Mga spark plug ng motorsiklo - mga uri, sintomas at kapalit

Ang spark plug ay naka-mount sa cylinder head. Dahil sa mataas na boltahe na alon na nabuo sa ignition coil, lumilikha ang spark plug ng discharge na may kakayahang mag-apoy ng air-fuel mixture sa combustion chamber. Ang pagsabog ay nagiging sanhi ng paggalaw ng piston, na pagkatapos ay ipinapadala sa pamamagitan ng connecting rod sa crankshaft at papunta sa transmission. Ang motorsiklo ay hindi magsisimula nang walang spark plug.

Mga uri ng mga spark plug ng motorsiklo

Ang mga kandila ay maaaring hatiin ayon sa calorific value:

• Od 2 hanggang 6 V. Ang mga spark plug na ito ay angkop kung ang makina ay hindi sumasailalim sa mabibigat na karga. Tamang-tama para sa mga motorsiklo na pangunahing ginagamit sa taglamig at para sa mga maikling biyahe.
  
  
• Od 7 hanggang 11 V. Ang mga kandilang ito ay kayang tiisin ang mabibigat na karga. Tamang-tama para sa mga motorsiklo na pangunahing ginagamit sa tag-araw, para sa mahabang biyahe at para sa mabilis na pagsakay.

Bigyang-pansin ang materyal na kung saan ginawa ang kandila. Ang mga kandila ay maaaring:

• magtubog sa nikel. Ang pinakamurang, sapat na sila para sa 15 - 000 km.
  
  
• tanso. Ang mga ito ay sikat sa mga driver dahil sa kaakit-akit na mga presyo. Ang kanilang buhay ng serbisyo ay 20 - 000 km.
  
  
• Iridium. Ang mga ito ay matibay at gumagana nang maayos sa ilalim ng anumang pagkarga. Ang mga ito ay sapat na para sa mga 60 - 000 km.
  
  
• Platinum. Nagagawa nilang mapaglabanan ang mga epekto ng mga paglabas ng kuryente. Ang mga ito ay sapat na para sa mga 60 - 000 km.
  
  
• Gilding. Ang pinakamahal na uri, pangunahing naka-install sa mga racing bike. Ang kanilang buhay ng serbisyo ay kasing dami ng 80 - 000 km.

Ano ang pinakamahusay na mga kandila?

Ang pinakamahusay na mga kandila ay ang mga sumusunod sa mga rekomendasyon at tagubilin ng tagagawa. Ang tamang spark plug ay may positibong epekto sa combustion, exhaust emissions, engine power at tamang engine operation, kaya siguraduhing suriin ang service book ng iyong motorsiklo bago bumili.

Mga sintomas at sanhi ng mga nabigong spark plug

Ang pinaka natural na dahilan ay pagsusuot sa pagpapatakbo. Nagdudulot ito ng mga problema sa pagsisimula ng makina kapag malamig at basa sa labas. Maaaring mapansin din ng driver ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Isa pang dahilan kabiguan ng mga seal ng balbulana maaaring magdulot ng pagbaha ng langis. Nagdudulot ito ng mga problema sa pagsisimula at hindi pantay na operasyon ng makina. Masyadong maliit na insulator humahantong sa pagbuo ng mga deposito sa mga electrodes. Ito rin ay humahantong sa pagsisimula ng mga problema at hindi pantay na operasyon ng makina. Abangan din ang mga palatandaang ito ng pagsusuot:

• hindi pantay na kawalang-ginagawa,
  
  
• mga jerks kapag nagmamaneho at nagsisimula,
  
  
• Nahihirapang simulan ang makina (lalo na sa malamig na estado),
  
  
• Sobrang usok ng muffler, itim o kulay abong usok.

Kung nagdududa ka tungkol sa kondisyon ng mga spark plug, maaari mong alisin ang mga ito at suriin ang mga ito. Ang isang magandang spark plug ay may puti o puti-dilaw na insulator. Wala ring carbon deposit, deposito, mamantika na deposito at iba pang contaminants sa paligid ng mga electrodes. BABALA! Sa sandaling alisin mo ang kandila, hindi mo kaya balikan ito. Maaaring dumating sa pagpapapangit ng sealing washerna dapat pindutin ang kandila sa pugad; gagawin din ng kandila mahinang thread sealna nangangahulugang mas mapapawi nito ang init. Ang pag-screw sa parehong kandila sa pangalawang pagkakataon ay nagpapataas nito panganib ng pumutok na spark plugna maaaring humantong sa pinsala at magastos na pagkabigo ng engine head.

Paano magpalit ng spark plugs sa isang motorsiklo hakbang-hakbang

Bago isagawa ang anumang gawain, tandaan na DAPAT na patayin ang ignition at matatanggal lamang ang mga spark plug kapag malamig ang makina. Maiiwasan mo ang mga paso at mga nakaharang na kandila. Tandaan din yan pinalitan ang mga spark plug.

Inirerekomenda din na sumangguni ka sa service book/manual ng iyong motorsiklo, kung mayroon ka nito. Naglalaman ito ng impormasyon sa pinakamadaling paraan upang makarating sa mga spark plug. Depende sa modelo ng motorsiklo, maaaring kailanganin na tanggalin ang fairing, radiator, o iba pang bahagi. 

1. Alisin ang mga nozzle o i-unscrew ang mga fastener ng mga coil pipe. Bigyang-pansin kung aling spark plug ang sineserbisyuhan ng aling takip, dahil ang isang pagkakamali ay maaaring magresulta sa pagkasira o pagsisimula ng mga problema. Maghanap ng wiring diagram, kumuha ng litrato o markahan ang mga wire gamit ang tape.
   
   
2. Linisin ang kandila mula sa iba't ibang mga kontaminado. Malaki ang naitutulong ng compressed air.
   
   
3. Alisin ang kandila. Tiyaking naalis ito kasama ng washer.
   
   
4. Alisin ang anumang mga labi sa paligid ng butas ng pagkakabit ng spark plug.
   
   
5. I-screw sa isang bagong spark plug. Magsimula sa pamamagitan ng kamay upang matiyak na ang spark plug ay ganap na nakalagay sa mga thread. Higpitan ang spark plug sa pamamagitan ng kamay hanggang sa masikip.
   
   
6. Itakda ang torque wrench sa tamang torque, i-slide ang wrench papunta sa socket at higpitan sa tamang torque.
   
   
7. Pagkatapos i-install ang mga kandila, inilalagay namin ang mga tubo at pinihit ang motorsiklo.

Warning!

Mag-ingat na i-tornilyo nang tama ang spark plug. Kung sobrang higpitan mo ang spark plug, maaari itong mag-overheat at masira ang makina, spark plug, at mga thread. Ang hindi sapat na paghihigpit ay nakakapinsala din - pinag-uusapan natin ang tungkol sa sobrang pag-init, pagkawala ng compression, pagkasira ng thread at pagkasira / pagkasira ng insulator.

Ang impormasyon sa itaas ay nagmula sa:

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

Ang mga tagubilin para sa pagpapalit ng mga spark plug ay kinuha mula sa:

DIY: paano magpalit ng spark plugs sa isang motorsiklo sa iyong sarili?