kalagitnaan ng 1960 at ginamit pareho sa kalsada at sa karera. ... Ang kotse ay nilagyan ng isang 4-litro na boksingero na 1,9 na silindro na makina na bumubuo ng 180 hp. sa 7800 rpm, pinalitan ng isang 2.0 V24 sa bersyon ng pabrika, na partikular na ginamit, sa 1964 na Oras ng Le Mans 1965 at 904. Ang Porsche 5 ay nakamit ang pambihirang tagumpay sa karera, nagwagi sa Targa Florio XNUMX buwan lamang matapos ang opisyal na pagtatanghal.
Ang Carrera GTS ay sinundan ng Porsche 930 Turbo, na inaalok sa katalogo ng tagagawa ng Aleman sa pagitan ng 1975 at 1989. Ang modelo ay nilagyan ng 3-litro na inline na anim na silindro na makina na may kapasidad na 260 hp, ang lakas nito ay tataas sa 300 hp. . sa 3,3 litro na variant nito (1977). Ang mga pagbabago ay umabot sa pinakamataas na bilis na higit sa 250 km / h, habang ang 300 hp na modelo ay mayroon. – 260 km / h.
Noong kalagitnaan ng 1980s, ipinakilala ni Porsche ang 959, isang modelo ng kambal-paghahatid na pinalakas ng isang 2,8-litro na inline-anim na makina na gumagawa ng 450 hp. at isang bigat na 1450 kg. Ang 959 ay nag-aalok ng di-pamantayang pagganap na may pinakamataas na bilis na 317 km / h (noong 1985) at isang oras ng pagpabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 3,7 segundo (13,3 segundo para sa bilis mula 0 hanggang 200 km / h). Ang 283 na mga yunit ay tipunin kapag nagpasya ang tagagawa na ihinto ang paggawa sa tagsibol ng 1988.
Para masulit ang mga bagong panuntunan ng 24 Oras ng Le Mans noong kalagitnaan ng 1990s, itinakda ng Porsche ang pagbuo ng 911 GT1, na unang lalabas sa Sarthe noong 1996 bago manguna sa loob ng dalawang taon. Pagkatapos. Pagkatapos ang bersyon ng kalsada ng karera ng kotse na ito - 911 GT1 "Straßenversion" ay inilabas sa halagang 25 na kopya. Ang lahat ng mga ito ay nilagyan ng in-line na anim na silindro na yunit na may kapasidad na 537 hp. isinama sa isang anim na bilis na manual transmission. Ang mga nakamit ay muling kahanga-hanga: ang pinakamataas na bilis na 308 km/h at isang acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3,9 segundo.
Noong 2003 (at hanggang 2006), inalok ng Porsche sa mga kostumer nito ang Carrera GT na may 5,7-litro na V10 engine na gumagawa ng 612 hp. at 590 Nm ay matatagpuan sa likurang posisyon ng likuran. Ang Porsche ay magbebenta ng 1270 mga yunit ng modelong ito na may kakayahang isang pinakamataas na bilis na 330 km / h, na papalitan sa susunod na araw.
Ang huli ay ang Porsche 918 Spyder, na ipinakilala noong 2013. Nagtatampok ang 918 Spyder ng hybrid na teknolohiya na pinagsasama ang isang V8 engine na may dalawang de-kuryenteng motor para sa isang kabuuang output na 887 hp. at 800 Nm. Ang 918 Spyder, na nakikipagkumpitensya sa Ferrari LaFerrari at McLaren P1, na kilala ngayon bilang Holy Trinity, ay gagawin sa 918 na mga yunit.
