Mga Bagong Ideya sa ika-XNUMX na Anibersaryo
Ang kasaysayan ng OBRUM ngayon ay pangunahing mga nakabaluti na sasakyan at kagamitang pang-inhinyero, ngunit sa mga nagdaang taon ang mga simulator at simulator ay naging lalong mahalaga sa gawain ng Osrodek. Sa larawan, kasama ang mga tulay na MS-20 Daglezya.
Ngayong taon, ang Scientific Research Center para sa Mechanical Equipment na "OBRUM" Sp. z oo ipinagdiwang ang kalahating siglo ng aktibidad nito. Ito ay minarkahan ng maraming karanasan, pati na rin ang pagtingin sa hinaharap, kapwa may kaugnayan sa mismong sentro ng pananaliksik, at may kaugnayan sa Armed Forces of the Republic of Poland.
Dahil ang pundasyon nito, ang mga aktibidad ayon sa batas ng Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych "OBRUM" Sp. z oo mula sa Gliwice (bagaman ang pangalan ay hindi sinamahan ng kasalukuyang halaman mula pa sa simula) ay nauugnay sa mga nakabaluti na sasakyan: ang kanilang disenyo, pag-unlad, pagbagay ng dokumentasyon ng paglilisensya, pagpapakilala sa produksyon, modernisasyon, dokumentasyon ng iba't ibang antas at paggawa ng mga pantulong na aparato tulad ng mga trainer, simulator, atbp. Sa paglipas ng mga taon, maraming matagumpay na solusyon sa OBRUM ang lumitaw, kabilang ang mga pamilya ng mga sasakyan na nagmula sa mga tangke na ginawa ng malapit na nauugnay na Zakłady Mechaniczne “Bumar-Łabędy” SA sa ilalim ng lisensya ng Sobyet, tulad ng VZT- 2 technical support vehicle (batay sa T-55), technical support vehicle VZT-3 (batay sa T-72) at -4 (batay sa PT-91M), road engineering vehicle ng Ministry of Foreign Affairs (batay sa ang T-72) at ang tangke ng PT-91. Ilang mga proyekto ng modernisasyon ng T-72 ay binuo din, ang ilan ay napunta sa produksyon bilang bahagi ng pamilya ng PT-91. Ngayon din, ang mga proyektong nauugnay sa mga mabibigat na sasakyan ay may mahalagang papel sa buhay ng halaman, na makikita sa portfolio nito - maaari nating banggitin, halimbawa, ang mga kasamang axle sa MS-20 Daglezya wheeled chassis (na kasalukuyang ginagawa. ginawa hindi lamang para sa hukbo ng Poland, kundi pati na rin para sa armadong pwersa ng Poland) bilang bahagi din ng isang maliit na order sa pag-export) o ang mas malaking MC-40, na ginagawa pa rin.
Ang OBRUM ay hindi lamang isang armored unit, ngunit isa ring dynamic na developer at tagagawa ng mga sistema ng pagsasanay at edukasyon. Ang trabaho sa mga ito ay nagpapatuloy mula pa noong 1992, ang bunga nito ay, bukod sa iba pang mga bagay, isang pamilya ng mga simulator, simulator at mga sasakyan sa pagsasanay para sa mga tanke ng T-72 at PT-91, i.e. mula SJ-01 hanggang SJ-09. Ang papel na ginagampanan ng lugar na ito ng aktibidad ng OBRUM ay patuloy na lumalaki, at isang mahalagang punto ng pagbabago ay ang paglikha noong 2013 ng Simulators Office, na isang dalubhasang yunit na may kakayahang magsagawa ng trabaho sa mga programa na isinasagawa ng lahat ng mga negosyo ng Polska Grupa Zbrojeniowa SA at paghahanda ng mga solusyon hal. Rosomak, Borsuk, Krab, atbp. .d. Para sa wheeled infantry fighting vehicle na "Rosomak", ang SK-1 "Pluton" na sistema ng pagsasanay ay nilikha, na binubuo ng ilang mga set ng pagsasanay na naaayon sa mga karaniwang sasakyang panlaban (binubuo ng mga posisyon sa pagsasanay na naaayon sa SKMK at ang combat compartment ng SKMB; bilang karagdagan, sila ay pupunan ng posisyon ng isang SKMI instructor), na maaaring italaga sa isang yunit at sinanay nang magkasama bilang isang platun. Sa kabila ng pangangailangan mula sa militar noong 2010, ang mga simulator na ito ay hindi pa nabibili. Gayunpaman, ang Simulators Department ay isa sa pinakamahalagang departamento ng modernong OBRUM - ang patunay nito ay ang paghahatid ng higit sa 300 simulator ng iba't ibang uri.
Mga tagapagsanay
Ang pagsasanay ng mga tanker ay isang magastos na gawain, at sa parehong oras nangangailangan ito ng maraming espasyo at mga pagsisikap sa organisasyon - ang pangunahing bagay ay ito ay isinasagawa sa mga tunay na sasakyan. Samakatuwid, bilang karagdagan sa nabanggit na pamilya ng SJ, ang OBRUM ay lumikha ng mga simulator mula sa pamilyang Beskid, na idinisenyo upang sanayin ang mga crew ng T-72 at PT-91 na sasakyan (Beskid-2 M / K - kasama ang WCBKT SA;
Beskid-3 – kasama ang ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z oo, inilaan para sa pagsasanay ng mga crew ng Twardy tank). Ang parehong mga simulator ay nakatigil na mga aparato at binubuo ng tatlong mga module na gayahin ang mga trabaho ng lahat ng mga miyembro ng crew: commander, gunner at driver. Ang kagamitan ng bawat istasyon ay pareho sa tunay na sasakyan. Kasama rin sa instructor kit ang isang instructor station. Ang upuan ng bawat miyembro ng crew ay konektado sa isang set ng mga device na gayahin ang pagpapatakbo ng mga tunay na sistema ng tangke. Ang mga visor ng mga mag-aaral ay nagbibigay ng access sa isang virtual na imahe na ginagaya ang espasyo sa paligid ng sasakyan, na sumasaklaw sa iba't ibang lupain o iba't ibang bagay na maaaring makaharap ng mga tripulante sa larangan ng digmaan. Katulad ng mga simulator na kasama sa SK-1 Pluton system, maraming pinagsamang Beskid-2 M/K set ay maaaring gamitin para sa magkasanib na pagsasanay ng ilang crew. Sa pinakabagong bersyon mula 2017, nakatanggap ang Beskyd-2 ng mga na-update na graphics (mataas na kalidad na 3D visualization) kasama ng pinalawak na database ng mga modelo ng object at terrain. Ang mga kakayahan ng posisyon ng instruktor ay pinalawak (halimbawa, sa pamamagitan ng pagpapabuti ng editor ng senaryo ng ehersisyo). Alinsunod dito, ang software ng mga indibidwal na istasyon, kabilang ang mga interface, ay na-moderno. Ang representasyon ng aksyon ng tangke sa larangan ng digmaan ay napabuti, kabilang ang isang mathematical na modelo ng ballistics ng armas. Ang mga de-koryenteng sistema ng simulator ay napabuti din.
Ang pinakabata sa pamilya ay ang modernong tangke ng pagsasanay na Leopard 2, na binuo kasama ng kumpanyang Aleman na Rheinmetall Electronics GmbH. Kasama sa kit ang isang pangunahing simulator na may upuan sa pagmamaneho (inilagay sa isang mobile platform na may anim na antas ng kalayaan, na nagbibigay-daan sa iyo upang makatotohanang isipin ang totoong paggalaw ng kotse sa field) at isang upuan ng tagapagturo / operator. Tulad ng kaso ng mga matatandang pag-aaral, gayon din sa kanilang nakababatang "anak", ang mga inhinyero mula sa Gliwice ay nag-aalaga sa bawat detalye ng kapaligiran sa pagtatrabaho ng driver upang ang mga kondisyon ng pagsasanay ay mas malapit hangga't maaari sa mga tunay na operasyon ng labanan. Ang pagiging totoo ng ehersisyo ay nakamit kapwa sa pamamagitan ng tumpak na pagpapakita ng interior ng kotse at omnidirectional na pagpapakita ng imahe, ang disenyo na nag-aalok hindi lamang ng isang de-kalidad, detalyadong kapaligiran (kasama rin ng mga ipinatupad na sitwasyon ang pagbabago ng mga kondisyon ng panahon), ang kakayahang mag-edit sa kahilingan ng tagapagturo, pati na rin ang pagtulad sa pagmamaneho na may bukas na hatch. Ang visual simulation ay kinukumpleto ng isang omnidirectional audio system na sumasalamin sa acoustic background na nauugnay sa pagpapatakbo ng tangke, at ang disenyo nito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang direksyon kung saan darating ang tunog. Maaari mong pagsamahin ang ilang mga complex sa isang sistema upang sabay-sabay na sanayin ang buong subgroup, halimbawa, sa mga ranggo. Sa kasalukuyan, binibigyan ang user ng tatlong set ng naturang mga simulator.
