Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
Bilang karagdagan sa Vitara na may turbodiesel engine, kasama rin sa programa ng pagbebenta ng Suzuki ang isang gasoline engine. Ang parehong mga makina ay may parehong displacement, kaya maaaring mas madaling pumili ng isang petrol engine sa kabila ng lahat ng mga pakinabang ng isang diesel engine. Sa anumang kaso, ang desisyon ay nakasalalay din sa kung paano tayo nakatutok sa mga diesel. Wala na ngayon, na inalagaan ng hindi mapag-aalinlanganang co-owner ng Suzuki Volkswagen. Ngunit maaari nating isipin kung bakit ang pinakamalaking higanteng automotive ng Aleman ay interesado sa Suzuki. Alam ng mga Hapon kung paano gumawa ng mga kapaki-pakinabang na maliliit na kotse, lalo silang sinanay sa mga sasakyang nasa labas ng kalsada. Ganun din kay Vitara. Walang masamang masasabi tungkol sa disenyo nito, dahil ang SUV ng lungsod (o crossover) ay medyo mapalad sa mga tuntunin ng disenyo. Hindi ito ang uri upang makaakit ng pansin sa unang tingin, ngunit sapat na nakikilala. Ang bodywork nito ay "square" din kaya walang problema sa pag-alam kung saan nagtatapos ang mga gilid ng Vitara. Tiniyak nito ang kanyang pagiging kapaki-pakinabang, kahit na sumakay kami sa kanya sa mga riles ng kariton. Dito pumapasok ang terminong all-wheel drive, na karaniwang awtomatikong natitiklop. Ngunit maaari rin kaming pumili ng iba't ibang profile sa pagmamaneho (snow o sport), pati na rin ang isang lock button kung saan maaari naming ipamahagi ang lakas ng engine sa magkabilang axle sa ratio na 50 hanggang 50. Ang pagganap nito sa labas ng kalsada ay tiyak na mas mahusay kaysa sa iniisip ng karamihan sa mga customer. , ngunit kung sino talaga ang gagamit ng mga ito sa field ay dapat ding isaalang-alang ang paggamit ng bahagyang mas off-road na gulong kaysa sa mga nakita sa Vitara na sinubukan namin.
Ang engine ng gasolina ay hindi gaanong kagaling sa turbo diesel pagdating sa magagamit na metalikang kuwintas, ngunit mukhang maayos para sa regular na pang-araw-araw na pagmamaneho. Hindi ito namumukod sa anumang espesyal, ngunit tila ito ang pinaka-kasiya-siya sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina.
Nasa unang pagsubok na, nang ipakita namin ang bersyon ng turbodiesel, maraming sinabi tungkol sa loob ng Vitara. Katulad ng bersyon ng gasolina. Ang espasyo at kakayahang magamit ay kasiya-siya, ngunit ang hitsura ng mga materyales ay hindi kapani-paniwala. Dito, kumpara sa nakaraang Suzuki, pinapanatili ng Vitara ang tradisyon ng isang hindi gaanong nakakumbinsi na hitsura ng "plastik".
Kung hindi man, kapuri-puri ang diskarte ni Suzuki sa pag-aalok sa mga customer ng maraming kapaki-pakinabang na kagamitan para sa isang makatuwirang presyo. Kabilang sa iba pang mga bagay, mayroon ding aktibong cruise control at radar-assist braking sa kaganapan ng isang banggaan, pati na rin ang isang kapaki-pakinabang na sistema ng pagpasok at pagsisimula na may isang susi sa iyong bulsa.
Ang Suzuki Vitara ay isang maaasahang solusyon para sa transportasyon at kadalian ng paggamit.
Tomaž Porekar, larawan: Saša Kapetanovič
Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
Pangunahing data
| Batayan ng modelo ng modelo: | 14.500 € |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 20.958 € |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.586 cm3 - maximum power 88 kW (120 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 156 Nm sa 4.400 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | pinapatakbo ng makina ang lahat ng apat na gulong - 5-speed manual transmission - gulong 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5). |
| Kapasidad: | 180 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-12,0 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 5,6 l/100 km, CO2 emissions 130 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.160 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.730 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.175 mm - lapad 1.775 mm - taas 1.610 mm - wheelbase 2.500 mm |
| Kahon: | puno ng kahoy 375–1.120 l – 47 l tangke ng gasolina. |
оценка
Gamit ang Vitara, bumalik si Suzuki sa listahan ng pamimili para sa mga naghahanap ng all-wheel drive sa isang makatwirang presyo.
Pinupuri at sinisisi namin
talagang maraming kagamitan sa isang solidong presyo
mahusay na all-wheel drive
kapaki-pakinabang na infotainment system
Nag-mount ang ISOFIX
mahinang pagkakabukod ng tunog
hindi nakakumbinsi na hitsura ng mga materyales sa cabin
