Suzuki Swift Sport, mas maraming HP at mayayamang kagamitan - Mga sports car

Marahil ang pinaka-nakatuon na mga mambabasa ay maaalala ito malayo ECOTIA 4 na taon ang nakakaraan kapag maliit Suzuki nakasabay si red sa Porsche Cayman. Ginugulat nito ang lahat ng may mapaglarong chassis na madaling palabasin ang lag.

Medyo nagbago ang mga bagay ngayon. Opisyal na idineklara ni Suzuki na nakinig ito sa mga pangangailangan ng mga kostumer na humiling ng isa. pang-anim na gamit para sa mga highway. Sa katunayan, maaari ka na ngayong makipag-usap sa 130 km / h nang hindi nag-aalala tungkol sa iyong kamay tachometer, naayos sa 3.400.

Gayunpaman, bilang karagdagan dito, tila ang mga tekniko ay pangunahing nakatuon sa salitang "exploitability". Mula sa unang kilometro, unti-unting lumilitaw ang mga pahiwatig, pinag-uusapan ang tungkol sa isang kotse na hindi inilaan lamang para sa pagmamaneho:sabungan è mahusay na insulated mula sa makina, gulong at hangin at suspensyon hindi nila paputukin ang mga selyo sa unang "seryosong" butas.

Sa ganitong paraan, sa oras ng dami ng tao magkakaroon ka ng maraming oras upang masiyahan. kagamitan da marangyang sedan.

Pero awtomatikong klima, radyo с Konektor ng USB e Handsfree ng Bluetooth, kasama rin sa presyo Cruise control и xenon headlight.

Mas malulugod kang malaman na ang 1.6-litro na makina ay na-bumped sa isang karagdagang 11 hp, ngunit sa parehong oras ay napabuti upang sumunod sa batas. Euro 5na nagsasakripisyo ng isang maliit na halaga ng pagiging produktibo sa dambana ng ekolohiya.

Mga Aktibidad i дело ang thread pinahaba palitan, engine hindi naman ganun nakakapukaw kagaya ng nauna, matagal na din nitong pinipilit ang gas.

At pagkatapos ay nararamdaman mo ang kawalan ng mga tala na binigkas gutters, Napakatahimik para sa paminta sa palakasan.

Hindi pa ito tapos, dahil nagmula ang mga sensasyon pagpipiloto e putulin sumasalamin sa likas na katangian ng isport: masigla e laging masaya, karera ay maaaring.

Ito ang dahilan kung bakit pinagsisikapan ng buntot na makilahok sa laro kahit na naka-off ang ESP, na masaya na tumatalon sa mga sulok at naglalabas ng gas. Maayos ang pag-filter ng mga pag-filter ng tuning at maaaring iakma sa anumang uri ng ruta, at ibabalik ng pagpipiloto ang tamang pakiramdam.

Gayunpaman, kung natakbo mo ang kahabaan ng halo-halong mga beats mula sa Playstation, kaunti roll at isang likuran na naayos nang maayos sa mga gulong sa harap, ngunit hindi masyadong masaya. Para sa isang mas magaan na sasakyan kaysa sa nakaraan.

Lalo na ang bersyon A ay inaasahan din sa 2012. Mga Port 5.