Tankette "Carden-Loyd" Mk.IV
nilalaman
Tankette "Carden-Loyd" Mk.IVCarden Loyd Tankette.
Ang tankette ay may mababang nakabaluti na katawan, sa gitna kung saan matatagpuan ang makina. Sa magkabilang gilid niya ay may dalawang tripulante: sa kaliwa - ang driver, at sa kanan - ang tagabaril na may Vickers machine gun ay bukas na naka-mount. Ang metalikang kuwintas mula sa makina sa pamamagitan ng isang planetary gearbox at isang automobile differential ay ipinakain sa mga gulong ng drive ng caterpillar undercarriage na matatagpuan sa harap ng makina. Kasama sa undercarriage ang apat na gulong ng kalsada na pinahiran ng goma na maliit ang diyametro na may nakaharang na suspensyon sa mga bukal ng dahon. Ang tankette ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging simple ng disenyo, kadaliang kumilos at mababang gastos. Ito ay ibinibigay sa 16 na bansa sa mundo at sa ilang mga kaso ay nagsilbing isang katalista para sa pagbuo ng mga bagong uri ng mga nakabaluti na sasakyan. Ang tankette mismo ay hindi nagtagal ay tinanggal mula sa serbisyo na may mga yunit ng labanan, dahil mayroon itong masyadong mahina na proteksyon ng armor, at ang limitadong espasyo ng fighting compartment ay hindi pinapayagan ang epektibong paggamit ng mga armas.
Mula sa kasaysayanAng prototype ng maraming European tankette ay itinuturing na British Cardin-Lloyd tankette, at kahit na ang mga sasakyang ito ay hindi masyadong matagumpay sa British army, ang "Universal Carrier" armored personnel carrier ay ginawa sa kanilang batayan, na isang pinahaba at reconfigured. tangke. Ang mga makinang ito ay ginawa sa napakalaking bilang at kadalasang ginagamit para sa parehong layunin ng mga tankette. Ang mga unang proyekto ng mga tanke ay nilikha sa USSR noong 1919, nang isinasaalang-alang ang mga proyekto ng isang "all-terrain armored machine gun" ng inhinyero na si Maksimov. Ang una sa mga ito ay kasangkot sa paglikha ng isang 1-seat tankette na armado ng isang machine gun na tumitimbang ng 2,6 tonelada na may 40 hp engine. at may baluti mula 8 mm hanggang 10 mm. Ang pinakamataas na bilis ay 17 km / h. Ang pangalawang proyekto, na makikilala sa ilalim ng pangalang "shield-carrier", ay malapit sa una, ngunit naiiba sa na ang tanging tripulante ay nakahiga, na naging posible upang mabilis na bawasan ang laki at bawasan ang bigat sa 2,25 tonelada. ay hindi ipinatupad.
Sa USSR, sila ay masinsinang na-promote ni M.N. Tukhachevsky, na hinirang noong 1931 bilang pinuno ng mga armamento ng Pulang Hukbo ng Manggagawa 'at Magsasaka' (RKKA). Noong 1930, nakamit niya ang pagpapalabas ng training film na "Wedge Tank" upang i-promote ang pinakabagong mga armas, habang siya mismo ang sumulat ng script para sa pelikula. Ang paglikha ng mga tankette ay kasama sa mga pangakong plano para sa paggawa ng mga nakabaluti na armas. Alinsunod sa 3-taong programa ng pagtatayo ng tangke na pinagtibay noong Hunyo 2, 1926, noong 1930 dapat itong gumawa ng isang batalyon (69 na yunit) ng mga tankette ("escort machine gun", sa terminolohiya noon).
Noong 1929-1930. mayroong isang proyekto ng T-21 tankette (crew - 2 tao, armor - 13 mm). Ginamit ng disenyo ang mga node ng T-18 at T-17 tank. Ang proyekto ay tinanggihan dahil sa hindi sapat na paggalaw ng sasakyan. Humigit-kumulang sa parehong oras, ang mga proyekto para sa T-22 at T-23 tankette ay iminungkahi, na inuri bilang "malaking escort tankette". Sa kanilang mga sarili, sila ay naiiba sa uri ng motor at ang paglalagay ng mga tripulante. Matapos isaalang-alang ang mga proyekto para sa paggawa ng isang prototype, ang T-23 ay pinili bilang mas mura at mas madaling itayo. Noong 1930, isang pagsubok na sample ang ginawa, sa panahon ng proseso ng produksyon ay sumailalim ito sa halos lahat ng mga pagbabago na nagbago nito halos lampas sa pagkilala. Ngunit ang wedge na ito ay hindi rin pumasok sa produksyon dahil sa mataas na gastos, na maihahambing sa halaga ng T-18 escort tank. Noong Agosto 9, 1929, ang mga kinakailangan ay iniharap para sa paglikha ng isang wheeled-tracked tankette na T-25 na tumitimbang ng mas mababa sa 3,5 tonelada, na may isang makina na 40-60 hp. at isang bilis na 40 km / h sa mga track at 60 km / h sa mga gulong. Ang isang kumpetisyon ay inihayag para sa paglikha ng makina. Noong Nobyembre 1929, sa dalawang isinumiteng proyekto, ang isa ay napili, na isang pinababang tangke ng uri ng Christie, ngunit may ilang mga pagpapabuti, lalo na, na may kakayahang gumalaw na nakalutang. Ang pag-unlad ng proyekto ay nakatagpo ng malalaking paghihirap at isinara noong 1932, hindi dinala sa paggawa ng isang eksperimentong sample dahil sa mataas na gastos.
Noong 1930, isang komisyon na pinamumunuan ni Khalepsky (pinuno ng UMM) at Ginzburg (pinuno ng tank engineering design bureau) ang dumating sa UK upang makilala ang mga sample ng gusali ng dayuhang tangke. Ang Carden-Loyd Mk.IV wedge ay ipinakita - ang pinakamatagumpay sa klase nito (ito ay na-export sa labing-anim na bansa sa mundo). Napagpasyahan na bumili ng 20 tankette at isang lisensya para sa produksyon sa Unyong Sobyet. Noong Agosto 1930, ipinakita ang tanke sa mga kinatawan ng utos ng Pulang Hukbo at gumawa ng magandang impresyon. Napagpasyahan na ayusin ang malakihang produksyon nito. Sa ilalim ng mga tuntunin ng Kasunduan sa Kapayapaan ng Versailles, ang Alemanya, na natalo sa Unang Digmaang Pandaigdig, ay ipinagbabawal na magkaroon ng mga armored troops, maliban sa isang maliit na bilang ng mga armored vehicle para sa mga pangangailangan ng pulisya. Bilang karagdagan sa mga kalagayang pampulitika, noong 1920s, pinigilan din ito ng mga pang-ekonomiyang kinakailangan - ang industriya ng Aleman, na nawasak ng digmaan at humina ng mga reparasyon at pagtanggi pagkatapos ng digmaan, ay talagang walang kakayahang gumawa ng mga nakabaluti na sasakyan. Gayunpaman, mula noong 1925, ang Reichswehr Arms Directorate ay lihim na nagtatrabaho sa pagbuo ng pinakabagong mga tangke, na noong 1925-1930 ay humantong sa pagbuo ng isang pares ng mga prototype na hindi napunta sa serye dahil sa maraming mga bahid ng disenyo na natukoy. , ngunit nagsilbing batayan para sa paparating na pag-unlad ng gusali ng tangke ng Aleman ... Sa Alemanya, ang pagbuo ng Pz Kpfw I chassis ay isinagawa bilang bahagi ng mga paunang kinakailangan, na kinasasangkutan ng paglikha, sa pagsasagawa, ng tankette ng machine-gun, ngunit noong 1932 ang mga halagang ito ay binago. Sa lumalaking interes sa mga bilog ng militar ng Reichswehr sa mga kakayahan ng mga tangke, noong 1932 ang Armaments Directorate ay nag-organisa ng isang kumpetisyon para sa paglikha ng isang magaan na tangke na tumitimbang ng hanggang 5 tonelada. Sa Wehrmacht, ang tangke ng PzKpfw I ay medyo kahalintulad sa mga tankette, ngunit ito ay dalawang beses na mas malaki kaysa sa isang regular na tankette, at mabigat na armado at nakabaluti.
Sa kabila ng malaking disbentaha - hindi sapat na firepower, ang mga tankette ay matagumpay na ginamit para sa reconnaissance at labanan ang mga gawain sa seguridad. Karamihan sa mga tankette ay kontrolado ng 2 crew member, bagama't mayroon ding mga solong modelo. Ang ilang mga modelo ay walang mga tore (at kasama ng isang caterpillar engine, ito ay madalas na nakikita bilang isang kahulugan para sa konsepto ng isang tankette). Ang natitira ay may napaka-ordinaryong hand-rotated turrets. Ang karaniwang armament ng tankette ay isa o dalawang machine gun, paminsan-minsan ay isang 2-mm na kanyon o isang grenade launcher. Ang British Carden-Loyd Mk.IV tankette ay itinuturing na "classic", at halos lahat ng iba pang tankette ay ginawang modelo sa batayan nito. Ang French light tank noong 1930s (Automitrailleuses de Reconnaissance) ay isang tankette sa hugis, ngunit espesyal na idinisenyo para sa reconnaissance sa harap ng pangunahing pwersa. Ang Japan, sa turn, ay naging isa sa mga masigasig na gumagamit ng wedges, na gumagawa ng isang bilang ng mga modelo na kinakailangan para sa digmaan sa mga tropikal na kasukalan. Ang mga katangian ng pagganap ng tankette ng Cardin-Lloyd VI
Pinagmulan:
|
Sa pagtatapos ng twenties, ang ideya ng "mekanisasyon" ng infantry o ang pagdaragdag ng armored infantry sa armored forces, kapag ang bawat infantryman ay may sariling sasakyang panlaban, isang tankette, na sumikat sa isipan ng mga teorista ng militar ng halos lahat. ang mga kapangyarihan ng mundo. Sa lalong madaling panahon ay naging malinaw na ang isang tao ay hindi nagawang gumanap nang sabay-sabay ang mga tungkulin ng isang driver, gunner, operator ng radyo, atbp. Ang mga solong tankette ay hindi nagtagal ay inabandona, ngunit nagpatuloy sila sa pag-eksperimento sa mga doble. Ang isa sa pinakamatagumpay na tankette ay idinisenyo ng English major na si G. Mertel noong 1928. Tinawag itong "Carden-Lloyd" sa pangalan ng tagagawa.
