Gustong baguhin ng Moov Drive ang pagbibisikleta gamit ang makina nito

Ang Moov Drive Technology, na pinamumunuan ng tatlong inhinyero, ay naglalayong bumuo ng direktang pagmamaneho at mga gearless na motor para sa mga bisikleta at iba pang magaan na sasakyan.

Kapag naka-install sa isa sa mga gulong, tumutugon ang motor ng electric bike sa isa sa dalawang teknolohiyang ito na walang brush: binawasan o direktang pagmamaneho.

Kadalasang unang naka-install. Mas compact, nagbibigay ito ng mas mahusay na panimulang torque. Sa loob ay isang sistema ng gear na nagpapahintulot sa pabahay ng motor at samakatuwid ay umiikot ang gulong. Mas maraming bahagi ang ginagawang mas mahal at mas madaling masira. Gayunpaman, walang hindi maibabalik, sa opinyon ng mga propesyonal sa larangang ito.

Ang isang mas maliit, ngunit mas malaking circumference, ang direktang drive na motor ay mas mabigat din. Sa partikular, ginagamit ito sa mga konektadong bisikleta na hindi nakakatugon sa European definition ng electric bicycle. At ito ay dahil maaari nitong bigyan ang kotse ng isang mas mataas na pinakamataas na bilis, sa pagkakasunud-sunod ng 50 km / h. Nag-aalok ito ng pagbabagong-buhay ng baterya sa panahon ng pagbabawas ng bilis.

Sa kabilang banda, ang idle pedaling ay nangangailangan ng pakikipaglaban sa isang tiyak na rolling resistance ng magnetic na pinagmulan. Sa mas kaunting mga gumagalaw na bahagi, ito ay mas tahimik.

"Hybrid" na solusyon mula sa Moov Drive Technology

Ang inaalok ng solusyon sa Moov Drive Technology ay isa sa pinakamahusay na direct drive geared motors. Sa partikular, sa pamamagitan ng pagtaas ng laki at bigat ng huli.

« Sa pamamagitan ng paglalapat ng aming pagmamay-ari na electromagnetic na mga algorithm sa pagkalkula at na-optimize na mekanikal na disenyo, nakukuha namin ang pinakamahusay na ratio ng kahusayan / timbang / metalikang kuwintas upang mag-alok ng isang European-made na motor na may pinakamahusay na pagganap sa merkado. “Pangako ng isang batang kumpanya.

Hindi idinetalye ng Moov Drive ang teknolohiya nito sa website nito, na inihayag sa publiko sa Eurobike noong unang bahagi ng Setyembre noong nakaraang taon. Sa kabilang banda, nagsusumikap ang kumpanya na makuha ang tiwala ng mga potensyal na customer, lalo na ang mga tagagawa ng bisikleta at magaan na electric vehicle, na itinatampok ang 75 taong karanasan nito sa larangan ng disenyo. Ang akumulasyon ay matatagpuan sa tatlong tagapagtatag na kinilala ang kanilang pagkahilig sa pagbibisikleta at bagong teknolohiya.

Mga wind turbine at mga gamit sa bahay

Sina Andre Marchic at Falk Laube ay nakatira sa Germany, ayon sa pagkakabanggit sa Kiel at Berlin. Ang huling inhinyero sa trio na ito ay ang Espanyol na si Juan Carlos Osin mula sa Irun. Lahat sila ay nagtrabaho sa mga de-koryenteng motor. Ibinatay nila ang kanilang mga kasanayan sa isa't isa, inter alia, sa kanilang napatunayang track record sa pagseserbisyo ng mga gamit sa bahay, wind turbine at mga sasakyan.

Sa pangkalahatan, ang solusyon na hinahangad nilang itulak tungo sa mass commercialization sa serbisyo ng mga light EV manufacturer ay isang magaan at na-optimize na direct drive na motor. Samakatuwid, hindi ito gumagamit ng mga gear sa loob ng pabahay, na nag-aalis ng isang pangunahing pinagmumulan ng pagsusuot.

Orihinal na idinisenyo para sa mga bisikleta, ito ay nagtatampok ng tahimik na operasyon, kapangyarihan at ang kakayahang mabawi ang enerhiya mula sa pagbabawas ng bilis upang bahagyang muling buuin ang baterya. Kaya naman tumaas ang awtonomiya.

Mayroong 3 mga modelo sa catalog

Bilang pag-asa sa mga retail outlet, ang Moov Drive Technology ay nag-compile na ng catalog ng 3 modelo na maaaring magamit sa iba't ibang uri ng mga electric bike. Ang lahat ng mga ito ay nagpapakita ng kahusayan ng 89-90%.

Tumimbang ng humigit-kumulang 3 kg, ang Moov Urban ay pangunahing idinisenyo para sa pang-araw-araw na paggamit ng mga bisikleta tulad ng pagpunta sa opisina o para sa paglalakad. Mayroon itong maximum na metalikang kuwintas na 65 Nm at pinakamataas na bilis na 25 o 32 km / h.

Nakalaan para sa mga modelo ng maliliit na gulong gaya ng mga de-kuryenteng bisikleta na angkop para sa mga motorhome, ang Moov Small Wheel ay mas magaan (mas mababa sa 2,5kg) at nag-aalok ng pinababang torque na hanggang 45Nm.

Ito ang eksaktong kabaligtaran ng Moov Cargo, na nagpapakita ng mas mataas na 80 Nm para sa pagdadala ng mas malalaking kargada. Sa kabilang banda, ang timbang nito ay mas mahalaga - mga 3,5 kg. Bilang karagdagan sa mga nakaraang pinakamataas na bilis na maaaring itakda sa 25 o 32 km/h, nag-aalok ito ng markang higit sa 45 km/h, na lubhang kapansin-pansin para sa mga cargo bike.

Ang mga presyo ay hindi pa ibinunyag. Iniulat na ang kumpanya ay kasalukuyang naghahanap ng kapital at mga kasosyo upang simulan ang serial production.