Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Pagsubok sa kalsada
Ang Suzuki's 1.4 Boosterjet petrol-powered crossover ay may tamang dami ng pagkonsumo at sumakay nang maayos.
Pagella
|
|
Ang S-Cross 1.4 Boosterjet ay isang karapat-dapat na alternatibo sa bersyon ng diesel: sa maingat na pamamahala, ang matitipid ay higit sa 2.000 euros, at ang pagkonsumo ay mahusay. Maraming espasyo sa board at medyo kumpleto na ang Cool setup.
Tumalon sa plastic surgeon at narito ang bago Suzuki S-Cross. Ang vertical chrome-plated grille ay nagbabago - medyo - ang hitsura ng Japanese crossover, na ginagawa itong mas katulad ng isang "mababang SUV". Ang ilong at ilan pang modernong headlight ay tinanggal, ngunit ang Suzuki S-Cross ay pareho pa rin ng praktikal na crossover. Ang bersyon na sinubukan namin ay ang 1.4L turbocharged na Boosterjet engine. C. May direktang iniksyon at 140-speed manual transmission, all-wheel drive at Cool system.
lungsod
Sa mukha Haba 4,3 metro at halos 1,8 ang lapad, suzuki s-cross ito ay hindi eksaktong isang maliit na kotse, ngunit sa trapiko ng lungsod hindi ito sa lahat ay hindi komportable. Ito ay salamat sa napakagaan na klats at sa 1.4 Boosterjet engine, na kung saan ay nababaluktot na pinapayagan kang magmaneho sa ikaanim na posisyon sa 60 km / h sa pamamagitan ng "pag-alis" ng accelerator pedal. Kaya, bilang isang gasolina engine, mayroon ding kalamangan na mas mabilis itong uminit at walang mga problema sa FAP kapag ginamit sa mga maikling paglalakbay, na mahalaga.
Le pagganap ang mga ito ay sapat: 0-100 km / h sa 10,5 segundo at 200 km / h maximum na bilis;
Ang tanging disbentaha ay ang kakayahang makita sa likuran. Ang cool na bersyon ay kulang sa harap at likod na mga sensor ng paradahan, ngunit maaari silang idagdag sa pamamagitan ng pagbabayad ng 189 euro.
Sa labas ng siyudad
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet mahilig sa katamtaman hanggang sa malalayong paglalakbay, mas mabuti na may maraming sulok. Ito ay nararamdaman tulad ng isang manipis na kotse (tumitimbang lamang ng 1290 kg): tumpak at may timbang na pagpipiloto at isang komportableng pingga ng gamit ang Suzuki S-Cross na napakasaya upang magmaneho.
1.4 Nagbibigay ang Boosterjet 140 h.p. at 220 Nm ng metalikang kuwintas: ito ay malinaw na isang mas mahusay na engine kaysa sa 1.6 diesel, ito ay mas malaswa, nababanat at tahimik, kahit na sa medium revs wala itong parehong lakas tulad ng 1.6 diesel; sa kabilang banda, mayroon itong higit na maabot at higit pang linear na paghahatid.
Kapag ginamit nang wasto (1.000 hanggang 2.000 rpm na may kaunting gasolina), madali kang dadalhin ka kahit saan ka man pumunta ng napakakaunting pagkonsumo. Sinasabi ng bahay na ang pinagsamang paggamit ay 5,6 l / 100 km, ngunit sa (napaka) maingat na pamamahala ay nakamit namin ang higit pa; Ang isang mahusay na panalo para sa isang turbocharged gasolina engine. Gayunpaman, kapag nagsimula ang mga pag-akyat at bulubunduking lugar, malaki ang pagtaas ng daloy, ngunit ipalagay natin na ang tunay na 16 km / l ay maabot.
highway
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Mayroon din itong mahusay na mga kasanayan sa pagtakbo ng trail, na ang puwesto ay hindi nakakatawa at ang taksi ay mahusay na ihiwalay ang mga tunog at ingay. Ang pagkonsumo sa bilis ng pag-cruise ay hindi kasing ganda ng mga ruta sa labas ng bayan, ngunit hindi rin mapagbabawal.
Nakasakay ang buhay
Lo пространство ito ang inaasahan mula sa isa Ang crossover ay may haba na 4,3 metro. La suzuki s-cross Ang 1.4 Boosterjet 4X4 ay may kasaganaan ng sentimetro para sa kahit na ang pinakamataas na mga pasahero (kahit sa likuran) at 430-litro na puno ng kahoy madaling gamitin at may komportableng dobleng ilalim, ngunit may isang bahagyang mataas na threshold ng pag-load. Sa pag-aayos na ito tapusin: ang gitna ng dashboard ngayon ay malambot sa pagpindot (at mas maganda sa hitsura), ngunit maraming matitigas na plastik ang nananatili; sa kabilang banda, ang infotainment screen ay mas mahusay na ipinatupad sa dashboard. Sa madaling salita, walang transendental, ngunit ang pangkalahatang pinaghihinalaang kalidad ay mas mataas.
Presyo at gastos
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 may listahan ng presyo 24.490 евроna humigit-kumulang na 2.000 euro mas mababa sa parehong bersyon na may isang 1.6 diesel engine na gumagawa ng 120 hp. Ang pagkonsumo ay talagang mababa, at ang kalamangan sa mga tuntunin ng pagiging praktiko (at ekonomiya, lalo na sa lungsod) kumpara sa isang diesel engine ay makabuluhan; kung hindi ka madalas gumawa ng mahabang biyahe, nagbabago ang mga bagay. Kasama rin sa 3-taong 100.000 km warranty sa tabi ng daan at libreng mga tseke.
seguridad
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 ay mayroong isang 5-star sertipikasyon ng Euro NCAP para sa kaligtasan. Ang awtomatikong ligtas na pagpepreno ay pamantayan sa Nangungunang bersyon.
Ang aming mga natuklasan
DIMENSYON
| haba | 430 cm |
| lapad | 178 cm |
| taas | 158 cm |
| Bariles | 430-1250 litro |
TEKNIKO
| engine | |
| Traksyon | |
| mag-broadcast | |
| Potensyal | 140 CV at 5.500 timbang |
| isang mag-asawa | 220 Nm |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 10.5 s |
| Velocità Massima | 200 km / h |
| pagkonsumo | 5,6 l / 100 km |
| emissions | 27 (g / km) CO2 |
