Sasabihin sa iyo ng indicator light ang totoo. Ano ang ibig sabihin ng mga icon sa dashboard?

Ang mga ilaw sa dashboard ay hindi palaging nagpapahiwatig na may nakakaalarmang nangyayari sa aming sasakyan, ang ilan sa mga ito ay likas na nagbibigay-kaalaman. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng kakayahang basahin ang halaga ng mga indibidwal na kontrol, dahil salamat dito ay wala kaming mga pagdududa tungkol sa kung paano kumilos kapag ang isa sa mga ito ay ipinakita, at ang tamang reaksyon ay maiiwasan ang mga malubhang pagkabigo.

Ang gawain ng mga may-ari ng pinakabagong mga kotse na nilagyan ng mga on-board na computer ay pinasimple. Ang pinakakaraniwang mensahe sa screen ng computer ay nagsasabi sa iyo na naka-on ang indicator light. Well, ilang mga driver sa ating bansa ang may ganitong mga kotse? Sa katunayan, sa Poland, ang mga kotse ay nasa average na higit sa 15 taong gulang, at sa kaso ng mga kotse ng "nakaraang panahon", ang manual ng pagtuturo ay nagbigay ng tulong sa pag-decipher ng mga kontrol.  

Para sa driver, ang mga pulang ilaw ng babala ang pinakamahalaga. Hindi sila dapat maliitin, dahil sila ay nagpapahiwatig ng pagkasira ng sasakyan. Kung gayon hindi tayo dapat magpatuloy sa paggalaw. Sa ganitong sitwasyon, pinakamahusay na tumawag para sa tulong o pumunta sa pinakamalapit na sentro ng serbisyo.

Ang isa sa pinakamahalagang palatandaan ng babala ay ang simbolo ng kalasag na may mga panga at isang tandang padamdam sa loob. Ito ang may pananagutan para sa auxiliary brake at dapat na lumabas sa sandaling ito ay pinakawalan. Gayunpaman, kung ang indicator na ito ay umiilaw habang nagmamaneho o hindi namamatay, maaaring ito ay isang mensahe tungkol sa pangangailangang i-top up ang brake fluid o malfunction ng brake system. Ang parehong mahalaga ay isang indicator na may oiler, na nagpapahiwatig ng masyadong mababang antas ng langis o sobrang paggasta nito. Sa ganoong sitwasyon, dapat mong patayin kaagad ang makina, magdagdag ng langis ng makina at dalhin ang kotse sa isang serbisyo upang mahanap ang sanhi ng pagtagas o labis na pagkonsumo ng langis upang hindi masira ang makina.

Ano ang sinasabi sa amin ng indicator ng baterya? Hindi ito nangangahulugan na patay na ang ating baterya. Kadalasan ito ay isang babala tungkol sa hindi wastong pag-charge ng baterya, na maaaring sanhi, bukod sa iba pang mga bagay, dahil sa isang pagdulas ng V-belt o isang pagod na tensioner. Sa kabilang banda, kapag ang simbolo ng thermometer ay umilaw sa aming dashboard, nangangahulugan ito na ang temperatura ng coolant ay masyadong mataas o wala. Pagkatapos ay kailangan mong ihinto ang kotse sa lalong madaling panahon, patayin ang makina, idagdag ang nawawalang likido at pumunta sa serbisyo upang suriin ng mga mekaniko ang radiator at ang higpit ng iba pang mga elemento ng sistema ng paglamig.

Napakahalaga din ng pag-iilaw ng manibela. Kung gayon, ang problema ay sa power steering. Kung sakaling magkaroon ng ganitong depekto, dapat tayong huminto sa pagmamaneho dahil ito ay nagbabanta sa ating kaligtasan. Sa kasong ito, ang gearbox at ang power steering pump ay dapat suriin ng isang departamento ng serbisyo.

Napakahalaga rin ng mga airbag para sa kaligtasan ng mga manlalakbay. Kung ang ilaw ng babala ay hindi namatay ng ilang segundo pagkatapos maipihit ang susi, habang ang mga seat belt ng pasahero ay nakakabit at ang gulong sa kaliwang bahagi, nagbabala ito sa isang malfunction sa airbag system. Maaari kang magmaneho nang may ganitong malfunction, ngunit tandaan na sa kaganapan ng isang aksidente o epekto, ang isa sa mga airbag ay hindi gagana.

Ang pangalawang grupo ay binubuo ng impormasyon at mga tagapagpahiwatig ng babala (karaniwan ay dilaw) - sila ay nagpapahiwatig ng isang problema. Posible ang pagmamaneho gamit ang babalang ilaw na ito, ngunit ang hindi pagpansin dito ay maaaring magdulot ng mas malalang problema. Ang isa sa pinakamahalagang dilaw na ilaw ay kahawig ng... isang helicopter at nagpapahiwatig ng problema sa makina (Check engine). Kadalasan ay nag-iilaw kapag ang unit ay tumatakbo sa mababang kalidad na gasolina, ngunit maaari ding sanhi ng marumi o nagyelo na filter ng gasolina o isang malfunction sa sistema ng pag-iniksyon. Pagkatapos bumukas ang ilaw na ito, maaaring tumakbo ang makina sa emergency mode at pagkatapos ay gagana ito sa mas mababang kapangyarihan. Sa ganoong sitwasyon, kailangan mong pumunta sa isang service center sa lalong madaling panahon, kung hindi, ang bagay ay maaaring magtapos sa isang mamahaling pag-aayos ng makina. Ang mga sasakyang diesel ay mayroon ding dilaw na coil lamp. Kung ito ay naka-on o kumikislap, kadalasang nangangahulugan ito na oras na para palitan ang mga glow plug.

Ang impetus para sa agarang aksyon ay ang pag-iilaw ng indicator na may salitang ABS. Ipinapahiwatig nito ang pagkabigo ng sistemang ito at ang posibilidad ng pagharang sa mga gulong sa panahon ng pagpepreno. Kung ang simbolo ng handbrake ay umilaw sa panel ng instrumento kasama ang ilaw ng babala na ito, ito ay isang senyales na ang sistema ng pamamahagi ng lakas ng preno ay maaaring hindi gumagana, na maaaring maging lubhang mapanganib habang nagmamaneho. Ang aming kaligtasan ay tinitiyak din ng sistema ng pag-stabilize ng track. Kung ang tagapagpahiwatig ng ESP (o ESC, DCS, VCS - depende sa tagagawa) ay kumikislap kapag binuksan ang clutch, ito ay isang senyales na gumagana nang maayos ang system. Gayunpaman, kung naka-on ang ilaw ng babala, oras na para i-serve ang electronic driving assistance system.

Makakakita ka rin ng bilog na bombilya na may mga tuldok na kalahating bilog sa gitna ng dashboard. Ito ay nagpapahiwatig ng isang mataas na antas ng pagkasuot ng brake pad, at samakatuwid ay ang pangangailangan na palitan ang mga ito, dahil. ang kahusayan ng pagpepreno sa kasong ito ay maaaring makabuluhang mas mababa. Kung nakikita natin na ang tagapagpahiwatig ng pagkawala ng presyon ng gulong ay iluminado, siyempre dapat nating suriin ang kondisyon ng mga gulong, ngunit madalas na nangyayari na ito ay isang "false alarm" at sapat na upang i-reset ang indicator sa on-board na computer. Ito ay maaaring mangyari, halimbawa, pagkatapos ng pana-panahong pagpapalit ng gulong.

Ang ikatlong pangkat ay binubuo ng mga kontrol na nagbibigay-kaalaman na ipinapakita sa berde. Isinasaad ng mga ito kung aling mga function o mode ang aktibo, gaya ng dipped beam, cruise control o pagmamaneho sa economy mode. Ang kanilang hitsura ay hindi nangangailangan ng anumang aksyon sa bahagi ng driver. "Ang pag-iilaw ng isang ilaw ng babala o mensahe ng pagkakamali mula sa on-board na computer ay dapat palaging seryosohin, kahit na kung minsan ang mga naturang mensahe ay lumalabas sa kabila ng tamang operasyon ng mga system sa kotse. Gayunpaman, ang mga pagkakamali ay may iba't ibang kabuluhan, kaya't ang mga kahihinatnan ng hindi pagpansin sa isang fault signal ay magkakaiba din. Ang ilan ay maaaring magkaroon lamang ng pinansiyal na implikasyon para sa atin, habang ang iba ay maaaring makaapekto sa ating seguridad. At hindi ito dapat maliitin," payo ni Radoslav Jaskulsky mula sa Skoda Driving School.